![]()
Лениярви (платформа)
Ления́рви (фин. Leinjärvi) — упразднённый остановочный пункт и бывшая железнодорожная станция на 54,3 км перегона Красный Сокол — Бородинское линии Выборг — Хийтола. Расположен на территории Каменногорского городского поселения Выборгского района Ленинградской области.
| Остановочный пункт | |
| Выборг — Хийтола | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Прежние названия | Leinjärvi, Лениярви[2] |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | изогнутая |
| Выход к |
дороге |
| Расположение | урочище Лениярви |
| Расстояние до ст. Выборг |
 |
| Расстояние до ст. Хийтола |
|
| Код в АСУЖТ |
|
| Код в |
|
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
Современное состояние остановочного пункта![]()
Править
После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР путевое развитие станции не восстанавливалось. Из-за неправильной транслитерации остановочный пункт получил название, которое официально закрепилось во всех технических документах, в том числе и на топографических картах. Встречался даже вариант Линиярви[4]. Остановочный пункт ликвидирован не позднее 1981 года, после введения в эксплуатацию станции Сысоевская[5], построенную в одном километре от Лениярви. В настоящее время (2019 год) сохранился фундамент пассажирского здания. Рядом расположены развалины пристанционных зданий, а также бетонное сооружение неизвестного происхождения.
![]()
![]()
История![]()
Править
Станция Leinjärvi была открыта гораздо позже (1 января 1925 года), чем весь участок Антреа — Сортавала[6]. Станция находилась в кривой и имела путевое развитие всего на два пути, так что станция выполняла, в основном, функцию разъезда.
31 июля 1941 года на Карельском перешейке начала наступление финская Юго-Восточная армия. Станция Leinjärvi тоже оказалась в зоне боевых действий.
5 августа 198-я механизированная и 142-я стрелковая дивизии попытались нанести контрудар, но понесли большие потери и отошли на исходные рубежи. 6 августа финны — видимо, вторая, неуничтоженная половина — продолжили наступление и к исходу 9 августа вышли в район Лахденпохья, Куркиеки и Хийтола к Ладоге.
.
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Участок Выборг — Маткаселькя на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org. Архивировано 21 сентября 2020 года. Дата обращения: 1 ноября 2019.
↑
Карта РККА, 1940 год. Архивировано 21 марта 2020 года. Дата обращения: 1 ноября 2019.
↑
Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения (с изменениями на 26 сентября 2019 года). Архивировано 10 апреля 2021 года. Дата обращения: 1 ноября 2019.
↑
Фрагмент советской топографической карты Карельского перешейка, 1961 год.
↑
Карта 1981 года. Архивировано 21 марта 2020 года. Дата обращения: 1 ноября 2019.
↑
Годы открытия участков железных дорог Финляндии по возрастанию.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Паспорт остановочного пункта Лениярви на osm.sbin.ru
- Паспорт остановочного пункта Лениярви на railwayz.info
- Паспорт остановочного пункта Лениярви на сайте РЖД.
- Паспорт остановочного пункта Лениярви на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Выборг —- Хийтола.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
- Железная дорога на финских довоенных топографических картах 1939 и 1942 гг.
![]()
![]()
Галерея![]()
Править
- Остановочный пункт Лениярви
Разобранный боковой путь. Вид в сторону ст. Бородинское.
Разобранный боковой путь. Вид в сторону ст. Красный Сокол.
Фундамент бывшего вокзала.
Фундамент бывшего вокзала.
Бетонное сооружение неизвестного происхождения.
