ЛЕМ-2

ЛЕМ-2 (ОКА-33)
ЛЕМ-2 (ОКА-33)
Тип	лёгкий самолёт
Разработчик	О. К. Антонов
Первый полёт	1937
Годы производства	1937
Единиц произведено	1

«ЛЕМ-2» (ОКА-33) — советский лёгкий самолёт-центроплан О. К. Антонова^[1], 1937 года выпуска.

ИсторияПравить

В 1930-е в СССР выдвинули концепцию планерлёта, который представлял собой промежуточный тип летательного аппарата между классическим самолётом и летающим крылом. Идея такого аппарата поддерживалась начальником научно-технического управления ГВФ Л. П. Малиновским^[2] и нашла понимание в решениях президиума Центрального совета Осоавиахима СССР и коллегии Главного управления ГВФ.

В январе 1934 под руководством О. К. Антонова, в то время главного конструктора планерного завода Осоавиахима, началась разработка планерлёта ЛЕМ-2 (ОКА-33) двухбалочной схемы. В воздух опытная машина поднялась 20 апреля 1937. В результате испытания выявили способность аппарата к самостоятельному взлёту, хорошие устойчивость и управляемость. Был возможен самостоятельный взлет с экипажем и горючим, но без нагрузки. Результаты лётных испытаний свидетельствовали о том, что аппарат с коммерческим грузом в одну тонну самостоятельно взлетать сможет с двигателем мощностью порядка 200 лошадиных сил. Однако дальше испытаний опытной машины лётчиком-испытателем Н. И. Федосеевым^[3]^[4] дело не пошло.

Технические характеристикиПравить

Размах крыла, м: 27,60
Длина самолета, м: 11,30
Высота самолета, м: 2,85
Площадь крыла, м $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ $^{2}$ : 81,45
Масса, кг
- пустого самолёта: 1640
- максимальная взлётная: 2940
Тип двигателя: 1 ПД М-11
Мощность, л. с.: 1×100
Максимальная скорость, км/ч: 117
Крейсерская скорость, км/ч: 100
Продолжительность полёта, ч: ?
Практический потолок, м: 400
Экипаж, чел.: 1
Полезная нагрузка: до 10 пассажиров или 1000 кг груза

ЛитератураПравить

Козырев М. Е., Козырев В. М. Авиация Красной армии. Издательство: Центрполиграф, 2011. ISBN 978-5-227-02520-3.
Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 года. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1978. - 576 с., илл.^[5]
Из истории авиации и космонавтики. Объёмы 51-54. Советское национальное объединение историков естествознания и техники, 1985.^[6]

ПримечанияПравить

↑ Герой Социалистического Труда Антонов Олег Константинович :: Герои страны (неопр.). Дата обращения: 5 июня 2019. Архивировано 29 сентября 2020 года.
↑ Малиновский Лев Павлович | 1937-й и другие годы (неопр.). Дата обращения: 5 июня 2019. Архивировано 22 мая 2017 года.
↑ Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 5 июня 2019. Архивировано 14 февраля 2019 года.
↑ Фото "Летчик испытатель Н. Федосеев", 1938 год - История России в фотографиях
↑ История конструкций самолетов в СССР до 1938 года - В.Б. Шавров - Google книги
↑ Iz istorii aviat︠s︡ii i kosmonavtiki - Google книги

СсылкиПравить

Планерная биография Олега Антонова

[1] Герой Социалистического Труда Антонов Олег Константинович :: Герои страны (неопр.). Дата обращения: 5 июня 2019. Архивировано 29 сентября 2020 года.

[2] Малиновский Лев Павлович | 1937-й и другие годы (неопр.). Дата обращения: 5 июня 2019. Архивировано 22 мая 2017 года.

[3] Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 5 июня 2019. Архивировано 14 февраля 2019 года.

[4] Фото "Летчик испытатель Н. Федосеев", 1938 год - История России в фотографиях

[5] История конструкций самолетов в СССР до 1938 года - В.Б. Шавров - Google книги

[6] Iz istorii aviat︠s︡ii i kosmonavtiki - Google книги

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]