Обсуждение:ТЭ3
Проект «Железнодорожный транспорт» (уровень II, важность средняя) Эта статья тематически связана с вики-проектом «Железнодорожный транспорт», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с железнодорожным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. Уровень статьи по шкале оценок проекта: развитая
Важность статьи для проекта «Железнодорожный транспорт»: средняя |
Я так люблю ТЭ3. Обожаю эту машину. Подскажите, где нибудь его еще можно увидеть?
- В железнодорожном музее Варшавского вокзала Санкт-Петербурга --Сергей Неманов 16:26, 5 июня 2007 (UTC)Ответить[ответить]
Да нет. Я имел в виду живой ТЭ 3
Несвободное изображениеПравить
Предлагаю все-таки удалить из статьи несвободное изображение первого ТЭ3. Оно конечно интересно, но не думаю, что такое использование обосновано. --Сергей Неманов 07:14, 9 февраля 2008 (UTC)Ответить[ответить]
- Обосновано. Единственное фото в статье ХЗТМ, кроме того уникальное фото - первый выпущенный в СССР экземпляр.--Виктор Ч. 07:15, 9 февраля 2008 (UTC)Ответить[ответить]
- Я уже удалял изображение. Кто вставил его? --Зимин Василий 09:17, 9 февраля 2008 (UTC)Ответить[ответить]
- Лицензия не подложная, исправлена. Оформлена. Вставил я:)--Виктор Ч. 06:50, 10 февраля 2008 (UTC)Ответить[ответить]
- Мы в этой статье ушли от несвободных изображений. Фото уникального тепловоза у нас уже есть. Так что спасибо Вам, но не надо. Зимин Василий 07:09, 10 февраля 2008 (UTC)Ответить[ответить]
- Лицензия не подложная, исправлена. Оформлена. Вставил я:)--Виктор Ч. 06:50, 10 февраля 2008 (UTC)Ответить[ответить]
- Я уже удалял изображение. Кто вставил его? --Зимин Василий 09:17, 9 февраля 2008 (UTC)Ответить[ответить]
Орфография согласно правил Русского языкаПравить
Господа модераторы, исправьте, пожалуйста, опечатки и смысловые ошибки в тексте статьи - читать противно. Я понимаю, что нынешнее поколение детей орфографию не учит - но не до такой же степени.
John Warner 13:03, 26 мая 2013 (UTC) John Warner John Warner 13:03, 26 мая 2013 (UTC)Ответить[ответить]
ЗамечанияПравить
Написано: …заменивший мощные паровозы, в том числе ФД, Л, ЛВ и другие.
- По тяговым характеристикам тепловозы ТЭ3 не смогли заменить паровозы ФД на наиболее грузонапряжённых линиях с тяжёлым профилем пути. Паровозы ФД смогли заменить только тепловозы мощностью 2×3000 л.с. (2ТЭ10 и 2ТЭ10Л).--Абрамов В.Г. 01:20, 3 ноября 2015 (UTC)Ответить[ответить]