Обсуждение:Управление вектором тяги

Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями.

???

Статью ещё никто не оценил по шкале оценок проекта

Проект «Космонавтика» (уровень II, важность для проекта высокая)

Эта статья тематически связана с вики-проектом «Космонавтика», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с космонавтикой. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями.

II

Уровень статьи по шкале оценок проекта: развитая

Высокая

Важность статьи для проекта «Космонавтика»: высокая

Объединение Править

Последнее сообщение: 7 лет назад5 сообщений4 человека в обсуждении

Не вижу отличий в предметах данной статьи и статьи Отклоняемый вектор тяги, в связи с чем предлагаю сделать одну общую. Ходок 18:54, 10 августа 2009 (UTC)Ответить[ответить]

на мой взгляд, в данной статье изложены способы к управлению ВТ, а упомянутая Вами статья - определение, причем, не совсем корректное:)--bahach 02:47, 13 августа 2009 (UTC)Ответить[ответить]

Вот именно, зачем оставлять вторую статью, да еще и не совсем верную, если тема одна. Все определения должны быть в одном месте. Ink 17:30, 17 ноября 2011 (UTC)Ответить[ответить]

Слил. --Tpyvvikky 00:51, 2 февраля 2016 (UTC)Ответить[ответить]

УВТ и ОВТ Править

насколько считал и понимаю:

Отклоняемый вектор тяги (ОВТ) — фиксированное отклонение реактивной струи от стд. направления и на большой угол (напр. для СВВП)

а

Управляемый вектором тяги (УВТ) — произвольное отклонение (управляение) реактивной струи от стд. направления (для прочих целей, напр. маневренность)

- т.е. это неск. разные понятия. Или не так? --Tpyvvikky 00:57, 2 февраля 2016 (UTC)Ответить[ответить]

История разработки Править

Первые опыты, связанные с практической реализацией отклоняемого вектора тяги

Странный факт относительно вектора тяги... Править

"В 1988 году на базе истребителя F-15B был создан экспериментальный самолет с двигателями с плоскими соплами и отклонением вектора тяги в вертикальной плоскости. Результаты испытательных полетов показали высокую эффективность ОВТ для повышения управляемости самолета на средних и больших углах атаки." - Получается что эффект замечательный, а применили только спустя десятилетия ? При F-22. Подходя разумно - это дизенформация из каких-то источников относительно F-15 в 1988-м году. --Серега, 28.01.2016

Добавить тему