Дунайсудоремонт

ЧАО «Дунайсудоремонт» — украинское судоремонтное, судостроительное и машиностроительное предприятие в городе Измаиле Одесской области. Создано в 2008 году на базе государственного предприятия ОАО «Измаильский судостроительно-судоремонтный завод». Занимается ремонтом и строительством речных и морских судов.

ЧАО "Дунайсудоремонт"
Тип	Непубличное акционерное общество
Год основания	1947
Прежние названия	ГП «Измаильский судостроительно-судоремонтный завод»
Расположение	Украина: Одесская область, Измаил
Ключевые фигуры	Сидяков Валерий Александрович
Отрасль	машиностроение
Число работников	500
Сайт	idsr.com.ua

ИсторияПравить

СССРПравить

Завод был основан 15 июля 1947 года.

Возведение основных корпусов завода началось в 1950 — 1960-ые годы.

В 1966 году был введен в строй эллинг фирмы «Юбигау», в 1968 — участок по ремонту гребных винтов, в 1970 — плавучий док грузоподъемностью 5000 т.

Численность сотрудников к 1970 году составила более 800 человек, а к 1980—1100 человек.

УкраинаПравить

В 2004 году наблюдался спад производства на предприятии, сокращение численности сотрудников, сдача мощностей в аренду.

С 2004 по 2006 председателем наблюдательного Совета ЗАО «Измаильский судостроительно-судоремонтный завод» был депутат Одесского городского совета Юрий Юрьевич Крук.

С 2005 года на предприятии возобновился ремонт судов зарубежных компаний, УДП и других украинских судоходных компаний. На предприятии работало 703 сотрудника.

В 2008 году убыток предприятия составил около 1 млн гривен. Завод увеличил свой доход на 38,66 %, или 10,12 млн до 36,3 млн гривен по сравнению с 2007 годом.

В мае 2008 частное предприятие «Док-сервис» купило 75 % акций завода.

2011 год предприятие закончило с убытком в 5.3 млн гривен.

К 2012 году на базе предприятия планировалось строительство паромного комплекса.

В 2015 году на территории завода было арестовано судно «Aliot» под флагом Молдовы из-за нарушения порядка захода в порты Крыма.

С 2018 по 2019 большая часть объема ремонта флота УДП было выполнено предприятиями «Дунайсудоремонт» и «Дунайсудосервис». Был осуществлен ремонт 9 судов: «Хабаровск», «Нина Соснина», «Звенигород», «Зеленодольск», «Портовый-22» и несколько несамоходных судов.

В 2019 году на территории завода был арестован российский танкер Neyma (Nika Spirit), который принимал участие в блокировании украинских военных кораблей в Керченском проливе.

В 2020 году «Дунайсудоремонт» совместно с «Дунайсудосервис» приступили к строительству крупнейшей баржи в Украине проекта D-6000 для холдинга Агровиста и осенью завершили проект.

Мощности предприятияПравить

Основные показателиПравить

Год	События	Примечание
2020	Строительство баржи проекта   Украина D-6000 «Dnipro-AV-01». Ремонт газовоза «Star Prime»,  Украина Т/Х «BELLIS»,   РоссияТ/Х «ХИЛАМАЯ»,   МальтаТ/Х «AKOMENA»,   РоссияТ/Х «АВАНГАРД»,   Россия Т/Х «КАПИТАН ШИРЯГИН»,   Сьерра-Леоне Т/Х «MAXAL RAISE»,	Баржа «Dnipro-AV-01» строилась совместно с «Дунайсудосервис».
2019	Азербайджан Т/Х «SAIR SABIR»,   Мальта Т/Х «АЛЕКСАНДРА»,   Мальта Т/Х «CHELSEA-4»,  Украина баржа «DDSG-6»,  Белиз буксира «SEA ROVER»,   Молдавия Т/Х «RAMUS»
2018	Нидерланды Т/Х «REGINA RHENI»,   Мальта Т/Х «ALPHA»,   Азербайджан Т/Х «RASUL RZA»,   Россия Т/Х «СЕСТРОРЕЦК»,   Азербайджан Т/Х «GAFUR MAMMADOV»,   Россия т/х «VANCOUVER» («VAN GOGH»),   Молдавия Т/Х «LEDA»,   Россия Т/Х «ГЕРМАН»,   Азербайджан Т/Х «GARADAGH»,   Белиз Т/Х «OCEAN FORСE»,   Коморы танкер «STAR PRIME»,
2017	Украина Т/Х «DNIPRO — 7»,   Мальта Т/Х «EVALUNA»,   Германия буксир компании DDSG «DDSG TULLN»,   Украина буксир «NEREUS N»,   Украина Т/Х «МЕХАНИК ГОЛОВАЦКИЙ»,   Украина буксир «ПОРТОВЫЙ 5»,   Молдавия Т/Х «Dobrinya Nikitich»,   Молдавия Т/Х «Alyosha Popovich»,   Россия Т/Х «ODESSIT»,  Россия «Captain Pshenitsin»,   Россия «Samara City»,   Украина т/х «Omskiy 6»,   Украина «Omskiy 14»,   Украина т/х «K. Shiryagin»,  Мальта «Chelsea-4»,   Камбоджа «Volgo-Don 5066» Модернизация:   Россия т/х «Stavr»,

Основные мощности на территории предприятияПравить

• причал длинной 1000 метров
• 4 портальных крана грузоподъемностью 10-32 тонны
• плавучий док грузоподъемностью 50 тонн
• плавучий док грузоподъемностью 2500 тонн
• плавучий док грузоподъемностью 5000 тонн
• плавучий док грузоподъемностью 6100 тонн
• стапель грузоподъемностью 500 тонн
• производственные цеха: корпусный цех, механический цех, доковый цех, деревообрабатывающий цех, инструментальный цех
• цех подготовки стали
• кислородная станция

ФлотПравить

На балансе предприятия числятся два буксира: «Портовый-28» (1988), «Трудяга» (1975), а также плавучие краны грузоподъемностью 25 и 5 тонн.

СсылкиПравить

• Официальный YouTube-канал
• Видеопрезентация предприятия
• Официальная страница в Facebook