Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Хеванорра (аэропорт) — Википедия
Википедия

Хеванорра (аэропорт)

Статья Обсуждение
(перенаправлено с «Международный аэропорт Хеванорра»)

Международный аэропорт Хеванорра (ИАТА: UVF, ИКАО: TLPL) — международный аэропорт, расположенный в районе города Ла Турне[en] в приходе Вьё-Фор. Крупнейший аэропорт Сент-Люсии.

Международный аэропорт Хеванорра
Aéroport International Hewanorra
ИАТА: UVF – ИКАО: TLPL – ВМО: 78948
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна
Расположение Флаг Сент-Люсии Ла Турне[en]
Дата открытия 1941
Владелец Правительство Сент-Люсии
Оператор Saint Lucia Air and Seaports Authority
Узловой аэропорт для Saint Lucia Helicopters
Высота НУМ 4 м
Часовой пояс UTC−4
Сайт slaspa.com
Карта
UVF (Мир (Земля))
Точка
UVF
Карта мира
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
10/28 2744х45 асфальт
Вертолётные площадки
Номер Размеры (м) Покрытие
H1 16 асфальт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт может обслуживать 700 000 пассажиров в год и принимать самолёты типов Boeing 747, Airbus A330, Airbus A340, Boeing 777 и другие дальнемагистральные реактивные самолёты. Техническое обслуживание воздушных судов осуществляется компанией «Caribbean Dispatch Services».

История править

Деятельность как военная авиабаза править

Основная статья: Бин (база ВВС)[en]

Аэропорт Хеванорра был создан на месте авиабазы Бин[en], использовавшейся в качестве военного аэродрома военно-воздушными силами США во время Второй мировой войны и несколько лет после её окончания. Авиабаза начала работу под названием аэродром Бин в начале 1941 года с целью защиты Сент-Люсии и стран Карибского моря. Впоследствии он был переименован в авиабазу Бин и эксплуатировался военно-воздушными силами США до 1949 года.

Бывшая военная авиабаза была преобразована в коммерческий аэропорт. Аэропорт имеет одну действующую взлётно-посадочную полосу и одну недействующую, которая ранее использовалась на авиабазе.

Название аэропорта образовано от индейского слова, означающего «земля игуан»[1].

Деятельность как аэропорт править

Авиакомпания BWIA West Indies Airways[en] ввела в эксплуатацию Boeing 727-100 в 1965 году начала выполнение рейсов туда и обратно по маршруту Тринидад и Тобаго — Барбадос — Сент-Люсия — Пуэрто-Рико — Ямайка — Монтего-Бей — Майами раз в неделю[2]. К 1971 году BWIA начала эксплуатацию самолёт Boeing 707 на маршруте Порт-оф-Спейн — Сент-Люсия — Антигуа — аэропорт имени Джона Кеннеди два раза в неделю[3].

По данным Official Airline Guide[en] в середине и конце 1970-х годов аэропорт обслуживали три авиакомпании: British Airways, BWIA West Indies Airways (ныне BWIA International), которые выполняли рейсы на самолётах Boeing 707, и Eastern Airlines, выполнявшая рейсы на Boeing 727-100[4]. Выполнялись беспосадочные рейсы из аэропорта Хитроу. Еженедельно выполнялись рейсы на Boeing 707, выполняемые British Airways из Барбадоса и из Порт-оф-Спейна, а также беспосадочные рейсы, выполняемые Eastern Airlines на Boeing 727-100 из Форт-де-Франс, Пуэнт-а-Питра и Порт-оф-Спейна, а также рейсы на Boeing 727 из Сан-Хуана и Санта-Круса[5].Также в 1976 году, в соответствии со своим расписанием, BWIA International выполняла беспосадочные рейсы на Boeing 707 в Хеванорру из Порт-оф-Спейна два раза в неделю, а также еженедельные беспосадочные рейсы на Boeing 707 из Нью-Йорка, с промежуточной посадкой в Антигуа или Барбадосе[6].

British Airways и BWIA International начали выполнение рейсов в аэропорт на широкофюзеляжных лайнерах в 1993 году. British Airways эксплуатировала самолеты Boeing 747-200, а BWIA — Lockheed L-1011 Tristar[7]. По данным OAG, BWIA International выполняла беспосадочные рейсы из Франкфурта и аэропорта Хитроу, а также рейсы с промежуточной посадкой из Цюриха. British Airways выполняла рейсы с промежуточной остановкой из аэропорта Гатвик.

В 1994 году American Airlines начала выполнение ежедневных рейсов на Boeing 727-200 из Вашингтонского аэропорта имени Даллеса с остановкой в Сан-Хуане, а также беспосадочные рейсы на Boeing 757-200 по выходным из нью-йоркского аэропорта имени Джона Кеннеди. Leisure Air[en] также выполняла рейсы из аэропорта имени Джона Кеннеди один раз в неделю на Airbus A320. BWIA выполняла рейсы на McDonnell Douglas MD-80 три раза в неделю из Майами с остановкой в Антигуа[8]. К следующему году American Airlines начала эксплуатировать более крупные широкофюзеляжные лайнеры Boeing 767-300 на своих беспосадочных рейсах по выходным из аэропорта Джона Кеннеди и Airbus A300 на рейсах из аэропорта Джона Кеннеди, но с промежуточной посадкой в Сан-Хуане. British Airways выполняла рейсы из аэропорта Гатвик на Boeing 747-200[9]. Также в 1995 году BWIA выполняла беспосадочные рейсы на McDonnell Douglas MD-80 из аэропорта имени Джона Кеннеди четыре раза в неделю, а также прямые рейсы из Майами на MD-80 с промежуточной остановкой в Антигуа и на L-1011 на рейсах из Барбадоса и Порт-оф-Спейна без промежуточной остановки. Барбадос и Порт-оф-Спейн. Air Canada выполняла беспосадочные рейсы по выходным из Торонто на самолётах Airbus A320 и Boeing 767-200[10][11].

Расширение править

На фоне ростущего туризма в Сент-Люсии было предложено построить новый аэровокзал в аэропорту Хеваннора. Предполагается, что новый терминал будет более чем в два раза больше нынешнего, оснащён 6—8 телетрапами и 13 местами для стоянки лайнеры, включая одно место, способною обслуживать Airbus A380. В настоящее время в аэропорту имеется семь парковочных мест, два из которых способны принимать широкофюзеляжные лайнеры.

Согласно генеральному плану, взлётно-посадочная полоса также будет расширена. Нынешняя взлётно-посадочная полоса Хеванорры длиной 2744 метров и шириной 45,72 достаточно длинная, чтобы обслуживать большинство коммерческих самолетов. Однако недостаточна для обслуживания Airbus A380, для которого требуется ВПП в 60,96 метров в ширину и не менее 3050 метров в длину. Также планируется использовать заброшенную бетонную взлетно-посадочную полосу к северу от аэропорта, которая была построена американскими военными ещё во время Второй мировой войны в качестве рулёжной дорожки для грузовых самолётов. Одно из предложений состоит в том, чтобы перенести грузовые операции в северную часть аэропорта, создав всю необходимую инфраструктуру, а также две стойки для самолётов размером до Boeing 747.

Предполагается, что этот проект будет финансироваться за счет увеличения аэропортового налога, который в настоящее время составляет примерно 290 канадских долларов за каждого пассажира.

Характеристики править

Аэропорт использует одну взлётно-посадочную полосу с востока на запад. В результате пассатов, которые дуют на северо-восток через Сент-Люсию, самолёты обычно прибывают и вылетают в восточном направлении. Это приводит к тому, что типичная траектория полета прибывающих самолётов проходит вдоль западного побережья Сент-Люсии, в то время как вылетающие рейсы обычно летят вдоль восточного побережья острова. В относительно редких случаях погодные условия, такие как тропические циклоны, могут вынудить самолёты взлетать и садиться в западном направлении.

Заход на посадку может осуществляться по RNAV[en], VOR/DME и NDB.

Аэропорт принимает следующие воздушные суда: Boeing 777-200 авиакомпании British Airways, Boeing 787-9 Virgin Atlantic, Airbus A321 JetBlue, Airbus A320 American Airlines и JetBlue, Airbus A319 American Airlines, Boeing 737-900 Delta Air Lines, Boeing 737-800 American Airlines и Boeing 737-8 MAX Air Canada[12].

Объекты в аэропорту править

В аэропорту находиться офис Восточно-карибского управления гражданской авиации[en][13].

Авиакомпании и пункты назначения править

Пассажирские править

Авиакомпания Пункты назначения Источник
  Air Canada Торонто [14]
  American Airlines Шарлотт/Дуглас, Майами, Нью-Йорк—Кеннеди
Сезонные: Чикаго, Даллас/Форт-Уэрт[15], Филадельфия		 [16]
  British Airways Гренада, Лондон—Гатвик, Порт-оф-Спейн
Сезонный: Лондон—Хитроу		 [17]
  Delta Air Lines Атланта [18]
  JetBlue Нью-Йорк—Кеннеди, Ньюарк
Сезонный: Логан		 [19]
  TUI Airways Лондон—Гатвик [20]
  United Airlines Ньюарк
Сезонный: Чикаго		 [21]
  Virgin Atlantic Сезонный: Лондон—Хитроу[22] [23]
  WestJet Торонто [24]

Грузовые править

Авиакомпания Пункты назначения Источник
  Air Cargo Carriers Доминика [25]
  Amerijet International[en] Антигуа, Барбадос, Майами, Порт-оф-Спейн, Сент-Винсент [26]

Авиационные происшествия и катастрофы править

  • 19 февраля 1979 года при заходе на посадку в аэропорт Хеванорра потерпел крушение самолёт Boeing 707-123B. Самолёт совершил грубую посадку и скозлил, разрушив носовое шасси. Никто не погиб. Самолёт был серьёзно поврежден и не подлежал ремонту[27].
  • 24 декабря 2013 года Airbus A330-300 приземлился на мокрой полосе аэропорта Хеванорра и получил серьёзные повреждения нижней части фюзеляжа. Был восстановлен[28][29].

Примечания править

  1. ↑ History of St Lucia | Famous St Lucians | MLS St Lucia  (неопр.). www.mls.lc. Дата обращения: 23 февраля 2022.
  2. ↑ BWIA timetable // www.timetableimages.com. — 1965.
  3. ↑ BWIA timetable // www.timetableimages.com. — 1971.
  4. ↑ St. Lucia, West Indies (UVF) flight schedules // Official Airline Guide (OAG), departedflights.com. — 1975/1979.
  5. ↑ St. Lucia, West Indies (UVF) flight schedules // Official Airline Guide, North American edition. — 1976.
  6. ↑ Расписание аэропорта Хеванорра (англ.). timetableimages.com (1976). Дата обращения: 23 февраля 2022.
  7. ↑ Worldwide edition, St. Lucia, West Indies (UVF) flight schedules // Official Airline Guide (OAG). — 1993.
  8. ↑ Antigua & San Juan flight schedules // Official Airline Guide (OAG) Pocket Flight Guide. — 1994.
  9. ↑ OAG Desktop Flight Guide, North American edition // OAG Desktop Flight Guide, North American edition. — 1995.
  10. ↑ St. Lucia, Antigua & San Juan flight schedules // Official Airline Guide (OAG) Pocket Flight Guide. — 1995.
  11. ↑ St. Lucia, West Indies (UVF) flight schedules // OAG Desktop Flight Guide, North American edition. — 1995.
  12. ↑ TLPL Hewanorra Int'l Airport (TLPL) (англ.). FlightAware. Дата обращения: 23 февраля 2022.
  13. ↑ Map of ECCAA Offices  (неопр.). www.eccaa.aero. Дата обращения: 23 февраля 2022.
  14. ↑ Flight Schedules  (неопр.). Air Canada. Дата обращения: 24 апреля 2020. Архивировано 24 апреля 2020 года.
  15. ↑ American Airlines Becomes the Only US Carrier with Nonstop Service from Miami to Tel Aviv and Paramaribo, Suriname  (неопр.).
  16. ↑ Flight schedules and notifications  (неопр.). Aa.com. Дата обращения: 24 апреля 2020. Архивировано 24 апреля 2020 года.
  17. ↑ Timetables  (неопр.). British Airways. Дата обращения: 24 апреля 2020. Архивировано 24 апреля 2020 года.
  18. ↑ FLIGHT SCHEDULES  (неопр.). Delta.com. Дата обращения: 24 апреля 2020. Архивировано 24 апреля 2020 года.
  19. ↑ JetBlue Airlines Timetable  (неопр.). Дата обращения: 24 апреля 2020. Архивировано из оригинала 13 июля 2013 года.
  20. ↑ Flight Timetable | TUI Airways  (неопр.).
  21. ↑ Timetable  (неопр.). Дата обращения: 24 апреля 2020. Архивировано из оригинала 28 января 2017 года.
  22. ↑ Virgin Atlantic (11 августа 2021). Caribbean services expand with new routes from Manchester. Пресс-релиз. Проверено 11 августа 2021.
  23. ↑ Our routes  (неопр.). Virgin Atlantic. Дата обращения: 11 августа 2021.
  24. ↑ Flight schedules  (неопр.). Дата обращения: 24 апреля 2020. Архивировано из оригинала 10 февраля 2017 года.
  25. ↑ Destinations  (неопр.). Air Cargo Carriers. Дата обращения: 2 июня 2022. Архивировано 25 апреля 2020 года.
  26. ↑ Locations  (неопр.). Amerijet. Дата обращения: 24 апреля 2020. Архивировано 24 апреля 2020 года.
  27. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Boeing 707-123B C-GQBH Saint Lucia-Hewanorra Airport (UVF)  (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 23 февраля 2022.
  28. ↑ Accident: Virgin A333 at St. Lucia on Dec 24th 2013, mud landing on runway  (неопр.). avherald.com. Дата обращения: 23 февраля 2022.
  29. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Airbus A330-343X G-VNYC Saint Lucia-Hewanorra Int'l Airport (TLPL), Vieux Port Quarter  (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 23 февраля 2022.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Хеванорра_(аэропорт)&oldid=134403268