Общественный транспорт Таллина

Общественный транспорт Таллина — сеть городского транспорта, обслуживающая столицу Эстонии город Таллин. К общественному транспорту в Таллине относятся автобус, трамвай, троллейбус, пригородные поезда и паром. Автобус, трамвай и троллейбус находятся под управлением компании Tallinna Linnatranspordi AS (TLT). Услуги перевозки пригородных поездов предоставляет фирма Elron, а паромное сообщение с островом Аэгна осуществляет Kihnu Veeteed.

Городские автобусы в Таллине 2012 год.

Городские автобусы в Таллине 2021 год.

Ранее обслуживания маршрутов было распределено между Tallinna Autobussikoondis (автобусы) и TTTK (трамваи и троллейбусы), но в 2012 году компании слились в компанию Tallinna Linnatranspordi AS^[1].

Сейчас Таллин — единственный город в Эстонии, где когда-либо работали трамвай или троллейбус. Первый трамвайный маршрут был открыт в 1888 году, а в 2008 году отмечался 120-летний юбилей таллинского трамвая. Строительство троллейбусной сети в Таллине планировали в 1946 году. Однако первый маршрут был открыт только в 1965 году. С тех пор троллейбусная сеть расширилась до 9 маршрутов, хотя впоследствии была сокращена. Один маршрут был закрыт в 2000 году, другой — в 2012, ещё два — в 2016, и ещё один в 2017, поэтому в настоящее время действуют 4 троллейбусных маршрута.

Все поезда отправляются с Балтийского вокзала на севере Ваналинна. Компания Elron осуществляет пригородное сообщение электропоездами до Кейла, Палдиски и Турба на западе, Аэгвийду на востоке, дизель-поездами — до Вильянди, Тарту и Нарвы (до января 2014 года в этом направлении перевозки осуществляла компания Edelaraudtee). Сейчас подвижной состав компании Elron — электропоезда и дизель-поезда серии Stadler FLIRT.

С 1 января 2013 года городской общественный транспорт Таллина сделан бесплатным для всех зарегистрированных жителей города^[2]^[3]. Также право бесплатного проезда предоставлено учащимся до 19-летнего возраста независимо от места их жительства и сохранено за всеми группами льготников, имевших такое право и ранее. Также с 1 января 2013 года отменены бумажные проездные билеты и введены бесконтактные пластиковые карты, которые необходимо регистрировать при входе в транспорт через специальные регистраторы (валидаторы).^[2]^[4].

АвтобусПравить

Автобус № 52 на конечной Hobujaama

Автобусный транспорт в Таллине хорошо развит. Особенно в районах Пирита, Ласнамяэ и Нымме он является основным видом транспорта. В городе действует 72 автобусных маршрута. Эксплуатирующей организацией является муниципальная TLT (Tallinna Linnatransport — Таллинский городской транспорт). По маршрутам ходят автобусы марок Scania, Volvo, MAN и Solaris. Автобусы ходят в основном в период между 5:20 и 0:20. Некоторые автобусные маршруты, особенно экспресс-маршруты, работают только в течение часов пик и имеют перерыв с 10:00 утра до 3:00 дня. С 1 сентября 2012 года стоимость проезда на обычных и экспресс-маршрутах стала одинаковой.

Пригородное автобусное сообщение осуществляет Harjumaa Ühistranspordikeskus (Центр общественного транспорта уезда Харьюмаа). Центр был открыт в 2005 году. Акционерами являются 16 местных муниципалитетов Харьюмаа. Также в Харьюмаа действуют около 50 коммерческих маршрутов.

По состоянию на 1 ноября 2008 года для общественных пригородных перевозок действовала зональная система. Уезд Харьюмаа был разделён на 4 зоны. Первой является город Таллин, второй — пригород Таллина, далее стоимость зависит от расстояния до Таллина. Проезд в пределах одной зоны стоил 12 эстонских крон, а переезд в другую зону — ещё 10 крон. Эта система пришла на смену старой тарифной системе, где стоимость билета зависела от протяжённости маршрута. Например, если автобус проезжал не напрямую по шоссе, а через сёла, билет стоил дороже.

ТрамвайПравить

Трамвай CAF в Таллине

Сейчас Таллин — единственный город в Эстонии, где когда-либо работали трамваи или троллейбусы. Первый трамвайный маршрут был открыт 24 августа 1888 года в виде конно-рельсовой дороги. Конка прошла по маршруту Vene turg — Narva maantee — Salongi (Weizenbergi) tänav — Liiva (Poska) tänav. Первый электрический трамвай появился в Таллине только в 1925 году. Коплиский паровой трамвай был пущен в сентябре 1915 года. Ширококолейная линия прошла от Русско-Балтийского судостроительного завода до улицы Теллискиви. В 1931 году эта линия была перешита на колею городской трамвайной сети и интегрирована в систему таллинского трамвая^[5].

Трамвайная сеть является достаточно короткой и соединяет центр города с окружающими районами. Действует 4 трамвайных маршрута, на которых работает три модели трамвайных вагонов: CAF Urbos AXL, Tatra KT4D, KTNF6 (модификация KT4 с низкопольной секцией). Ранее также эксплуатировались различные модели вагонов немецкого вагоностроительного завода Gotha, Lowa и таллинского завода «Двигатель», а также конки. В 2015 году на маршруты № 3 и № 4 вышли новые трамвайные вагоны CAF Urbos AXL^[6].

Маршруты трамваев:

№ 1 «Kopli — Kadriorg»
№ 2 «Kopli — Suur-Paala»
№ 3 «Tondi — Kadriorg»
№ 4 «Tondi — Lennujaam»
№ 5 «Kopli — Vana-Lõuna» (закрыт с 01.01.2004)

Трамвайное движение по маршрутам начинается в 4:53 утра, и последний трамвай заходит в депо в 00:45.

Трамвайная инфраструктура состоит из двух депо: Центрального и депо «Копли». В центральном расположены трамвайные ремонтные мастерские, административные здания и стояночные пути. Обслуживает 4 маршрута. В нём же расположен музей трамвая. Меньше депо «Копли» обслуживает 1-ю и 2-ю линии. Ширина колеи: 1067 мм.

ТроллейбусПравить

Троллейбус Solaris Trollino 18 на маршруте № 1

Строительство троллейбусной сети в Таллине планировалось ещё в 1946 году, однако первый маршрут был открыт 6 июля 1965, когда первый троллейбус проехал по маршруту Teater Estonia — Hipodroom^[7]. С тех пор троллейбусная сеть расширилась до 9 маршрутов, хотя впоследствии сеть была укорочена.

Троллейбусы обслуживают западную часть Таллина, особенно районы Мустамяэ и Хааберсти.

По данным на май 2017 года действуют 4 троллейбусных маршрута (№ 1, 3, 4 и 5) из центра города к Мустамяэ.

Маршруты троллейбусов:

№ 1 «Mustamäe — Mustamäe tee — Kaubamaja»
№ 2 «Mustamäe — Estonia» (закрыт с 01.12.2012, троллейбусы на маршруте № 2 были заменены на дизельные автобусы)
№ 3 «Mustamäe — Sõpruse pst. — Kaubamaja»
№ 4 «Keskuse — Balti jaam»
№ 5 «Mustamäe — Balti jaam»
№ 6 «Väike-Õismäe — Kaubamaja» (закрыт с 01.01.2016)
№ 7 «Väike-Õismäe — Balti jaam» (закрыт с 01.01.2016)
№ 8 «Väike-Õismäe — Vabaduse Väljak» (закрыт с 01.04.2000)
№ 9 «Keskuse — Kopli» (закрыт с 02.05.2017)^[8]

Stadler FLIRT на Балтийском вокзале в Таллине

Пригородные поездаПравить

Пригородные поезда Elron особенно важны для жителей уезда Харьюмаа, поскольку предоставляют удобное сообщение с Таллином. Поездами также пользуются жители города, особенно в районах Нымме и Ласнамяэ. Конечная остановка находится на вокзале Таллин (станция) в Центральном районе неподалеку от Пыхья-Таллинна. Железнодорожный транспорт бесплатный для зарегистрированных жителей города в пределах первой зоны: в восточном направлении до остановки Вессе, в западном — до остановки Лаагри, в юго-западном — до остановки Валдеку^[9].

ПаромПравить

В Таллине есть паромное сообщение с островом Аэгна, которое осуществляет OÜ Kihnu Veteed. Поскольку на Аэгна не так много жителей, паромом пользуются в основном туристы, и он работает только летнее время. Жители Аэгна могут бесплатно пользоваться паромом^[10].

См. такжеПравить

Бесплатный общественный транспорт

ПримечанияПравить

↑ About Tallinna Linnatranspordi AS (неопр.). Дата обращения: 9 апреля 2017. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года.
↑ ¹ ² Таллинн перешёл на систему электронных проездных (неопр.). Информационный портал города Таллина (2 января 2013). Дата обращения: 2013-1-8. Архивировано 10 января 2013 года.
↑ Три четверти таллинцев — за бесплатный проезд (неопр.). Информационный портал города Таллина (26 марта 2012). Дата обращения: 2012-3-27. Архивировано 27 мая 2012 года.
↑ Читайте, как купить проездную карточку и что делать, если она потеряется (неопр.). Delfi.ee (19 декабря 2012). Дата обращения: 2013-1-8. Архивировано 10 января 2013 года.
↑ Ширококолейный трамвай (неопр.). tramway.ertas.eu. Дата обращения: 23 мая 2017. Архивировано 17 мая 2017 года.
↑ «CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions» (неопр.). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года.
↑ Історія тролейбусного руху в Таллінні (неопр.). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года.
↑ Троллейбус номер 9 последний раз вышел на линию Архивная копия от 8 июня 2017 на Wayback Machine, — Делфі, 2 мая 2017
↑ Tallinlase tasuta sõit Elron rongides (неопр.). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 8 июня 2017 года.
↑ KIHNU VEETEED (неопр.). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано из оригинала 1 июля 2015 года.

[1] About Tallinna Linnatranspordi AS (неопр.). Дата обращения: 9 апреля 2017. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года.

[freetax-2] ¹ ² Таллинн перешёл на систему электронных проездных (неопр.). Информационный портал города Таллина (2 января 2013). Дата обращения: 2013-1-8. Архивировано 10 января 2013 года.

[3] Три четверти таллинцев — за бесплатный проезд (неопр.). Информационный портал города Таллина (26 марта 2012). Дата обращения: 2012-3-27. Архивировано 27 мая 2012 года.

[4] Читайте, как купить проездную карточку и что делать, если она потеряется (неопр.). Delfi.ee (19 декабря 2012). Дата обращения: 2013-1-8. Архивировано 10 января 2013 года.

[5] Ширококолейный трамвай (неопр.). tramway.ertas.eu. Дата обращения: 23 мая 2017. Архивировано 17 мая 2017 года.

[6] «CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, your railway solutions» (неопр.). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года.

[7] Історія тролейбусного руху в Таллінні (неопр.). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года.

[8] Троллейбус номер 9 последний раз вышел на линию Архивная копия от 8 июня 2017 на Wayback Machine, — Делфі, 2 мая 2017

[9] Tallinlase tasuta sõit Elron rongides (неопр.). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 8 июня 2017 года.

[10] KIHNU VEETEED (неопр.). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано из оригинала 1 июля 2015 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]