![]()
Обсуждение![]()
:![]()
Орнитоптер
 | Эта статья была переименована по результатам обсуждения от 9 июля 2012 года. Старое название Махолёт было изменено на новое: Орнитоптер. Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе такое действие будет нарушать правила (см. п. 8). |
Проект «Авиация» (уровень IV, важность для проекта высокая) 
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете Уровень статьи по шкале оценок проекта: заготовка
Важность статьи для проекта «Авиация»: высокая |
За год никакого продвижения, стало только туманнее. III-му уровню не соответствует: «...хотя бы один полностью написанный раздел помимо введения» (Проект:Авиация/Оценки). — Klimenok 14:12, 10 сентября 2008 (UTC)Ответить
[ответить
]
"Машущее крыло в начале и в конце цикла взмаха неизбежно должно остановиться. В этот момент его скорость относительно воздуха, и, следовательно, подьемная сила равна нулю." - Ерунда написана, по этой логике у крыла самолёта вообще не может возникнуть подъёмной силы - оно же всегда неподвижно. А птица, переставшая махать крыльями, немедленно свалится вниз... --Lao 92.224.218.160 19:07, 8 сентября 2010 (UTC)
Ответить
[ответить
]
- В Дюне тоже есть орнитоптеры!
http://www.youtube.com/watch?v=a-qS7oN-3tA - На видео почти летающий орнитоптер с человеком на борту. Полагаю, статью следует переписать. --89.110.21.41 18:26, 2 сентября 2007 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Наш новосибирский энтузиаст спроектировал и построил экспериментальный махолет. К сожалению, ни видео, ни даже фото нет. Буду в командировке - обязательно сниму и залью на Ютьюб. 193.125.132.57 16:29, 29 декабря 2007 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Так ведь уже появились мускулолёты без пропеллера, по сути махолёты. Пилот привстаёт и садится в своей обтекаемой гондоле под крыльями, раскачивая аппарат, центр тяжести смещается. Крылья большого удлинения, как у планера, деформируются в такт колебаниям, изменяя угол атаки и создавая реактивный момент. Это чем то сродни плаванию в моноласте. Не нужно никаких воздушных винтов, педалей, уменьшается лобовое сопротивление, повышается КПД. Вот только я не понял, как осуществляется взлёт. Нужны высокие стойки шасси с амортизаторами, в полёте их требуется убирать?--Романвер 06:44, 1 октября 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
кстати их создано уже немало (пусть и довольно небольших), показывают в передачах регулярно. надо бы действительно обновить, а то.. --Tpyvvikky 21:29, 2 августа 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Типа http://www.youtube.com/watch?v=zvRxJkGuRO4 когда два парных крыла подряд идут, или вот http://www.youtube.com/watch?v=RaaBkl96JN4, больше похожий на стрекозу, или вот http://habrahabr.ru/company/nordavind/blog/211052/ - там четыре крыла на одном уровне, крест-накрест работают, и первая в мире автономная миниатюрная система стереозрения для огибания препятствий --
Nashev 22:12, 1 февраля 2014 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Тут недавно переименовали статью, но кажется забыли нюанс: орнитоптер это имитация птиц, а махолёт - это любое машущее движителем летающее устройство, не только птицеобразное, но и насекомообразное, и даже не имеющее аналогов в живой природе! --
Nashev 22:40, 1 февраля 2014 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Странновато выглядит теоретическое обоснование формулой, взятой из Тихонравова, 1937 год. С высоты сегодняшнего знания известно, что в случае орнитоптера дело в неэффективности именно движителя, а не в недостаточной энергетике человека. Потому что мускулолеты с воздушным винтом в качестве движителя и велосипедным приводом успешно летают и на десятки киломеров, хотя по формуле Тихонравова они тоже летать не должны. Может быть, стоит найти более точные и более современные формулы? COM-03 14:20, 26 мая 2014 (UTC)
Ответить
[ответить
]