Обсуждение категории:Движители

  В 1993 году запатентован новый перспективный движитель. Он непосредственно преобразует электрическую энергию в тягу(линейную силу).При этом КПД не менее 80%, в зависимости от модификации.Оптимальная сила тяги в 15-30 и даже более выше веса движителя.Движитель не имеет рабочего, расходного тела(водород, кислород, керосин, азотная кислота и тому подобные элементы), вырабатываемая сила по природе аналогична силе ракетного двигателя(безопорная) и может работать как в атмосфере, так и в безвоздушном пространстве. Управление силой и направлением вектора тяги от джойстика. Практически бесшумен.Область применения от ракетоносителей до автомобилей, подводных лодок и т.п.
  Информацию по данному движителю могу выслать любому интересующемуся. Однако, чтобы понять принцип работы и оценить достоинства, потребуются серьезные знания в области Теоретической механики(раздел Динамика), а так же необходимо иметь четкое представление о Кориолисовой силе инерции, условиях возникновения, ее расчет.Понимаю, что это сложно. А как ВЫ хотели бы по другому?
      alekseenko1949@rambler.ru.85.26.183.61 11:14, 5 ноября 2010 (UTC)Ответить[ответить]

Думаю, "Система смазки" и "Энерговооруженность" несколько не в тему в списке Движителей.