Обсуждение:АА (паровоз)

Проект «Железнодорожный транспорт» (уровень II, важность для проекта средняя)

Эта статья тематически связана с вики-проектом «Железнодорожный транспорт», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с железнодорожным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями.

II

Уровень статьи по шкале оценок проекта: развитая

Средняя

Важность статьи для проекта «Железнодорожный транспорт»: средняя

6-7 марта 2009 г. сведения из статьи «АА (паровоз)» появлялись на заглавной странице в колонке «Знаете ли вы». В колонке был представлен текст: «Андрей Андреев — человек, тепловоз и паровоз».
С полным выпуском колонки можно ознакомиться в архиве рубрики «Знаете ли вы».

Советские конструкторы, в шутку именовали его: «Царь-паровоз», по аналогии с кремлёвской «Царь-пушкой», а Нарком, Л. М. Каганович называл просто: «Двестисемьдесятвторой».--Абрамов В.Г. 16:18, 13 января 2010 (UTC)Ответить[ответить]

Так и хочется спросить, с какого бодуна его придумали--Артём с Днепра 21:50, 21 октября 2010 (UTC)Ответить[ответить]

Паровозов было мало (и промышленность не могла быстро дать больше), грузов — много; хотели брать не количеством, а качеством, используя локомотивы с огромным сцепным весом — но оказалось, что инфраструктура не готова. 95.79.154.215 12:55, 8 декабря 2013 (UTC)Ответить[ответить]

Посмотрел фрагмент документального фильма: «От пара к электричкству». Кинообъединение «Москва» 1992 г. На близлежащем авторском сайте «Super User». Там ясно видно, что углеподатчики на паровозе АА20-1, не ЦЛПБ, как я предполагал, а прототип углеподатчика системы инженера Рачкова. На ФД их стали устанавливать только с 1936 года. Этим можно объяснить факт задержки постройки паровоза АА. Без надёжных углеподатчиков (их на паровозе было два) выпускать машину с завода было опасно… Всё таки — 12 м². --Абрамов В. Г. 14:58, 3 февраля 2015 (UTC)Ответить[ответить]

В этом фрагменте вступление необходимо вырезать, а то хронология нарушается: первые ФД с дымоотбойными щитами появились в 1936 году, а СО17 с тендером типа П-27 и того позже. Кстати этими хронологическими передёргиваниями грешат многие компиляционные видео-произведения.--Абрамов В.Г. 10:28, 4 февраля 2015 (UTC)Ответить[ответить]

Неясный термин Править

Последнее сообщение: 6 лет назад1 сообщение1 человек в обсуждении

Что такое "«сытый» котёл"?
213.24.134.104 09:51, 30 августа 2017 (UTC)MichaelMMОтветить[ответить]

Добавить тему