![]()
Обсуждение![]()
:![]()
Челленджер (шаттл)
Проект «Авиация» (уровень III, важность низкая) 
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете Уровень статьи по шкале оценок проекта: в развитии
Важность статьи для проекта «Авиация»: низкая |
Проект «Космонавтика» (уровень III, важность Высокая) 
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Космонавтика», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с космонавтикой. Вы можете Уровень статьи по шкале оценок проекта: в развитии
Важность статьи для проекта «Космонавтика»: Высокая |
Угу... Программа полёта - Гибель «Челленджера» и семи астронавтов.
Следует уточнить. С 72-й по 74-ю секунду произошло следующее. Утечка горящего топлива через уплотнительное кольцо правого бустера действительно прожгла топливный бак, однако ко взрыву так и не привела. В результате утечки тяга правого бустера начала падать с резко нарастающей скоростью, в результате чего вся конструкция начала испытывать динамические перегрузки, преведшие к отрыву правого бустера, повышению перегрузок до 20G (при максимальных пяти), разрушению всей конструкции, с отрывом второго бустера, разрушением Шаттла и отрывом кабины экипажа, с врезанием водородного бака в кислородный, что привело к объёмному возгоранию, с образованием облака водяного пара. Взрыва не произошло по причине слишком низких температур водорода и кислорода. Оба бустера продолжали некоторое время неконтролируемый полёт, пока не были заглушены командой с Земли. О причинах гибели экипажа достоверно ничего не известно. Известно только, что в первые секунды была предпринята попытка воспользоваться аварийными источниками дыхания, однако, на таких высотах в разгерметезированной кабине экипаж мог находится в сознании не более трёх-пяти секунд. Есть сторонники версии, что экипаж оставался дееспособным до самого удара кабины о поверхность воды, в случае, если кабина оставалась герметичной, ибо разрушение корабля и отрыв кабины, как показали исследования, гибель экипажа вызвать не могли.
--89.232.124.13 04:37, 28 декабря 2008 (UTC)Ответить
[ответить
]
Вы переводите Challenger как "Бросающий вызов", а не правильней ли "Принимающий вызов(ы)"?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D1%88%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%BB%D0%B0_%C2%AB%D0%A7%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80%C2%BB - "Онидзука и Резник) пережили разрушение орбитера и были в сознании — ими были включены персональные приборы подачи воздуха. (Также был включен прибор пилота Майкла Смита, но это мог сделать кто-либо из двух вышеупомянутых астронавтов.) "
- http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80_(%D1%88%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%BB) - "некоторые астронавты были ещё живы, так как носовую часть, где они находились, просто оторвало от остальной части корабля, и как минимум к трём из них началась индивидуальная подача кислорода в шлемы, предусмотренная на случай аварии,"
т.е. в статье о катастрофе подачу воздуха включили члены экипажа, а в статье о самом Челенждере подача кислорода (или может все-таки воздуха?), судя по тексту, включилась "автоматически в случае аварии". Где правильно? 91.76.218.149 22:28, 5 января 2013 (UTC) WildОтветить
[ответить
]
ого. И тут(!) имеется своя теория заговора..
Остается удивительной загадкой, зачем американцам потребовалась мистификация взрыва шаттла «Челленджер»? Ведь не просто же так они устроили эту комедию и постарались продемонстрировать ее на весь мир? А то, что шестеро (за исключением одного, седьмого Ричарда Скоби) членов экипажа «Челленджера» живы и здоровы до сих пор, есть документальные подтверждения. И хотя шаттл на самом деле взорвался, и хотя про эту американскую трагедию написаны десятки книг, не говоря уже про статьи в СМИ и различные устные выступления, сняты документальные фильмы, сами члены экипажа погибшего космического корабля остались живы. Мистика да и только?