Обсуждение:Непостроенные станции Московского метрополитена

Станции «Российская» и «Суворовская»Править

Власти Москвы отказались от строительства станций метро «Суворовская» и «Российская» (22 марта 2017) — stsents (обс.) 15:18, 22 марта 2017 (UTC)Ответить[ответить]

Ответвление в серебряный борПравить

Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Если я не ошибаюсь третий путь Полежаевской занят Хорошёвской.

• Что это значит? Michgrig (talk to me) 11:17, 24 мая 2018 (UTC)Ответить[ответить]

ИтогПравить

Ровным счётом, ничего не обозначает. Зал Хорошёвской построен независимо от Полежаевской (даже на trackmap.ru это явным образом показано). --Владислав Мартыненко 13:42, 9 июня 2018 (UTC)Ответить[ответить]

ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ проект прохождения Большой кольцевой линииПравить

ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ проект прохождения Большой кольцевой линии предусматривал совсем другую трассировку северной части кольца. Исходя из этого отсутствуют (потив часовой начиная от "Каширской", как первой станции БКЛ: "Курьяново", "Братиславская" (имеется задел под сооружение перехода в центре зала станции ЛДЛ), "без названия", "Кузьминки" (имеется задел под сооружение перехода в центре зала станции ТКЛ, точно так же выглядел задел на "Каховской" до сооружения "Севастопольской"), "Шоссе энтузиастов", "Измайловский парк" ("Партизанская"), "Черкизово"- станция БКЛ на чужой линии в настоящее время, "Метрогородок" ("Бульвар Рокоссовского"-станция БКЛ на чужой линии)(продление СЛ От "Преображенской площади" - до "Щелковской" вдоль Большой Черкизовской и Щелковского шоссе (заделы под ответвление, точнее прямой ход сооружены в районе "Черкизовской")), "без названия", "Свиблово","без названия","без названия","Сокол","Полежаевская","Мневники","Кунцево","без названия", "Проспект Вернадского", "Калужская", "Каховская". В конце 60-х - начале 70-х схема кольца в виде большого панно была представлена во Дворце культуры Метростроя. Почему бы не упомянуть о нереализованных станциях БКЛ этого проекта? @XB.

• Большая кольцевая линия#История Здесь про это вкратце написано. — Michgrig (talk to me) 10:55, 14 декабря 2019 (UTC)Ответить[ответить]

Это замечательно, но не объясняет чем одни нереализованные проекты хуже других, о которых упомянуто в разделе БКЛ данной статьи. Логика отсутствует.

И да, коллеги, ПЕРВЫЙ участок БКЛ - "Каширская"-"Каховская" (он строился ИМЕННО как участок БКЛ, а не как что-то другое, и не важно как он эксплуатировался), а не тот который ради пиара был назван первым. Не искажайте историю, не искажайте истину в угоду некоторым.

• И да, коллеги, ПЕРВЫЙ участок БКЛ - "Каширская"-"Каховская" (он строился ИМЕННО как участок БКЛ, а не как что-то другое, и не важно как он эксплуатировался), а не тот который ради пиара был назван первым. Не искажайте историю, не искажайте истину в угоду некоторым.

  Покажите, пожалуйста, источники, которые об этом говорят. Есть схема 1971 года, на которой впервые участок Каширская - Каховская показан как часть большого кольца. — Michgrig (talk to me) 17:07, 23 декабря 2019 (UTC)Ответить[ответить]

станция УгрешскаяПравить

"«Угрешская» — планировавшаяся станция на перегоне «Волгоградский проспект» — «Текстильщики» в конце 1950-х — начале 1960-х годов для пересадки на Малое кольцо Московской железной дороги[2][17]."

Ну можно уже давно было написать, пожалуйста, как про несколько станций в этой же статье - что станция с таким названием была позже построена на МЦК. Оформите, кто умеет, заранее спасибо.

95.153.133.245 00:37, 22 января 2020 (UTC)Ответить[ответить]