Международный аэропорт имени Тома Санкары

Международный аэропорт имени Тома Санкары
Международный аэропорт имени Тома Санкары
	Aéroport international de Thomas Sankara
	ИАТА: OUA – ИКАО: DFFD
Информация
Вид аэропорта	Совместного использования
Страна	Буркина-Фасо
Расположение	Уагадугу, Буркина-Фасо
Узловой аэропорт для	Air Burkina
Высота НУМ	316 м.
Часовой пояс	UTC+ 0
Сайт	aeroport-ouagadougou.com
Карта
	OUA
Взлётно-посадочные полосы
Статистика (2014)
Годовой пассажиропоток	527,524
	Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт имени Тома Санкары (фр. Aéroport international de Thomas Sankara) (ИАТА: OUA, ИКАО: DFFD) международный аэропорт в центре Уагадугу, столицы Буркина-Фасо. Он был построен в 1960-х годах и находится примерно в 1,5 км к юго-востоку от основного коммерческого района. Размеры аэропорта составляет примерно 4,8 км в длину, 0,5 км в ширину в самом узком месте и занимает площадь примерно 4,26 км². Взлетно-посадочная полоса имеет длину 3000 метров . Когда аэропорт был построен, он находился на южной окраине города. С тех пор Уагадугу сильно расширился, и теперь аэропорт полностью окружен городской застройкой^[1].

Снимок аэропорта с воздуха.

Самолет в аэропорту на фоне уличных торговцев.

Помимо того, что аэропорт Уагадугу перерос свои ограничения пропускной способности, он является источником загрязнения и риска. Правительство планирует построить новый аэропорт в 30 км к северу от столицы^[1]^[2].

Помимо гражданского авиации, в аэропорту есть военная база^[3].

Аэропорт Уагадугу обслуживает около 98% всех регулярных коммерческих авиаперевозок в Буркина-Фасо. Air Burkina и Air France обслуживают около 60% регулярных пассажирских рейсов. В период с 2005 по 2011 год пассажиропоток в аэропорту Уагадугу рос в среднем на 7,0% в год, достигнув около 404 726 пассажиров в 2011 году и, по оценкам, к 2025 году он достигнет 850 000 человек.

В 2007 году это был 15-й по загруженности аэропорт в Западной Африке по пассажиропотоку, между аэропортами Порт-Харкорта и Банжула.

Общий объем грузоперевозок вырос на 71% с 4 350 тонн в 2005 году до примерно 7 448 тонн в 2009 году^[4].

Авиакомпании и направленияПравить

Авиакомпания	Пункты назначения
Air Algérie	Алжир
Air Burkina	Абиджан, Аккра, Бамако, Бобо-Диуласо, Котону, Дакар–Диасс, Ломе, Ниамей
Air Côte d'Ivoire	Абиджан
Air France	Аккра, Париж-Шарль де Голль
Air Senegal	Дакар–Диасс^[5]
ASKY Airlines	Конакри,^[6] Ломе, Ниамей
Brussels Airlines	Брюссель^[7]
Ethiopian Airlines	Аддис-Абеба, Конакри (с 31 мая 2023),^[8] Ниамей^[9]
Royal Air Maroc	Касабланка
Tunisair	Абиджан, Тунис
Turkish Airlines	Конакри,^[10] Фритаун,^[11] Стамбул^[12]

СтатистикаПравить

Графики временно недоступны из-за технических проблем.

Данные из запроса в Викиданные.

Военная базаПравить

Военные Соединенных Штатов используют военную часть аэропорта в качестве центра своих операций воздушной разведки на большей части Западной Африки.

Операции по наблюдению осуществляются в основном с помощью небольших невооруженных турбовинтовых самолетов, замаскированных под частные самолеты, но оснащенных оборудованием для наблюдения. Самолеты-шпионы США летают на сотни километров на север, в Мали, Мавританию и Сахару, где они ищут боевиков «Аль-Каиды» из Магриба. Самолеты дозаправляются на изолированных взлетно-посадочных полосах, что увеличивает эффективную дальность полета на тысячи километров.

Уагадугу — самая важная из примерно дюжины авиабаз, созданных США в Африке с 2007 года^[3].

Новый аэропортПравить

Правительство планирует закрыть нынешний аэропорт после строительства аэропорта Уагадугу-Донсин, примерно в 35 км к северо-востоку от Уагадугу, недалеко от деревни Донсин. Первоначально предполагалось, что строительство будет завершено примерно в 2018 году, и правительство Буркина-Фасо получило кредит в размере 85 миллионов долларов от Всемирного банка для финансирования строительства^[2]^[4]. Правительство Буркина-Фасо полагало, что стоимость проекта составит 618 миллионов долларов^[1]. Ожидаемая дата открытия перенесена на декабрь 2021 года^[13].

Первый этап строительства нового аэропорта был запланирован на пятилетний период, начиная с 2013 г. и заканчивая 2018 г. Этот этап будет сосредоточен на строительстве инфраструктуры, необходимой для переноса операций из Уагадугу в Донсин. Планы предусматривают создание одной взлетно-посадочной полосы длиной 3500 м, что на 500 м длиннее, чем в нынешнем аэропорту, с возможностью увеличения до 4000 м. Обычно 3000 м (9800 футов) достаточно для посадки практически любого самолета на уровне моря, но более длинные взлетно-посадочные полосы удобны для тяжело загруженных грузовых самолетов. Пространство для второй взлетно-посадочной полосы и сопутствующей инфраструктуры было зарезервировано на случай, если этого потребует рост воздушного движения^[1].

Второй этап расширения запланирован на 2026–2030 годы, чтобы удовлетворить прогнозируемый рост спроса. Однако на данном этапе правительство Буркина-Фасо ищет инвесторов только для первого этапа.

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² ³ ⁴ Ouagadougou-Donsin Airport (неопр.). Embassy of Burkina Faso in New Delhi. Дата обращения: 6 ноября 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
↑ ¹ ² New Ouagadougou-Donsin Airport, Burkina Faso (неопр.). Egis Group. Дата обращения: 6 ноября 2014.
↑ ¹ ² Whitlock, Craig. U.S. expands secret intelligence operations in Africa (13 июня 2012). Дата обращения: 6 ноября 2014.
↑ ¹ ² Project Information Document (PID), Burkina Faso Donsin Transport Infrastructure Project (неопр.) (12 марта 2013). Дата обращения: 6 ноября 2014.
↑ Destinations (неопр.). flyairsenegal.com.}
↑ Asky Airlines files Guinea network from December 2018 (неопр.).
↑ Brussels Airlines vaker naar Afrika en VS dankzij extra Airbus A330 | Luchtvaartnieuws (неопр.).
↑ Ethiopian Airlines NS23 West Africa Routing Changes – 29DEC22 (неопр.). Aeroroutes. Дата обращения: 30 декабря 2022.
↑ 2018, UBM (UK) Ltd. Ethiopian consolidates Niamey / Ouagadougou service from Oct 2017 (неопр.). Дата обращения: 4 апреля 2018.
↑ https://aviateworld.com/news/airline-news/turkish-airlines-launches-a-new-route-to-conakry/ (недоступная ссылка)
↑ 2018, UBM (UK) Ltd. Turkish Airlines adds Freetown service from Feb 2018 (неопр.). Дата обращения: 4 апреля 2018.
↑ Istanbul New Airport Transition Delayed Until April 5, 2019 (At The Earliest) (неопр.).
↑ Ouagadougou-Donsin Airport (неопр.).

СсылкиПравить

На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт имени Тома Санкары

[Donsin-1] ¹ ² ³ ⁴ Ouagadougou-Donsin Airport (неопр.). Embassy of Burkina Faso in New Delhi. Дата обращения: 6 ноября 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.

[Egis-2] ¹ ² New Ouagadougou-Donsin Airport, Burkina Faso (неопр.). Egis Group. Дата обращения: 6 ноября 2014.

[washingtonpost-3] ¹ ² Whitlock, Craig. U.S. expands secret intelligence operations in Africa (13 июня 2012). Дата обращения: 6 ноября 2014.

[Worldbank-4] ¹ ² Project Information Document (PID), Burkina Faso Donsin Transport Infrastructure Project (неопр.) (12 марта 2013). Дата обращения: 6 ноября 2014.

[5] Destinations (неопр.). flyairsenegal.com.}

[6] Asky Airlines files Guinea network from December 2018 (неопр.).

[7] Brussels Airlines vaker naar Afrika en VS dankzij extra Airbus A330 | Luchtvaartnieuws (неопр.).

[8] Ethiopian Airlines NS23 West Africa Routing Changes – 29DEC22 (неопр.). Aeroroutes. Дата обращения: 30 декабря 2022.

[9] 2018, UBM (UK) Ltd. Ethiopian consolidates Niamey / Ouagadougou service from Oct 2017 (неопр.). Дата обращения: 4 апреля 2018.

[10] ttps://aviateworld.com/news/airline-news/turkish-airlines-launches-a-new-route-to-conakry/ (недоступная ссылка)

[11] 2018, UBM (UK) Ltd. Turkish Airlines adds Freetown service from Feb 2018 (неопр.). Дата обращения: 4 апреля 2018.

[12] Istanbul New Airport Transition Delayed Until April 5, 2019 (At The Earliest) (неопр.).

[13] Ouagadougou-Donsin Airport (неопр.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]