Иж-2126 4x4

Иж-2126-060 — российский автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся на «ИжАвто» в период с 1995 по 2005 год. Полноприводная модификация Иж-2126.

Иж-2126-060 (4x4)
Общие данные
Производитель	ИжАвто
Годы производства	1995—2005
Сборка	Ижевск, Россия ЗАО «Норма-Авто», Ижевск, Россия
Класс	малый
Иные обозначения	Иж 4х4 Иж Ода полноприводная
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Трансмиссия
механическая 5-ступ. Производитель УЗАМ Тип механическая Число ступеней 5
Массогабаритные характеристики
Длина	4053 мм
Ширина	1660 мм
Высота	1450 мм
Клиренс	160 мм
Колёсная база	2470 мм
Колея задняя	1410 мм
Колея передняя	1410 мм
Масса	1380 кг
На рынке
Связанные	Иж-21261 «Фабула»
Другая информация
Грузоподъёмность	400 кг
Объём бака	45 л
Дизайнер	ИжАвто
Иж-2126
Медиафайлы на Викискладе

История созданияПравить

Полноприводный Иж появился как результат тюнинга обычной «Оды». В 1995 году ЗАО «Норма-Авто» изготовила первую версию Иж-2126—060 4×4 на основе агрегатов 2131-й «Нивы» с независимой задней подвеской. Двигатель устанавливался на подрамник собственного производства, сваренный из труб (это вообще оригинальная конструкция Нормы, которая потом перекочевала на заводские Оды 4×4). Передние рычаги устанавливались от 2121-й «Нивы» с переходной деталью под шаровую опору ВАЗ-2108. Поворотный кулак — ВАЗ-2108.

 

Иж-21261 (4x4) в музее Ижевского автозавода

Над этой моделью происходила основная работа по изменению конструкции. Сначала передние рычаги стали делать унифицированными с заднеприводной моделью, оставив поворотные кулаки от ВАЗ-2108. Амортизаторные стойки стали изготавливать из заднеприводных путём приваривания рулевой сошки. Увеличение клиренса достигалось путём установки проставки между поворотным кулаком и стойкой. Задний мост от Иж-2126, слегка доработанной конструкции — наварены проставки под пружины, амортизаторы и тягу Панара для увеличения высоты кузова. Установлена «грузовая» главная передача с отношением 4,22. Передний редуктор в сборе использован от «Нивы» 21213.

Затем чертежи были переданы на «ИжАвто», который выпускал эти автомобили до 2004 года. Полноприводник оснащался карбюраторным двигателем ВАЗ-21213 объёмом 1,7 литра, КПП Омского завода и оригинальной раздаточной коробкой, обеспечивавшей постоянный полный привод, с возможностью принудительной механической блокировки межосевого дифференциала. Автомобиль в большинстве случаев оснащался аэродинамическим обвесом «Ника», благодаря чему иногда именовался «Иж Ника».

СсылкиПравить

• ИЖ 2126 4х4. «ОДА» ДЛЯ ЛЮБЫХ ДОРОГ // За рулём, 1 октября 2002
• Иж-2126 4х4 // Авторевю, № 15, 2001