![]()
Запрудовская железнодорожная ветка
Запрудовская ветка — северная часть Белорецкой узкоколейной железной дороги, участок Запрудовка (город Катав-Ивановск) — Белорецк. Длина 145 км.
С Запрудовки началась строительство всей узкоколейной железной дороги. Она проектировалась для обеспечивания материалами Катав-Ивановского завода и Белорецкого Завода. В Катав-Ивановск с севера заходила тупиковая ветка широкой колеи с главного хода Уфа - Челябинск. Белорецкий завод тогда находился в изолированой местности, и Запрудовской веткой он связывался с железнодорожной сетью. Запрудовская ветка использовалась для вывоза железной руды с обогатительного комбината в Тукане и карьера в Зигазе на металлургические заводы немецкой фирмы «Вагау»[1].
Строилась с 1909 года фирмой Артура Коппеля, открыта 6 августа 1912 года[1] для сквозного движения[2].
В 1926 году были известны 24 населённых пункта у Запрудовской ветки (в скобках — число хозяйств на 1925 год по данным издания Населенные пункты Башкортостана. Ч.III. Башреспублика, 1926. — Уфа: Китап, 2002.- с.400).
За исключением последних четырёх ж.-д. казарм (с 127-ю по 142-й версты), входившие в Белорецкий горсовет Тамьян-Катайского кантона, остальные населённые пункты входили в Тирлянскую волость.
Последний участок Запрудовской ветки (и всей Белорецкой узкоколейной железной дороги) от Белорецка до Шушпы был разобран в 2007 году.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
Схема дороги (неопр.). Архивировано 31 января 2013 года.
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2
Белорецкая железная дорога (неопр.). Архивировано 31 января 2013 года.
↑
Белорецкая железная дорога — выдающееся достижение инженерной мысли (неопр.). Дата обращения: 11 ноября 2010. Архивировано 4 мая 2015 года.