Обсуждение:А-135

РЛС ПРОПравить

• Печора (Дарьял)

Печора (она же Дарьял) не создавалась в целях ПРО и к ней никогда не относилась. Дарьял - это РЛС системы СПРН - Система предупреждения о ракетном нападении. Предлагаю автору удалить, как ошибочно размещенную. С уважением Ecomuseum 13:40, 18 июня 2009 (UTC)Ответить[ответить]

Полностью согласен. Иллюстрации по СПРН надо удалить, они должны использоваться в соотв. статье, но не в этой. Получается,консенсус достигнут, если не будет возражений от других участников -- удалю. Hinote 02:52, 29 июня 2012 (UTC)Ответить[ответить]

ФотографияПравить

Нужна ли нарисованная картина в данной статье? К системе ПРО она не имеет никакого отношения, в идеале заменить на несвободную фотографию с испытательных запусков [1] либо фото самой системы [2], это ничего не наружит, так как попадает под КДИ пункт 1. --Droni4® 19:18, 21 мая 2010 (UTC)Ответить[ответить]

Скорость ГазелиПравить

Есть несколько противоречивых фактов о Газели. Но если следовать формулам физики, то многие совпадут, а часть фактов отваливается. Исходники - 30 км высоты за 5,5 секунд и 200 жэ перегрузки. Также конечная скорость 5,5 км в сек (в других данных - 3,6). Простая проверка - 5,5 км х 5,5 сек = 30 км высоты. НО! Ускорение, видимо, в момент старта Миллион жэ? ) Какой-то из параметров неверен, либо намеренно искажён типа "военными журналистами". Начальная скорость, как мы знаем, равна нулю. Берём формулы - V=at - скорость конечная. И высота конечная - H=(at^2)/2. Пробуем подсчитать ускорение при равномерном ускорении ракеты a=2H/t^2=60000/5,5^2=1983 м/c2 - конечно нехилое - пробуем поделить его на 9,81 (1 жэ). Получаем = 202 жэ (где-то это мы встречали )))). Посчитаем скорость в конце пути, на высоте 30 км. V=1983*5,5с= 10900м/c. Т.е. 10,9 км/c. только при такой скорости и только при равномерном ускорении, ракета достигает такой высоты за 5,5 с. Любое уменьшение времени или скорости ломает картину - т.е. либо ускорение выходит за 200 жэ, либо высота падает намного. И все эти гуляющие по инету 100 жэ и 5,5 км/c вызывают только улыбку над неграмотными людьми, не учившимися в 6 классе средней советской школы. ) 188.17.99.49 16:34, 22 июля 2013 (UTC)Ответить[ответить]

По поводу скорости 53Т6. 1. В рассуждениях ошибка - разгон не продолжается 5,5 с. Поэтому умножение ускорения 1983 на время 5,5 - неправильно. 2. Скорость 3600 м/с указана в книге "Щит России". Поскольку там же вроде бы впервые показан схематичный разрез, то источник получается достаточно достоверным. 3. Сравнение с ЗУР 9М82 показывает, что 3600 - достаточно реалистичное значение. 4. 200 g и 3600 м/с вполне сочетаются. С таким ускорением до такой скорости ПР разгонится за 1,8 с. Время выхода из ШПУ - 0,2-0,4 с, так все логично выглядит. Если ПР идет вертикально, то к концу активного участка она поднимется на высоту примерно 3200 м, что вполне сочетается с минимальной высотой поражения 5 км. Korniko24 14:18, 30 июля 2013 (UTC)Ответить[ответить]

Противоречие со статьёй про А-35Править

Здесь, в разделе "История создания" сказано: "Военно-техническая концепция А-135 предусматривала: поражение боеголовок межконтинентальных баллистических ракет противника, летящих со скоростью 6—7 км/с противоракетами с ядерными боезарядами (вместо безъядерных в системе А-35)".
Тогда как в статье про А-35 написано, что противоракета А-350Ж "снаряжалась термоядерной боевой частью эквивалентом около 2-3 мегатонн".
213.24.127.108 14:19, 20 марта 2015 (UTC)MichaelMMОтветить[ответить]

• Ау! Ну вот и в таблице про А-35 - "ядерная". Или брито-стриженое всем без разницы? --Michael MM (обс.) 07:49, 15 декабря 2018 (UTC)Ответить[ответить]

Нет важных характеристик противоракетПравить

Ни для 51Т6, ни для 53Т6 не указано, сколько ступеней и какое топливо.
213.24.127.108 14:22, 20 марта 2015 (UTC)MichaelMMОтветить[ответить]

• Если считать, что "прочерк" = 1, а через косую черту написано слева про 1-ю, а справа про 2-ю ступени, то эти данные появились в сравнительной таблице. --Michael MM (обс.) 07:49, 15 декабря 2018 (UTC)Ответить[ответить]

Предлагаю более ответственно подойти к вопросу верификации правок в этой темеПравить

Поскольку тема ПРО является инструментом для спекуляций - исправил на странице откровенно лживую информацию об одностороннем выходе России из СНВ-1 (исполненном в полном объеме до момента прекращения его действия в 2009 году) и СНВ-3 (действующем поныне с момента вступления в силу с 2011 года). Выход из СНВ-2 был ответом на вызод США из договора по ПРО, но указанием этого факта в статье о ПРО автор правки себя не обременил. --178.74.227.156 12:24, 29 марта 2015 (UTC)Ответить[ответить]

Неясность по датамПравить

"По некоторым сообщениям", "по некоторым непроверенным данным" - всё уже отсырело-заржавело. Тогда как А-235 ещё не создана. Надо ли так понимать, что с известной вероятностью - ПРО Москвы в настоящее время не существует? Нет, конечно, секретность и т.п. - но с вероятностью? --Michael MM (обс.) 07:49, 15 декабря 2018 (UTC)Ответить[ответить]

Состояние оставшегосяПравить

Пишут, если что на дежурстве и осталось - чисто фиктивно, для воровской наживы аффилированных с Мин.обор. струтур. Реально - не ремонтируется. Ну, да, этого Муталиба Эмиралиева поймали. А сколько там ещё таких муталибов эмиралиевых под прикрытием шишек из МО?.. Честно говоря, мрак. Ладно бы на пайках, на форме, на уборке территорий воровали. Но на ремонте компонентов ПРО Москвы - это хана. Это диагноз и приговор. И на Сердюкова с его бабами уже не спишешь, уже Кужегетович давно. А ситуация, если заглянуть за декорации - та же. Даже хуже. При Сердюкове на уборке воровали. --Michael MM (обс.) 07:49, 15 декабря 2018 (UTC)Ответить[ответить]