Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Каменногорск I — Википедия
Википедия

Каменногорск I

(перенаправлено с «Каменногорск (станция)»)
У этого топонима есть и другие значения, см. Каменногорск.

Каменногорск I (фин. Antrea) — узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 40,1 км перегона Возрождение — Боровинка и нулевом километре перегона Возрождение — Пруды.

Станция
Каменногорск I
Октябрьская железная дорога
Станция Антреа, 1900—1911 гг.
Станция Антреа, 1900—1911 гг.
60°57′44″ с. ш. 29°06′42″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1892[1]
Прежние названия Antrea, Антреа[2]
Тип грузовая, пассажирская
Количество платформ 2
Количество путей 8
Тип платформ боковая и островная
Форма платформ прямая
Выход к Железнодорожной улице
Расположение город Каменногорск
Расстояние до Выборга 40,1 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Хийтола 52,5 км 
Расстояние до Светогорска 25,6 км 
Код в АСУЖТ 021702
Код в «Экспресс-3» 2005351
Соседние о. п. Каменногорск II, 5-й километр и 38 км[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Схема ст. Каменногорск.

ИсторияПравить

Станция Antrea была открыта 1 ноября 1892 года[3]. Решение о строительстве железной дороги от Выборга до Йоэнсуу[fi]* было принято в 1888 году. Работы по строительству были начаты в 1890 году. На сооружении дороги в 1892 году работало 6000 человек[4][5]. Так, в 1923 году станция Антреа имела в путевом развитии шесть станционных путей. Плюс подъездные пути к причалу на реке Вуокса, а также к сахарному заводу[6].

В 1948 году состоялось массовое переименование населенных пунктов Ленинградской области. Переименование города и станции Антреа в Каменногорск было утверждено Указом Президиума ВС РСФСР от 1 октября 1948 года[7].

Общие сведенияПравить

Станция территориально расположена в одноимённом городе Выборгского района Ленинградской области. Путевое развитие состоит из восьми путей. После реконструкции в 2014 году на участке Выборг — Каменногорск действует автоблокировка, обеспечивающая наивысшую пропускную способность этого участка[8][9].

На посадочной платформе установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.

Движение поездовПравить

С 20 июля 2014 года были отменены все курсировавшие через Каменногорск пригородные поезда Выборг — Светогорск[10]. Причиной этому стали многомиллиардные задолженности регионов.

С этого года с регионами начали заключать договоры исходя из их платежеспособности. О том, что услуги в долг больше оказываться не будут, железнодорожники предупредили регионы еще в IV квартале 2013 г., отметил представитель ОАО «РЖД»[11].

В 2019 году пригородное движение по станции осуществлялось двумя парами поездов РА-2 Выборг — Хийтола — Выборг[12].

В декабре 2018 года на маршруте Санкт-Петербург — Сортавала — Маткаселькя был запущен электропоезд «Ласточка» с тепловозом ТЭП70БС. Для реализации проекта восстановлены почти 2,5 километра пути, отремонтирована платформа станции Сортавала, реконструированы инженерные коммуникации. В июне 2019 года со станции Сортавала до горного парка «Рускеала» запущен туристический ретропоезд на паровозной тяге, интерьер которого выполнен в стиле «Николаевского экспресса», и в составе которого — купейные вагоны и вагон-ресторан[13].

Со 2 декабря 2019 года по станции планируют пустить новый пассажирский поезд Москва — Петрозаводск, который будет следовать через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви[14].

ФотоПравить

  • Станция Каменногорск

  • Пост ЭЦ и пассажирское задние.

  • Вид со сторону ст. Возрождение.

  • Вид в сторону ст. Возрождение.

  • Табличка с названием станции.

  • Вид в сторону ст. Каменногорск (новый парк)

  • Вид со стороны ст. Каменногорск (новый парк).

  • Общий вид.

  • Пассажирский павильон.

ПримечанияПравить

  1. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  2. ↑ Октябрьская железная дорога, Схема, 1943 г.. Архивировано 21 марта 2020 года. Дата обращения: 3 ноября 2019.
  3. ↑ Станция Антреа на финском сайте vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения: 3 ноября 2019.
  4. ↑ ОАО "РЖД": История дистанции. Архивировано 9 ноября 2019 года. Дата обращения: 3 ноября 2019.
  5. ↑ Годы открытия участков железных дорог Финляндии по возрастанию. Архивировано 9 ноября 2005 года. Дата обращения: 3 ноября 2019.
  6. ↑ Схемы путевое развитие станций, 1923 год.
  7. ↑ Топонимика по команде. История тотального переименования Карельского перешейка. Архивировано 2 ноября 2019 года. Дата обращения: 3 ноября 2019.
  8. ↑ Реконструкция участка Выборг – Каменногорск позволит улучшить социально-экономическое развитие Ленинградской области и транспортную обеспеченность жителей региона.
  9. ↑ Реконструкция участка Выборг – Каменногорск. Архивировано 14 августа 2018 года. Дата обращения: 3 ноября 2019.
  10. ↑ Разъяснение ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» относительно организации пригородных железнодорожных перевозок на территории Ленинградской области. Архивировано 14 августа 2020 года. Дата обращения: 3 ноября 2019.
  11. ↑ РЖД отменила 144 пригородных поезда в 26 регионах  (неопр.). Дата обращения: 3 ноября 2019. Архивировано 27 сентября 2020 года.
  12. ↑ Расписание пригородных поездов по станции Каменногорск.
  13. ↑ РЖД запустит ретропоезд на юге Карелии  (неопр.). Интернет-журнал «Республика» (24.05.2019). Дата обращения: 3 ноября 2019. Архивировано 8 сентября 2019 года.
  14. ↑ Новый поезд свяжет Карелию, Москву и Санкт-Петербург. Архивировано 5 ноября 2019 года. Дата обращения: 3 ноября 2019.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Каменногорск_I&oldid=127779605