Обсуждение:Электровелосипед

а разновидность, напоминающая самокат (т.е. с площадкой для стояния, но можно и добавить стойку с седлом) - это к сабжу, или же ближе к электроскутеру? --Tpyvvikky

• Если Вы об этом или о сегвиле, то к скутеру. Потому как велосипед имеет педали. А скутер не имеет педалей. --Коркем/о/вклад 13:38, 6 августа 2015 (UTC)Ответить[ответить]

что-то навроде этого Немецкий электрический скутер Skujou Cruise (хоотя таким уже столет вобед. у моего друга нечто такое, но колеса как задние у того) --Tpyvvikky 21:15, 14 августа 2015 (UTC)Ответить[ответить]

ну, если "без педалей" - то значит не сюда (но куда.. электросамокат?) --Tpyvvikky 21:17, 14 августа 2015 (UTC)Ответить[ответить]

Можно конечно. Только надо сначала про электросамокат статью написать. Ну и про сам skujou-cruise тоже написать надобно. --Коркем/о/вклад 08:04, 15 августа 2015 (UTC)Ответить[ответить]

"сам skujou-cruise" никакой Значимости не имеет.. --Tpyvvikky 21:53, 16 августа 2015 (UTC)Ответить[ответить]

Цепной привод Править

"Этот вариант электропривода является более эффективным чем мотор-колесо. При меньшем весе и мощности, электровелосипеды с цепной передачей достигают больших скоростей" - кто это выдумал? Цепной привод никогда скоростями не отличался, скоростной двигатель еще найти надо, серийные массовые модели великов с цепным приводом разгоняются не больше чем до 25 км/ч. Плюс требует обслуживания самой цепи, ресурс у которой весьма низкий. КПД цепь тоже не увеличивает.

Непонятно, зачем было убирать сравнение по энергозатратам с обычным велосипедом. Вернул на место. Mtrs- 20:00, 30 марта 2013 (UTC)Ответить[ответить]

У двигателя с цепным приводом выше не КПД и скорость а шире диапазон скоростей с высоким моментом и КПД за счет возможности изменения передаточного отношения. Особенно на низких скоростях и высоких моментах (резкий старт, подъем в крутую гору - у мотор-колес с этим откровенно плохо). Ну и скоростей при достаточной мощности можно достичь на высоких передачах вполне приличных. Плюс не увеличивает неподресоренную массу. Из минусов: шумнее, сложнее в установке, а так же больший износ трансмиссии и как следствие повышенная вероятность отказа. 194.9.232.221 13:00, 27 сентября 2016 (UTC)Ответить[ответить]

первоапрельскуая шутка Править

А мне - не понятно, почему анонимусу с ником "Mtrs-" непонятно что неприлично цитировать в Википедии первоапрельскую шутку и давать на неё ссылку, как на АИ. --Леонид Лузан 85.90.192.9 06:37, 28 мая 2013 (UTC)Ответить[ответить]

я извиняюсь, но взамен удаленной ссылки на нормальный источник там сейчас поставлена неработающая ссылка. Вряд ли это можно назвать "улучшением статьи" Mtrs- 19:14, 15 июля 2013 (UTC)Ответить[ответить]

Вы конкретно об чем? --Tpyvvikky 19:43, 15 июля 2013 (UTC)Ответить[ответить]

Экологически чистый вид транспорта Править

• При слове «электроскутер» или «электровелосипед» так легко представить себе летнюю поездку «с ветерком» на море, на рыбалку, к дедушке на пасеку... Ведь это такой удобный, компактный вид транспорта, на нем можно ездить без водительского удостоверения, его даже не надо регистрировать в МРЭО! Просто купил - сел и поехал, куда глаза глядят, конечно, строго соблюдая при этом все необходимые правила безопасности. Многие страны мира, устав задыхаться выхлопными газами, дружно пересаживаются на электрический транспорт, предлагая и его производителям, и потребителям целую систему льгот и привилегий! Одна из причин, почему этот вид транспорта находится в некоторой опале - он не потребляет дорожающий с каждым днем бензин - какой удар по нефтяным магнатам! Используя именно его, вы, наконец, становитесь слишком независимым от их жадности! Итак, в отрасли производства аккумуляторов ожидается революция, мировое бизнес-сообщество готовится к эпохе «электрического ренессанса» с большими экономическими и геополитическими последствиями... Но, как говорится, «вернемся к нашим баранам» - а что же такое - электровелосипед?

Электровелосипед - это альтернативный вид транспорта. Он имеет такие-же преимущества как и обичный велосипед: упражнения для тела, легкость при парковках, и абсолютно никаких выбросов в атмосферу. Только представьте себе , что Вы заезжаете на любую горку с такой же легкостью, как и при спуске вниз по склону. Такое возможно с электровелосипедом, который в большинстве ситуаций будет самым дешевым и быстрым транспортным средством в городе, чем автомобиль или общественный транспорт. Впечатление от езды на электровелосипеде совершенно другое, нежели от езды на бензиновом мопеде или мотоцикле. Работа электрического мотора плавная и бесшумная, она только дополняет человеческие усилия, а не вытесняет их полностью. Кроме того, электровелосипед стал более доступным для большего количества людей, которые раньше отдавали предпочтение езде на автомобиле. Вас может удивить, но он оказывает меньшее влияние на окружающую среду, чем самый обычный велосипед, приводимый в движение мускульной силой человека.

А каковы же преимущества электроскутера? Они более маневренны и более легки в управлении и часто более привлекательны, чем мотоциклы. Электроскутер очень похож на тот же всем известный скутер, так называемая «табуретка». Только взамен бензинового двигателя, выхлопной трубы, аккумулятора, бензо - и маслобака установлен 1 аккумулятор, а в заднее колесо вмонтирован двигатель («мотор- колесо»). И одно из самых главных его достоинств - за те же 9,70 гривень (стоимость 1 литра бензинаА-95) на нем можно преодолеть расстояние в 1500 км! И к заправкам вы не привязаны - достаточно обычной розетки на 220 вольт, чтобы забыть о топливе на следующие 40-50 км. И еще несколько слов о преимуществах электроскутера:

• его эксплуатация необычайно дешевая;
• в гараже нет запаха гари;
• при необходимости его можно ставить даже в квартире;
• управление простое, освоить может любой.

Воспользуйтесь прекрасной возможностью стать по-настоящему мобильным и свободным! webmaster-php 08:42, 25 апреля 2011 (UTC)Ответить[ответить]

Копенгагенское колесо Править

Уместно было бы писать о нем в статье про маркетологические стратегии, а не здесь. Mtrs- 02:49, 27 июня 2014 (UTC)Ответить[ответить]

- а по мне (этот вариант 0-заслуживает -Отдельного места (как разносидность МК ) -ибо чтоб да вес в одном колесе -не так то и много ведь вариантов так ведь ?

БигПапаЭрудит

Контроллер Править

"Контроллер (велокомпьютер) " - контроллер и велокомпьютер разные вещи. Раздел написан исключительно про контроллер. Велокомпьютер, который занимается подсчетом скорости, расстояния, времени и иных производных от них величин обычно представляет собой либо отдельное устройство, либо совмещенное с индикатором электрических параметров (ток, напряжение, мощность, емкость) и совершенно не обязан являться ни частью контроллера, ни необходимой деталью на электровелосипеде вообще. 194.9.232.221 13:38, 27 сентября 2016 (UTC)Ответить[ответить]

ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЙ РАЗБОР!!!(что есть Электро велосипед И что им не явялется !?) выложил почти Все аргументы за 1-2 года (которые я собрал ) сообразил и ДОПЕР .... обсуждаем не стесняемся (аргументируем ) Править

-разбиваю (самый первый (и многими адептами приклоняюшемися перед ним : "если етсь педали велосипедные на мотоцикле -то это Велосипед ?... а если на велосипеде Мотр от мотоцикла _тогда это велсипед ?!...дальше все расписал по прлочкам (завариваем чаек и 30-40 мин читаем ! или не читаем ! (по быстрому тут не разбереш !) ... я тут копаю под самый корень !(это вам не "побыстрому " вошол вышел дальше пошол!)... я тут до глубин ада докапаться решил ;)

Возможно Я погорячился 9и разметсил (все ЭТО ) уже на чистовик -без обсуждения (ну тут мне вики сказала -что размышления размешять нельзя "постфактум " короч -довайте (покумекаем )-что оставать (ибо тема на эти 2-3 гда (Электро велолипеда и ЕГО понимания (пределения) -будет жаркой ))

На ЧИСТОВИКЕ:

пояснения : В мире почти нигде нет (УЗАКОНЕННОГО Электро велосипеда )-чтоб он был приравнен к Велосипеду (и на нем был двигатель больше чем 1квт ) пруф см табл

(т е нигде в мире Нет! Электро велосипеда, С мотором больше чем 1квт ) По правилам дорожным т е ( ПДД и тп) - это уже не Электро велосипед (а Мопед )

- Мопед (Это не Электро велосипед ) !- разница почти такаяже (как Мотоцикл И мопед )...как (Мотоцикл -не является мопедом ,так и Мопед - не является Велосипедом )... так Мопед - Это не велосипед

Может быть (электро велолсипед мопедм ?) ... Нет !(технчески (Это или мопед или велосипед )... а определяется это Мотором (И не как не остальными запчастями !)

-Электро велосипед - это велосипед! (Электро велосипед Это Разновидность Велосипеда- это ТИП ВЕЛОСИПЕДА см "11Разновидности велосипеда " -это НЕ СОВЕРШЕННО отдельный класс (как мопед или мотоцикл ) ... ЭТО ТИП (т е как женский есть велосипед И мужской )так и (Электро, И - не Электро )

следует четко различать (что есть велосипед/электро велосипед - а что им уже не является .... "по определению" и не по каким либо другим ОПРЕДЕЛЯЮЩИМ факторам)

• определяющий фактор (это Мотор ) и в некоторых странах (принципиально:ДОЛЖНА отсутствовать Ручка газа )

____

-Электро Велосипедист точно также велосипедист (как и Маунтин байкер ...или ДХрайдэр) - Они велсосипедисты (птомучто Ездят на велосипедах ) "пусть даже один из них вообше может не куртить педалям ;)

...- как и ЭлектоАвтомобилист (явлется Автомобилистом ) так и Электро велосипедист (является полноправным Велосипедистом )

• (электро мотор )на Электро Велосипедах в большинстве стран мира -выполняет (лиш функцию помощника )- т е велосипед не поедит (если не давить постоянно на педали - как на обычном велосипеде )... правило :(ты велосипедист -"если куртиш педали-едиш ! -не крутиш ? -Не едиш" ... -ОНО ОСТАТЕТСЯ!

мотор это точно такж.же помошник как и амортизатор ..."ведь амортизаторы - нужны имено В ПЕРУЮ ОЧЕРЕДЬ чтоб помочь с неровностями ", А мотор помогает с нагрузкой... (это оба помошника ) но одним можно злоупотребить ( "с ТЗ велосипедиста" -и ты тогда уже не велосипедист -а мопедист

Основная принципиальность в том что Электро мотор На Правильном "чесном;)" Электро велосипеде(по мировому) - это лиш помошник ! а не Основной ДВИЖЕТель )

в РФ на данный момент (ты имееш право иметь ручку газа использовать Свой велосипед- как мопед ,и при этом оставаться "законно " велосипедистом (что Не запрешено! - как говорится..."ТО РАЗРЕШЕНО!;) " все чесно (правила не нарушены ) самый главный доминант По ТС в РФ признает что ты Чесный велосипедист

• если рассматривать (велосипед )- не сточки зрения Транспортного средства ... ну а скажем ... летательного (или спортивного) то это коневно не велосипед !...точно можн сакзать что - ДХвелосипед это(самокат ) (тотомучто - в движение Его приводит НЕ МУКСКУЛЬНАЯ СИЛА И не ноги !...так и электро велосипед - не велосипед (это Мотоцикл )

Но даже если спросить Дельтапланериста или(парапланериста):. Мото Дельтоплан- Это дельтоплан ? (или самолет )?! ...ответ становится достаточно очевидным (определения прописаны темже Главным доминантом что и Всех Транспортных средств ! ... и Это Определяют НЕ СПОРТСМЕНЫ (а более компетентные люди )... спортсменов Могут и вовсе не спрашивать (при определении или коректировке определений ) их мнение -ВТОРОСТЕПЕНОЕ

-не стоит полагаться на Компетенцию в определении области (узких Специалистов )типо спортсменов (велосипедистов) ... они вообьше могут Не считать велосипед ТС (для них Велосипед -Это лыжи ! _это скорей Средство именно (доказать свою дминнтность ! т е средство для того чтоб победить и продемонстрировать свое превосходство ... они могут ничего не знать в ЦЕЛОМ ,но буду утверждать (оснвываясь на сових Спортивных достижениях ) что Они специаличты в велосипедах ...(и они уж то знают ,полчуше ВСЕХ осатсльных "что есть велосипед " а что им не является ! ...

И не важно !..."для них нет никакого значения) -новый ли это вид велосипеда (с квадратными колесами ) или Новый ТИП (по принципу Нового помошника"т е улучшения" ) ... они просто уверены (т е верят ) в сое превосходство (даже в этом моменте ) ... если Они верят что ЭТО НЕ ВЕЛОСИПЕД -то не надо ( с верунами разговаривать на основе логики ! (они размышляют - собственными Старыми как правило панятиями ) не обьясняйте им ничего ! (то пусть Их тренер обьясняет им - :почему в велосипедных соревнованиях учавствуют Электр велосипедисты (по тойже трасе и почти в тоже время (если не тоже )-но в отдельном зачете ) оставьте Эти споры (этим Староверам ! ... пусть они сами ломают голову ... почему на Велосипедные соревования (европейского масштаба пустили Мотоциклистов/ мопедистов ... * не надо им облегчать жизнь ( ониж так не любят вские помошников ! (пусть они сами борятся со своим Когнитивным Диссонансом

а на Трольский (ВЫсРИК ) -"Ч И Т Е Р " "т е менее оскорбительное "НЕЧЕСАНЫЙ" можно ответить (ты ТРОЛЬ чтоль ?) или Почему ты позволяеш Меня оскорблять ? (я нарушил правила ? (или мы с тобой Играем ?или может мы с тобой соревнуемся ?) ... где чесность ? .... (ни а если совсем Часто слышно это стало - то можно и статьей пригразить (за оксорбление)

Биг папа Эрудит