Обсуждение:Иосиф Сталин (пароход)

Рецензирование статьи Графиня (пароход) Править

Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Статья о пароходе, который погиб эвакуируя из Сталинграда мирных жителей. Вместе с судном погибло около 1000 человек. --P.Fisxo 16:10, 26 февраля 2015 (UTC)Ответить[ответить]

Даже жители Волгограда крайне мало знают об этой странице Сталинградской битвы. Могу это утверждать, поскольку существует тесная связь с этим дорогим мне городом и его жителями.--Kaban.62 21:17, 4 марта 2015 (UTC)Ответить[ответить]

Спасибо, именно поэтому и написал статью, что история мало известная.--P.Fisxo 21:24, 4 марта 2015 (UTC)Ответить[ответить]

• Всё-таки, «Графиня» или «Иосиф Сталин» - как в большинстве своём называют этот пароход источники? --Fastboy 01:43, 15 марта 2015 (UTC)Ответить[ответить]

Гм, вопрос, конечно, интересный. Дело в том, что источники можно разделить (условно) на две группы:

1. первая - это всё, что было до пожара 1918 года и в них, естественно, только "Графиня". Этих источников не очень много, но они разнообразны по тематике и охватывают весь дореволюционный период.
2. вторая группа - это всё, что после 1930 года. Но! (почти) Все они связаны с одним единственным событием - гибелью судна. Этих источников возможно количественно больше, но они однотипны и написаны практически под копирку: одно-два предложения. Количественно таких источников больше, но количество информации совсем мало.

Я для себя пока не могу решить, как правильнее назвать статью. Надеялся на помощь участников соответствующего портала (их даже два или три, в смысле, портала), но они не отозвались. Может задать поднять тему на историческом форуме? --P.Fisxo 21:56, 27 апреля 2015 (UTC)Ответить[ответить]

• Известно, сколько человек погибло и было спасено?--Fastboy 01:43, 15 марта 2015 (UTC)Ответить[ответить]
• Мне кажется, стоит расширить преамбулу, указав оценочное число и состав пассажиров (женщины и дети, члены семей НКВД?) и погибших/спасённых.--Fastboy 01:43, 15 марта 2015 (UTC)Ответить[ответить]
• Это был последний транспорт из Сталинграда, или были потом другие? Были ли сделаны какие-то выводы из трагедии (какие)? --Fastboy 01:43, 15 марта 2015 (UTC)Ответить[ответить]
• Может быть, сохранились какие-то фото? --Fastboy 01:43, 15 марта 2015 (UTC)Ответить[ответить]

На тему фото я работаю. В принципе там нет ничего сложного с лицензиями, ведь судно старое, с дореволюционных времён. Просто у меня сейчас возможности ограниченны. --P.Fisxo 21:56, 27 апреля 2015 (UTC)Ответить[ответить]

• В сноске 17 дважды повторяется ссылка на одно и то же видео.--Fastboy 01:43, 15 марта 2015 (UTC)Ответить[ответить]
• Не все абзацы в статье подтверждены сносками на АИ. Yuri Rubtcov 10:13, 1 октября 2015 (UTC)Ответить[ответить]
• Раздел Эксплуатация начинать с того, что пароход выбросился на берег - это не серьезно. Вероятно начинать надо с того, когда он вступил в эксплуатацию и на какой водной линии работал.

"начинать с того, что пароход выбросился на берег - это не серьезно" - к сожалению, у меня нет более больше материала на эту тему. Точнее, я не смог найти в интернете. Даже ссылок на печатные, но отсутствующие в сети, материалы не видел. Может плохо искал. Или не там. --P.Fisxo 06:30, 29 октября 2015 (UTC)Ответить[ответить]

"начинать надо с того, когда он вступил в эксплуатацию и на какой водной линии работал" - хорошо, попробую сформулировать. --P.Fisxo 06:31, 29 октября 2015 (UTC)Ответить[ответить]

Оценка статьи Править

Согласен. Важность — ВЫСОКАЯ. Самое то. Статья - Сталинградская битва — ВЫСШАЯ. Статья-Эвакуация из Сталинграда — уже ВЫСОКАЯ. Статья о частном случае эвакуации — тоже можно ставить ВЫСОКАЯ. Вероятно, можно исходить из значимости для эвакуации.--Kaban.62 21:23, 21 ноября 2015 (UTC)Ответить[ответить]