Железнодорожный транспорт в Кении

Железнодорожный транспорт в Кении
Железнодорожный транспорт в Кении
Страна	Кения;
Ширина колеи	1000 мм и 1435 мм
Протяжённость	3383 километра (2102 миль)
Сайт	krc.co.ke
	Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожный транспорт Кении

Появление ж.д. в КенииПравить

Первая железнодорожная линия на территории Кении была введена в эксплуатацию в 1901 году. Это была Угандийская железная дорога, которая привела к возникновению Кении.^[1] У неё метровая колея — 1000 мм.

В 1948 году все железнодорожные линии британских колониальных территорий Кении, Уганды и Танганьики были объединены под управлением единой администрации, и до 1977 года железнодорожный транспорт трёх уже независимых стран работал под управлением одной железнодорожной компании. С 20 января 1978 года железные дороги Кении стали управляться автономно^[2].

На 1988 год протяжённость железнодорожных линий в Кении составляла 2650 км^[2], к 2014 году протяжённость выросла до 3334 км^[3]. Подвижной состав дороги на 1988 год: 239 тепловозов, 591 пассажирский вагон, 6552 грузовых вагона^[2].

Дороги европейской колеиПравить

В январе 2011 года объявлено о начале строительства в Восточной Африке железнодорожной магистрали со европейской колеёй — 1435 мм, которая объединит пять государств входящих в Восточноафриканское сообщество: Бурунди, Кению, Руанду, Танзанию, Уганду^[4]. Причём Руанда и Бурунди пока вообще не имеют железнодорожной инфраструктуры^[5]. К январю 2017 года пассажирское движение от Момбасы до Найроби на старой британской линии шириной 1000 мм закрылось, а построенные Китайской дорожно-мостовой корпорацией 605 км скоростной, с европейской колёй^[6]^[7], были открыты 31 мая 2017 года. Новая железная дорога достигла горы Сусва^[8].

Железным дорогам приходится испытывать всё более жёсткое соперничество со стороны автомобильных дорог и других видов транспорта.

Железнодорожные связи со смежными странамиПравить

Уганда — да, одинаковая ширина колеи 1000 мм.
Танзания — да, одинаковая ширина колеи 1000 мм.
Эфиопия — нет, одинаковая ширина колеи 1435 мм.
Южный Судан — нет, изменение ширины колеи с 1435 мм на 1067 мм.
Сомали — нет железных дорог.

См. такжеПравить

Существуют планы продлить железнодорожные линии новой европейской колеи в соседние страны — в Уганду, в Эфиопию^[9], и в Южный Судан^[10].

ПримечанияПравить

[1] «Безумный экспресс»: железная дорога, которая привела к возникновению Кении

[ЖТ89-2] ¹ ² ³ Железнодорожный транспорт. № 4 за 1989 год (стр. 10-11)

[3] Железнодорожный транспорт в Кении

[4] Кения и Китай подписали железнодорожное соглашение стандартной колеи | Нация

[5] Les travaux du chemin de fer d'Afrique de l'Est débuteront en 2011 (недоступная ссылка) (фр.)

[6] Китай построил в Кении железную дорогу в никуда

[7] Железная дорога стандартной колеи Кении - Kenya Standard Gauge Railway

[8] Президент Кении начал строительство 2-й очереди SGR | Новости | Railway Gazette International

[9] Эфиопия воплощает большие планы в реальность - Международный железнодорожный журнал

[10] Кения железной дороги стандартной колеи - Kenya Standard Gauge Railway - abcdef.wiki

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Железнодорожный транспорт в Кении

Страна	Кения
Ширина колеи	1000 мм и 1435 мм
Протяжённость	3383 километра (2102 миль)
Сайт	krc.co.ke
Медиафайлы на Викискладе