Обсуждение:Белорецк (аэропорт)

Проект «Авиация» (уровень IV, важность для проекта низкая)

Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями.

IV

Уровень статьи по шкале оценок проекта: заготовка

Низкая

Важность статьи для проекта «Авиация»: низкая

Внутренний код Править

Последнее сообщение: 14 лет назад4 сообщения2 человека в обсуждении

Вопрос - внутренний код как-то соотносится с кодом ИАТА кроме того, что они оба трёхбуквенные? --Mr. Candid 18:08, 24 декабря 2008 (UTC)Ответить[ответить]

Нет, внутренний код - это советское изобретение. Так сказать, отечественный аналог западных кодов ИАТА. В принципе можно вынести внутренний код отдельной строкой в шаблоне аэропорта, но это потребует переделки огромного числа статей (так как обычно внутренний код указывается в статьях в скобках в той же строке, где код ИАТА). CorvusCorax 07:50, 25 декабря 2008 (UTC)Ответить[ответить]

Так, получается, мы вводим в заблуждение людей? Поскольку это чисто наши коды и других стран не касаются, то я предлагаю писать внутренний код в теле статьи. У американцев есть свои коды FAA и они в en-wiki их, если не ошибаюсь, пишут именно в тексте. --Mr. Candid 08:42, 25 декабря 2008 (UTC)Ответить[ответить]

Да, коды чисто внутренние, но в РФ и СНГ имеют большое значение, очень широко используются (например, при указании пункта вылета и прилёта в авиабилетах). Билетёры и стюардессы, например, гораздо лучше знают именно эти внутренние трёхбуквенные коды, чем коды ИАТА (используемые только в международных рейсах) и коды ИКАО (используемые пилотами и штурманами). Мне кажется, что всё же лучше их писать в отдельной строке в табличке сведений об аэропорте, а не в тексте статьи (где они будут смотреться несколько неуместно). CorvusCorax 09:01, 25 декабря 2008 (UTC)Ответить[ответить]

Добавить тему