Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Кронпринцесса Цецилия (лайнер) — Википедия

Кронпринцесса Цецилия (лайнер)

SS Kronprinzessin Cecilie — океанский лайнер, построенный в Штеттине, Германия (ныне Щецин, Польша), в 1906 году для компании North German Lloyd, который имел самую большую паровую поршневую машину, когда-либо установленную на судне[1][2]. Последний из четырёх кораблей класса Kaiser, он также был последним немецким кораблём, построенным с четырьмя трубами. До начала Первой мировой войны выполнял трансатлантические рейсы между портом приписки Бремен и Нью-Йорком.

Кронпринцесса Цецилия
The SS Kronprinzessin Cecilie at sea in circa 1910.jpg
Служба
Владелец Norddeutscher Lloyd[d]
Изготовитель AG Vulcan Stettin
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

4 августа 1914 года в море после выхода из Нью-Йорка развернулся и вошел в Бар-Харбор, штат Мэн, где позже был интернирован нейтральными Соединёнными Штатами. После того, как эта страна вступила в войну в апреле 1917 года, корабль был захвачен, передан ВМС США и переименован в USS Mount Vernon (ID-4508). Во время службы в качестве войскового транспорта «Маунт-Вернон» был торпедирован в сентябре 1918 года. Несмотря на повреждения, корабль смог отойти для ремонта и вернулся в строй. В октябре 1919 года Маунт-Вернон был передан в ведение армейской транспортной службы в составе Тихоокеанского флота, базировавшегося в Форт-Мейсоне в Сан-Франциско. USAT Маунт-Вернон был направлен во Владивосток, Россия, для транспортировки элементов Чехословацкого легиона в Триест, Италия и немецких военнопленных в Гамбург, Германия. По возвращении из этого рейса, длившегося с марта по июль 1920 года, корабль был передан Совету судоходства Соединенных Штатов и стоял на стоянке на Соломоновых островах, штат Мэриленд, до сентября 1940 года, когда он был списан в Бостоне, штат Массачусетс.

СтроительствоПравить

Германский периодПравить

Американский периодПравить

УтилизацияПравить

В начале Второй мировой войны американцы предложили судно англичанам в качестве транспорта, которые отказались под предлогом того, что оно было слишком старым[3]. Корабль был сдан на металлолом в Бостоне 13 сентября 1940 года[4].

ПримечанияПравить

  1. Naval History And Heritage Command. «Mount Vernon iii Архивная копия от 18 февраля 2023 на Wayback Machine». Dictionary of American Naval Fighting Ships.
  2. Frank Osborn Braynard and William H. Miller (1982). Fifty Famous Liners Архивная копия от 18 февраля 2023 на Wayback Machine. W. W. Norton & Company. p. 34. ISBN 0-393-01611-0.
  3. SS Kronprinzessin Cecilie Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine. The Great Ocean Liners.
  4. Clay, Steven E. U. S. Army Order Of Battle 1919–1941 Архивная копия от 2 октября 2012 на Wayback Machine. Volume 4. The Services: Quartermaster, Medical, Military Police, Signal Corps, Chemical Warfare, And Miscellaneous Organizations, 1919–41. Vol. 4. Форт Ливенворт, Канзас: Combat Studies Institute Press. 2011. p. 2172. ISBN 9780984190140. LCCN 2010022326 Архивная копия от 9 апреля 2022 на Wayback Machine.

ЛитератураПравить

СсылкиПравить