Обсуждение:Aérospatiale AS.350 Écureuil

Проект «Авиация» (уровень III, важность средняя)

Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями.

III

Уровень статьи по шкале оценок проекта: в развитии

Средняя

Важность статьи для проекта «Авиация»: средняя

Динамический потолок этой машины указан в 6 км. Как он поднялся почти на 9 для посадки на Эверест?

Почему практический потолок больше статического?Править

Последнее сообщение: 7 лет назад2 сообщения2 человека в обсуждении

Данные о «потолках» некорректны. Это очевидно следует из определений практического и статического потолка: практический должен быть меньше! 91.220.93.136 14:06, 6 августа 2015 (UTC)Ответить[ответить]

Нет. В случае вертолетов статический потолок (или потолок висения) - это высота, которую может достигнуть вертолет с нулевой горизонтальной скоростью. В этом режиме у вертолета отсутствует воздушная подушка, образующаяся при движения, а значит возможная высота полета будет меньше.--Mike1979 05:28, 9 августа 2015 (UTC)Ответить[ответить]

AS 350. Парадокс!Править

Как этот вертолёт, имея практический потолок 5280 м., смог приземлиться на вершине горы Эверест, высота которой 8840 м.?

Добавить тему