Обсуждение:Кропоткинская (станция метро)
Проект «Метро» (уровень I, важность для проекта средняя) Эта статья тематически связана с вики-проектом «Метро», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с метрополитеном. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. Уровень статьи по шкале оценок проекта: полная
Важность статьи для проекта «Метро»: средняя |
Проект «Москва» (уровень I, важность для проекта средняя) Эта статья тематически связана с вики-проектом «Москва», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Москвой. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении. Уровень статьи по шкале оценок проекта: полная
Важность статьи для проекта «Москва»: средняя |
>>>и закрыта по причине издания своеобразного «чиха»,
что, простите? 13:20, 16 мая 2010 (UTC)
Кропоткин Править
Я правильно понимаю, что станция названа в честь Кропоткина? Думаю будет не лишним это указать.
--Hellmaster 22:50, 9 июня 2006 (UTC)Ответить[ответить]
- В 1957 называли скорее не в его честь, а опосредованно, по Кропоткинской улице и Кропоткинским воротам. Но так как они сейчас опять Пречистенка и Пречистенские, то сейчас получается, что название прямо ассоциируется с Кропоткиным (и памятником ему на площади). --Mitrius 22:56, 9 июня 2006 (UTC)Ответить[ответить]
Вестибюли Править
То, что северный вестибюль (выход якобы к Храму) был открыт в 1997 - это полная чушь. Этот выход был открыт давно, и всегда имел два лестничных марша из подуличного пространства: один налево наверх - выход на Волхонку, один прямо вниз - к бассейну "Москва". Вот этот лестничный марш был закрыт на время строительства храма и потом вновь открыт. Вестибюль же и выход на улицу всё время действовал. Году в 1994-95 в подуличном коридоре была проведена реконструкция - вместо плитки на стены был уложен мрамор на толстенный слой цемента, в результате чего коридор стал уже на полметра с каждой стороны, и на полу плитка заменена на гранит. Вместе с тем, интересно, когда же на самом деле был открыт северный вестибюль. Ясно, что не в 1935. EA 10:17, 15 февраля 2015 (UTC)
Кто же автор? Править
Непонятно, вначале указывается, что авторами являются архитекторы Лихтенберг и Душкин (что согласуется с другими источниками), а затем следует фраза "архитектор станции - А.Н.Душкин".