![]()
Обсуждение![]()
:![]()
Электрический двигатель
 | Статья «Электрический двигатель» входит в общий для всех языковых разделов Википедии расширенный список необходимых статей. Её развитие вплоть до статуса избранной является важным направлением работы русского раздела Википедии. Вы можете посетить страницу проекта «Мириада», который занимается улучшением наиболее важных статей Википедии, и, при желании, присоединиться к нему. |
Проект «Физика» (уровень II, важность для проекта высокая) 
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Физика», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с физикой. Вы можете Уровень статьи по шкале оценок проекта: развитая
Важность статьи для проекта «Физика»: высокая |
Уже удалял, только с другого адреса. незачем в Википедии заниматься рекламой компаний. Alex_Zet 18:50, 27 октября 2008 (UTC)Ответить
[ответить
]
Но здесь и ни намёка на рекламную деятельность. Не понимаю причин вашего беспокойства. Статья хорошая. 94.241.45.77 15:48, 16 октября 2009 (UTC)
Ответить
[ответить
]
94.241.54.154 18:37, 27 октября 2009 (UTC)
Ответить
[ответить
]
![]()
выдвинул идею электрического двигателя и продемонстрировал «электрическое колесо», вращающееся под действием электростатических сил
???
Как это понимать???
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BD,_%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B6%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BD#.D0.9B.D0.B8.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B0.D1.82.D1.83.D1.80.D0.B0
А здесь об этом в разделе ни слова!
Я, что то не понимаю. Почему при клике на Электродвигатель переменного тока я попадаю (перенаправляюсь) на статью Электрический двигатель. Получается, что все электрические двигатели это двигатели переменного тока. При этом есть ещё двигатели постоянного тока. Короче, какой то бардак. P.Fisxo 13:43, 15 августа 2014 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Написано просто ужасно. Никакой логики в изложении нет - почему сначала принцип действия (в котором нет принципа действия, а есть сумбурное описание устройства), что-то невнятное про какие-то "болгарки", из которых можно извлечь какой-то "электронный блок", описание какого-то асинхронного почему-то трехфазного двигателя, а позже - классификация, в которой уже говорится, что двигатели бывают синхронные и асинхронные... Что такое трехфазный - ну хоть ссылку дайте. Я уж не говорю про "короткозамкнутый"
Ну и перлы типа "Статор асинхронного электродвигателя состоит, как и в синхронной машине, из пакета, набранного из лакированных листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм" - что, вот всегда непременно полмиллиметра, даже там где не метрическая система?
Статью писал тот, кто наверное умеет чинить электродвигатели и рассчитывать обмотки - отдайте её все же преподавателю с навыками системного мышления, который не будет постоянно прыгать между "двигатель" и "машина"
- А вот преподавателям ничего не стоит отдавать: пусть пишут те, кто непосредственно с этим работает, понимает и может объяснить как практик; преподаватели же в массе своей - это оторванные от практики и следственно понимания люди, зазубрившие по сути мнемонические правила ( постоянное развитие науки, отметание прежних суждений, появление новых однозначно говорит, что так называемые законы - это по сути просто мнемонические правила, а не истинное положение вещей ), неспособные объяснять и осознавать всю глубину своего незнания. Пусть преподаватели зазубренные формулы на доске пишут, а объясняют понимающие практики!
--2A00:6F60:2:1003:0:0:0:1 18:49, 29 ноября 2015 (UTC)valeri.antonov@gmail.comОтветить
[ответить
]
В статье отсутствуют данные о типичных и максимальных КПД электрических двигателей (в зависимости от мощности?) --VictorPorton (обс.) 02:48, 2 декабря 2017 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Шаговые двигатели в статье отнесены к "Двигатели переменного тока" когда шаговый двигатель относится к классу бесколлекторных двигателей постоянного тока.