![]()
Дондуков, Николай Александрович
Николай Александрович Дондуков — советский авиационный инженер и государственный деятель, конструктор авиационных и ракетных двигателей, кандидат технических наук[1][2][3].
| Николай Александрович Дондуков | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Рождение |
|
||||
| Смерть |
|
||||
| Дети |
|
||||
| Образование |
|
||||
| Награды |
|
.svg){kind=small}
![]()
![]()
Биография![]()
![]()
![]()
Править
![]()
![]()
Образование и работа в авиационной промышленности![]()
![]()
![]()
Править
Родился 19 декабря 1928 года в г. Уральске Западно-Казахстанской области[1].
Трудовую деятельность Николай Дондуков начал в 1952 году по окончании моторного факультета Куйбышевского авиационного института.
В период 1952—1983 годы работал в должностях:
- конструктор нестандартного оборудования, руководитель бригады;
- заместитель главного конструктора (1964-1966), главный конструктор и руководитель (1966-1974) Куйбышевского конструкторского бюро машиностроения (ККБМ)[1];
- с 1974 года заместитель министра авиационной промышленности СССР[1] (по другим данным этот пост он занял в 1975 году[3]).
После неудачной попытки запустить в серию двигатель НК-4 у Н. Д. Кузнецова в 1958 году появилась мысль о конвертировании авиадвигателей для использования их в народном хозяйстве в качестве приводов для буровых установок у нефтяников, газовиков, на компрессорных станциях, в энергетике, для судов на воздушной подушке и т. п. Это новое дело было поручено бригаде Николая Дондукова. С НК-4 это сделать не удалось, на какое-то время газонефтяная тематика была закрыта. Однако, позднее под руководством Дондукова был создан двигатель НК-12СТ, который серийно выпускается и успешно эксплуатируется в нашей стране и за рубежом[4]
В период руководства ККБМ Дондуков организовал разработку ряда жидкостных ракетных двигателей (ЖРД), в том числе для Лунной программы СССР. Под его руководством создавались ракетные двигатели НК-31 и НК-39. Созданные в ККБМ ЖРД, работающие на кислороде и керосине по замкнутой схеме с дожиганием генераторного газа в камере сгорания и по сей день являются передовыми (как по тяговооруженности, так и по экологической безопасности).
Кроме ракетной тематики в ККБМ велись работы по увеличению ресурса двигателей НК-12М и НК-12МА, разработки самолётных моторов НК-144А для Ту-144 и НК-22 для Ту-22[2].
![]()
![]()
Смерть![]()
![]()
![]()
Править
Николай Александрович Дондуков свои последние годы жил в Москве. Он умер в 1983 году.
![]()
![]()
Семья![]()
![]()
![]()
Править
Дондуков был женат, жена Екатерина Митрофановна (в девичестве Берниченко), преподаватель английского языка[4].
В семье Дондуковых было двое детей: сын Александр, российский авиационный инженер, учёный и государственный деятель[5] и дочь Наталья, врач[4].
![]()
![]()
Награды и звания![]()
![]()
![]()
Править
![]()
![]()
Примечания![]()
![]()
![]()
Править
↑ 1 2 3 4 5 6
Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 / Под ред. А. Н. Зелина. — Москва: Столичная энциклопедия, 2009. — С. [169] (стб. 1). — 880 с. —
1000 экз. — ISBN 9785903989034.
↑ 1 2 3 4
Дондуков Николай Александрович
(рус.). Самарский университет. Дата обращения: 24 апреля 2021. Архивировано 24 апреля 2021 года.
↑ 1 2
XX век. Авиастроение России в лицах / Под ред. Ю. А. Остапенко. — Москва: МОО «Общество авиастроителей», 2005. — С. [142-143] (стб. 3,1). — 552 с. —
1700 экз. — ISBN 5901262012. Архивировано 9 октября 2021 года.
↑ 1 2 3
Анатолий Крикуненко. Он любил тебя, жизнь // Время моторов : газета. — 2010. — Декабрь (
№ 20). —
С. 4-6. Архивировано 24 апреля 2021 года.
↑
Дондуков Александр Николаевич
(рус.). Дата обращения: 24 апреля 2021.