![]()
Медведевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки
Медведевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-3) — структурное подразделение Октябрьской дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «Российские железные дороги».
Медведевская дистанция сигнализации, централизации, блокировки и связи Калининской железной дороги организована в 1930-х годах. Контора дистанции располагалась на станции Медведево. Средством сигнализации на перегонах являлись полуавтоматическая блокировка и электрожезловая система. Управление стрелками на станциях было ручным. В 1998 году Медведевская дистанция СЦБ была ликвидирована, обслуживаемые участки переданы в ведение Осташковской и Бологовской дистанций СЦБ. В связи с подготовкой главного хода Октябрьской железной дороги к высоким скоростям движения, в 2005 году Бологовской дистанции СЦБ было вверено обслуживание исключительно главного хода дороги, а Медведевская дистанция СЦБ была восстановлена[1]. В 2011 году на основании приказа № 36/Ц от 2 мая 2012 года, дистанция вошла в состав Октябрьской дирекции инфраструктуры.
Бологовская дистанция СЦБ обслуживает устройства автоматики на участках Валдай (включит.) — Бологое-Московское (исключит.) — Сонково, Сонково — Овинище II, Овинище II — Весьегонск, Овинище II — Дынино, Сонково — граница с Северной железной дорогой, Сонково — Савёлово — граница с Московской железной дорогой, Калязин-Пост — Углич, Бологое-Полоцкое — Назимово, Соблаго — Торжок. Протяженность дистанции — 822,3 км[2].
Начальник дистанции — Сергей Михайлович Киршин, коллектив предприятия насчитывает 137 человек. Контора дистанции находится на станции Бологое-Московское[3]. Одним из начальников дистанции являлся Иван Васильевич Маньковский, Герой Социалистического Труда (1943).
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
В. Бумагин. Разукрупнение должно принести плоды // «Октябрьская магистраль». — 09.04.2005. —
№ 38 (13918). (недоступная ссылка)
↑
А.Н. Шабалин. Эксплуатационная работа хозяйства АТ на Октябрьской дороге // «Автоматика, связь, информатика». — 2009. —
№ 4. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑
Н. Морозова. И словом, и делом // «Новая жизнь». — 03.06.2011. Архивировано 5 марта 2016 года.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
Н. Морозова. И словом, и делом // «Новая жизнь». — 03.06.2011. Архивировано 5 марта 2016 года.
- И. Зимина. «Не допускать отказов в работе устройств СЦБ» желает своему коллективу руководитель ШЧ-3 Сергей Киршин // «Перекресток всех дорог». № 29 — 22 июля 2015.