![]()
Чайка и Коршун (дирижабли)
Дирижабли «Чайка» и «Коршун» — малые дирижабли армейского типа, построенные французской фирмой «Зодиак» (Zodiac) в 1910 году по заказу Российской империи. В боевых действиях участия не принимали.
| «Чайка», «Коршун» | |
|---|---|
 | |
| Характеристики | |
| Тип | мягкий |
| Объём, м³ | 2140 |
| Длина, м | 48 |
| Макс. диаметр, м | 10 |
| Число и мощность двигателей, кВТ | 1 × 44 |
| Винты число/диаметр, м | 1/3,5 |
| Число и объём баллонетов, м³ | 2 × 175 |
| Полезная нагрузка, кг | 400 |
| Макс. скорость, км/ч | 47 |
| Потолок, м | 1500 |
| Макс. продолжительность полета, ч | 4 |
![]()
![]()
Описание![]()
Править
К концу первого десятилетия 20-го века Российская империя, обеспокоенная отставанием от ведущих европейских держав в военном воздухоплавании, заказала постройку дирижаблей нескольким российским и иностранным предприятиям. В их числе на французской фирме «Зодиак» были заказаны два небольших управляемых аэростата. К концу 1910 года дирижабли Zodiac VIII и Zodiac IX (по другой версии Zodiac VIII и Zodiac VII), названные «Коршун» и «Чайка», были поставлены заказчику.
По своей конструкции корабли были совершенно идентичны, за исключением производителя двигателей. Это были дирижабли полужёсткой системы длиной 48 м (по другим данным 47 м), шириной 10 м (по другим данным 9 м), объёмом 2140 м³. Для облегчения транспортировки по земле конструкция была разборной, даже гондола разделялась на три части. Оболочка была снабжена двумя сообщающимися между собой баллонетами, между которыми, для упрощения управления в вертикальной плоскости, мог перекачиваться воздух. Бензиновый двигатель мощностью 60 л.с. размещался в гондоле, винт располагался на её заднем конце. На «Чайке» устанавливался двигатель фирмы «Dansette-Gillet», на «Коршуне» – «Labor-Picker».
Известно, что первый полёт был состоялся 17 ноября 1910 года, второй – 8 декабря (по другим данным 5 декабря) того же года. Однако неизвестно, к какому воздушному кораблю это относится. На приёмных испытаниях дирижабли развили скорость около 13 м/с. После приёмки «Коршун» был отправлен в воздухоплавательную часть в Брест-Литовск, «Чайка» – в Бердичев. Дирижабли использовались для обучений и тренировок. В боевых действиях участия не принимали.
![]()
![]()
Литература![]()
Править
Арие М.Я. Дирижабли. — Киев: Наукова думка, 1986. — 264 с.
Дирижабли на войне. Дирижабли на войне / В. А. Обухович, С. П. Кульбака. — Киев: ООО «Издательство ACT», 2000. — 496 с. — ISBN 985-13-0153-1.
Дузь П.Д. История воздухоплавания и авиации в России: Период до 1914 г.. — Москва: Наука, 1995. — 496 с. — ISBN 5-02-000233-X.