![]()
Обсуждение![]()
:![]()
Оплата проезда в Московском метрополитене
Последний комментарий: 9 лет назад от Vladislavus в теме «Отмена "Единых" на календарный месяц не состоялась»
 | Эта статья была предложена к переименованию 9 января 2013 года. В результате обсуждения было решено оставить название Оплата проезда в Московском метрополитене без изменений. Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе это может быть расценено как игра с правилами (см. пункт 8). |
Проект «Метро» (уровень II, важность для проекта низкая) 
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Метро», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с метрополитеном. Вы можете |
Проект «Москва» (уровень II, важность для проекта высокая) 
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Москва», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Москвой. Вы можете Уровень статьи по шкале оценок проекта: развитая
Важность статьи для проекта «Москва»: высокая |
БСК (бесконтактные транспортные карты, включая социальные карты москвича), также действуют по бесконтактному принципу, при этом после каждого прохода через турникет карта становится неактивной (к «Социальным Картам москвича» это не относится) в течение следующих 8 минут.
Что не согласованное получается, да?
178.177.15.62 12:23, 21 июня 2011 (UTC)
SargeОтветить
[ответить
]
Совершил попытку переписать дизайн таблицы тарифного меню ММ под то, что сейчас висит на кассе. Иллюстрации убрал, т.к. они несвободны по определению. За "индусский код" просьба не судить.--Vladislavus 07:56, 8 октября 2013 (UTC)
Стоимость проезда указана в рублях.
Ответить
[ответить
]
| Билеты для проезда в метрополитене и НОТ Мосгортранса с лимитом поездок (стоимость в рублях) | |||
| Тип билета (число поездок) | "Единый"[1] | "90 минут"[2] | "Тройка" |
| Описание | 1 поездка по билету равняется одной валидации билета в метро или НОТ по всей территории Москвы | 1 поездка равняется одной валидации в метро и/или неограниченному числу пересадок в НОТ в зоне А в течение 90 минут с момента первой валидации | Электронный кошелёк с возможностью оплаты проезда как фиксированной суммой каждой поездки со счёта, так и путём записи билетов на карту[3] |
| 1 | 30[4] | 50 | 28 (метро)/44 (тариф "90 минут")(при использовании фиксированной стоимости поездки) |
| 2 | 60[4] | 100 | |
| 5 | 150 | 225 | |
| 11 | 300 | 450 | |
| 20 | 500 | 750 | |
| 40 | 1000 | 1500 | |
| 60 | 1200 | 1800 | |
| Единые безлимитные проездные билеты для проезда в метро и НОТ Мосгортранса не далее зоны А[5] | |||
| Срок действия | Стоимость | Технические особенности | |
| 1 сутки | 200 | При проходе через турникет показывается до какого точно времени действует (для прохода). Продлению на следующий период не подлежит. | |
| 30 дней | 2200 | При продлении действующего билета новый срок прибавляется к истекающему. | |
| 90 дней | 5200 | Продление действующего билета возможно не ранее чем за 30 дней до окончания его срока действия, новый срок прибавляется к истекающему. | |
| 365 дней | 17000 | Продление действующего билета возможно не ранее чем за 30 дней до окончания его срока действия, новый срок прибавляется к истекающему. | |
| Прочие виды билетов | |||
| Вид билета | Стоимость | Срок действия и технические особенности | |
| Единый (безлимит на НОТ+70 поездок на метро)[6][4] | 2380 | Календарный месяц | |
| Безлимитный билет для проезда в метро и монорельсе для студентов и учащихся, имеющих право льготной оплаты проезда, на календарный месяц | 350 | Календарный месяц Возможна активация на текущий или следующий календарный месяц при предъявлении студенческого билета. Без него же она недействительна. | |
| Билет для провоза 1 места багажа в метро и монорельсе | 50 | 5 дней, включая день продажи |
- Стоимость смарт-карты: на предъявителя залоговая 50 руб. (в том числе Единой транспортной карты), именной льготной — 70 рублей (взимается при утере или повреждении по вине держателя, за исключением СКМ для пенсионеров — до 2 раз в год бесплатно)
- Срок действия смарт-карты на предъявителя составляет 3 года, рассчитывается от даты выпуска. Срок жизни — обычно 4,5 года, может быть распечатан в кассе.
- БСК (бесконтактные транспортные карты, карты студентов и учащихся), также действуют по бесконтактному принципу, при этом после каждого прохода через турникет карта становится неактивной в течение следующих 8 минут. Данные карты могут повредиться из-за сильного магнитного поля. В этом случае транспортные карты восстанавливают в кассах метрополитена при наличии чека.
- Билеты типа «Единый» с лимитом поездок действительны на всех маршрутах Мосгортранса в зонах А и Б. Билеты типа «90 минут», карта «Тройка» и «Единый на календарный месяц» действуют только в зоне А Мосгортранса.
↑
Билеты на 1 и 2 поездки действительны 5 дней, включая день продажи, остальные - 90 дней
↑
Билет на 1 поездку действует в течение дня продажи, 2 поездки - 5 дней, остальные - 90 дней, включая день продажи
↑
Срок действия карты 5 лет. Возможна запись всех билетов, кроме багажных, льготных и единых на 70 поездок. Тарификация оплаты проезда по банковским приложениям привязана к "Тройке", однако пересадка с метро на ММТС засчитывается как отдельная поездка
↑ 1 2 3
Отменяется с 1 января 2014 года
↑
Без учёта залога 50 рублей. Оформляется на карты аналогичные Единым билетам без залога. В виде исключения записывают на ЕТК при условии что фактически используется на электропоездах и запись на бланк пассажира технически возможна.
↑
Новые виды проездных переименовали, билет на 70 поездок не отменят
![]()
![]()
![]()
Обсуждение редизайна![]()
![]()
![]()
![]()
Править
Иллюстрации совершенно необходимы и если то, что выкладывалось ранее было взято с сайтов, то нынешние сканы я сделал сам лично и в демонстрации внешнего вида типов нынешних билетов нет никаких нарущений. Нужно дальнейшее совершенствование таблицы. Цвета уже заменил.Spider death 08:12, 21 октября 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
В каком направлении, например?--Vladislavus 14:18, 21 октября 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Цвета я сменил на менее ядовитые, мягкие. Они же ближе к тем, что на самих билетах. Но пока что есть следующие проблемы:
- Картинки смотрятся крайне негармонично (в предыдущем варианте были гармоничными справа), слишком толстая ячейка получается, а вид билетов - вещь необходимая, практически. В дополнение ко всему картинки для разных билетов идут в разных столбиках, сначала по вертикали а для билетов ниже - справа
- Надо что-то придумать с цветами или с рамками. Пока что билеты все равно сливаются с фоном
- Форматирование верхней части таблицы и нижней уж слишком разное. Сверху всё идет вертикально а снизу горизонтально. Смотрится ужасно.
- Зачем-то вертикально сделали и карту "Тройка", хотя у нее нет никаких вариантов по 1 поездке или 2, хотя можно записывать единые билеты и билеты 90 минут
- Я считаю, что предыдущий вариант форматирования был просто лучше. Ваше предложение по фону - весьма конструктивное, но скорее стоит его сделать на предыдущей таблице, а картинки оставить справа. Если есть другие предложения - давайте обсудим.Spider death 14:53, 21 октября 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Я попытался приблизить дизайн таблицы к тому, что висит сейчас в кассах ММ. Что касается "Тройки", то возможность записи билетов лучше оставить в сноске, а фиксированную стоимость по кошельку оставить в ячейке.
- P.S. На сайте "Мосгортранса" (то есть здесь) есть дизайны недостающих билетов. --Vladislavus 15:02, 21 октября 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
А зачем его приближать к тому, что висит в кассах? Во-первых никто не сказал что там удобно) Во-вторых там всё равно всё выглядит иначе, в третьих в вики все изначально выглядит иначе) А изображения, если оттуда можно брать, подгрузите на коммонс, поставим в статье. В любом случае нужна либо вертикальная либо горизонтальная таблица. И то и другое - жареный лёд: и неудобно и ненаглядно.Spider death 15:06, 21 октября 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Что-то решили? Spider death 13:40, 29 октября 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Да. Для начала создал подобную таблицу для Мосгортранса и решил обкатать свой вариант в статье "Мосгортранс". Запрос на сайт "Мосгортранса" ещё не подавал.--Vladislavus 06:56, 11 ноября 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Вообще не понимаю к чему Вы это написали. Лучше предлагайте, что делать, если считаете СВОЙ дизайн хорошим и удобным.Spider death 07:22, 11 ноября 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Путём визуального осмотра пришёл к выводу, что он получается более компактным, нежели ваш.--Vladislavus 13:59, 11 декабря 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Какой именно? В предыдущем виде? Нет, не получается.Spider death 14:03, 11 декабря 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
В том виде, в котором предлагал я. По моим расчётам, там объём кода меньше. Да и количество колонок вполне сочетаемо.--Vladislavus 14:18, 11 декабря 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Несочетаемо в принципе. А то, что код весит меньше не играет почти никакой роли. Я уже сказал - предлагайте новые варианты модернизации. В Вашем варианте совершенно невозможно поставить картинки билетов + есть билеты совершенно не вписывающиеся в Ваши колонки. Spider death 14:41, 11 декабря 2013 (UTC)
Ответить
[ответить
]
- Я считаю, что предыдущий вариант форматирования был просто лучше. Ваше предложение по фону - весьма конструктивное, но скорее стоит его сделать на предыдущей таблице, а картинки оставить справа. Если есть другие предложения - давайте обсудим.Spider death 14:53, 21 октября 2013 (UTC)
Они до сих пор числятся в продаже в киосках ГУП "Мосгортранс".--Vladislavus 08:04, 4 февраля 2014 (UTC)
Ответить
[ответить
]