Камера автофиксации проезда на красный свет

Камера автофиксации проезда на красный свет (англ. red light camera — LRC) — вид фото- или видеокамеры, которая автоматически делает цифровой снимок транспортного средства, что проехал перекресток на запрещенный сигнал светофора (красная фаза). Снимок является допустимым доказательством, что позволяет применить штрафные санкции к нарушителям правил дорожного движения, или к владельцев сфотографированных транспортных средств^[1]^[2].

«Red light camera» в Бивертоне (Орегон)

Камера (с двумя объективами) и лампа-вспышка (справа) перед перекрестком. Сингапур

Полная система автофиксации состоит из нескольких элементов — собственно цифровой камеры; лампы-вспышки для дополнительной подсветки в ночное время; датчиков, вмонтированных в покрытие дороги; микропроцессора, управляющего системой; средств передачи цифровых изображений до диспетчерского пункта. Камера автоматически включается когда транспортное средство (далее — ТС) проезжает стоп-линию после того, как светофор перешел в красную (запретную) фазу. Сотрудники полиции просматривают снимки и определяют, в действительности был осуществлен проезд на запрещающий сигнал светофора. Сообщения о нарушениях правил дорожного движения (далее — ПДД) направляется на адрес владельца ТС^[3]. Подобные камеры используются в разных странах мира, включая большинство стран Западной Европы, Австралию, Новую Зеландию, Канаду, Англию, Сингапур и США^[4].

ПримечанияПравить

↑ Retting, Richard A.. Effects of Red Light Cameras on Violations and Crashes: A Review of the International Literature, Traffic Injury Prevention (2003), С. 17—23. Дата обращения: 1 лютого 2018. (англ.)
↑ K M Lum. A before-and-after study on red light camera installation, ITE Journal, Institute of Transportation Engineers (March 2003), С. 28—32. Дата обращения: 1 лютого 2018. (англ.)
↑ Frequently Asked Questions regarding Red Light Cameras (неопр.) (недоступная ссылка — история). https://www.toronto.ca/. City of Toronto. Дата обращения: 1 лютого 2018. Архивировано 22 февраля 2018 года. (англ.)
↑ Small, Jason. Halton adds voice to call for red-light camera traps, The Hamilton Spectator (18 August 1998), С. N3. (англ.)

[Retting2-1] Retting, Richard A.. Effects of Red Light Cameras on Violations and Crashes: A Review of the International Literature, Traffic Injury Prevention (2003), С. 17—23. Дата обращения: 1 лютого 2018. (англ.)

[Lum-2] K M Lum. A before-and-after study on red light camera installation, ITE Journal, Institute of Transportation Engineers (March 2003), С. 28—32. Дата обращения: 1 лютого 2018. (англ.)

[Priority-3] Frequently Asked Questions regarding Red Light Cameras (неопр.) (недоступная ссылка — история). https://www.toronto.ca/. City of Toronto. Дата обращения: 1 лютого 2018. Архивировано 22 февраля 2018 года. (англ.)

[Small-4] Small, Jason. Halton adds voice to call for red-light camera traps, The Hamilton Spectator (18 August 1998), С. N3. (англ.)

[1]

[2]

[3]

[4]