Катастрофа ATR 42 под Агадиром

Рейс 630 Royal Air Maroc
Рейс 630 Royal Air Maroc
Общие сведения
Дата	21 августа 1994 года
Время	около 18:50
Характер	SEC
Причина	Самоубийство пилота
Место	горы Атлас, в 32 км от Агадира (Марокко)
Координаты	30°36′00″ с. ш. 9°19′00″ з. д.HGЯO
Погибшие	44 (все)
Раненые	0
Воздушное судно
Модель	ATR 42-312
Авиакомпания	Royal Air Maroc
Пункт вылета	Аль Массира, Агадир
Пункт назначения	Мухаммед V, Касабланка
Рейс	AT630
Бортовой номер	CN-CDT
Дата выпуска	20 января 1989 года (первый полёт)
Пассажиры	40
Экипаж	4
Выживших	0

Катастрофа ATR 42 под Агадиром — авиационная катастрофа, произошедшая 21 августа 1994 года. Авиалайнер ATR 42-312 авиакомпании Royal Air Maroc выполнял рейс AT630 по маршруту Агадир—Касабланка, но примерно через 10 минут после взлёта рухнул на землю и полностью разрушился^[1]. Погибли все находившиеся на его борту 44 человека — 40 пассажиров и 4 члена экипажа.

На момент событий это была самая крупная катастрофа самолёта ATR 42 (в 2019 году — четвёртая).

СамолётПравить

ATR 42-312 (регистрационный номер CN-CDT, серийный 127) был выпущен в 1989 году (первый полёт совершил 20 января). 24 марта того же года был передан авиакомпании Royal Air Maroc^[2]^[3].

Экипаж и пассажирыПравить

Состав экипажа рейса AT630 был таким:

Командир воздушного судна (КВС) — 32-летний Юнес Хаяти (англ. Younes Khayati).
Второй пилот — София Фигуигуи (англ. Sofia Figuigui).

В салоне самолёта работали два бортпроводника.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Марокко	20	4	24
Италия	8	0	8
Франция	5	0	5
Нидерланды	4	0	4
Кувейт	2	0	2
США	1	0	1
Всего	40	4	44

КатастрофаПравить

Рейс AT630 вылетел из Агадира около 18:40. Через 10 минут на высоте 4800 метров самолёт неожиданно перешёл в пикирование и врезался в один из склонов гор Атлас в 32 километрах от аэропорта Агадира. Все 44 человека на борту самолёта погибли.

Причины катастрофыПравить

Комиссия, расследовавшая причину катастрофы, заявила, что 32-летний командир экипажа Юнес Хаяти был единолично ответственен за катастрофу. Расследование показало, что Хаяти незадолго до падения отключил автопилот и направил самолёт в пике^[4]. Однако это было оспорено лётным союзом^[5].

ПримечанияПравить

↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident ATR 42-312 CN-CDT Tizounine (англ.). aviation-safety.net. Дата обращения: 3 августа 2019. Архивировано 12 октября 2018 года.
↑ Royal Air Maroc CN-CDT (ATR 42/72 - MSN 127) | Airfleets aviation (неопр.). www.airfleets.net. Дата обращения: 28 октября 2019. Архивировано 16 февраля 2022 года.
↑ CN-CDT Royal Air Maroc ATR 42 (неопр.). www.planespotters.net. Дата обращения: 28 октября 2019.
↑ Prove suicide accusation, union tells crash probers (неопр.). news.google.com. The Deseret News. Дата обращения: 4 августа 2019. Архивировано 8 июня 2021 года.
↑ Crash that killed 44 was a pilot suicide (неопр.). news.google.com. Altus Times. Дата обращения: 28 октября 2019. Архивировано 20 апреля 2016 года.

СсылкиПравить

Описание катастрофы на Aviation Safety Network

[1] Harro Ranter. ASN Aircraft accident ATR 42-312 CN-CDT Tizounine (англ.). aviation-safety.net. Дата обращения: 3 августа 2019. Архивировано 12 октября 2018 года.

[2] Royal Air Maroc CN-CDT (ATR 42/72 - MSN 127) | Airfleets aviation (неопр.). www.airfleets.net. Дата обращения: 28 октября 2019. Архивировано 16 февраля 2022 года.

[3] CN-CDT Royal Air Maroc ATR 42 (неопр.). www.planespotters.net. Дата обращения: 28 октября 2019.

[4] Prove suicide accusation, union tells crash probers (неопр.). news.google.com. The Deseret News. Дата обращения: 4 августа 2019. Архивировано 8 июня 2021 года.

[5] Crash that killed 44 was a pilot suicide (неопр.). news.google.com. Altus Times. Дата обращения: 28 октября 2019. Архивировано 20 апреля 2016 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]