![]()
Обсуждение![]()
:![]()
Д-1-5у
Проект «Авиация» (уровень II, важность для проекта средняя) 
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете Уровень статьи по шкале оценок проекта: развитая
Важность статьи для проекта «Авиация»: средняя |
Д-1-5у никогда не был продолжением или переработкой пд-47. Он создавался как раз для замены предельно неудачного парашюта пд-47. ПД-47 имел купол квадратной формы со скошенными углами, имел дурацкое свойство перехлестываться при самой качественной укладке, был непригоден для массовых прыжков малоподготовленных солдат из-за наличия постоянной горизонтальной скорости. В это время внедрялись самолеты Ан-8 и Ан-12, десантирование из которых требовало других качеств парашютов.
Автор сообщения: Чекалин 83.149.9.117 12:47, 10 марта 2012 (UTC)Ответить
[ответить
]
"надежную работу на высоте до 1 000 метров как при немедленном введении его в действие (на горизонтальной скорости полета до 250 километров/час (км/ч)), так и с любой задержкой раскрытия ранца, при этом максимальные перегрузки, возникающие в момент наполнения купола, не превышают 10 единиц; минимальную высоту прыжка, из самолета летящего на скорости 180 км/ч и при немедленном введении парашюта в действие — 150 метров (м.); среднюю вертикальную скорость снижения, приведённую к стандартной атмосфере и замеренную на высоте от 0 до 35 м от земли, — 5,1 м./секунд (с.);" -зачем в скобках повтор размерности?
Автор сообщения: 176.215.25.217 04:06, 27 января 2018 (UTC)Ответить
[ответить
]
... и точка после "м" - если это метр? 37.113.160.31 21:24, 29 января 2018 (UTC)
Ответить
[ответить
]
К обсуждению --Well-Informed Optimist (?•!) 15:41, 27 февраля 2018 (UTC)Ответить
[ответить
]
