Диббен, Стэнли

Стэнли Диббен
Стэнли Диббен
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Великобритания
Дата рождения	5 мая 1924(1924-05-05)
Место рождения	Илфорд, Великобритания
Дата смерти	22 ноября 2020(2020-11-22) (96 лет)
Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
Годы выступлений	1953 — 1957
Команды	Norton
Старты	22
Победы	4
Чемпионские титулы
	1 (1953)

Стэнли Диббен (англ. Stanley Dibben; 5 мая 1924, Илфорд^[1] — 22 ноября 2020) — британский мотогонщик, чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками 1953 года^[2] в качестве пассажира.

Спортивная карьераПравить

Стэнли Диббен начинал карьеру в качестве инженера. В конце 1940-х — начале 1950-х он работал в BSA и Norton, а также сконструировал свой собственный мотоцикл для гонок с 350-кубовым мотором BSA. Диббен был известным в мотогоночном мире механиком и инженером и пользовался благосклоностью начальства. Например, гоночный менеджер Norton Джо Крэйг позволил ему по собственной инициативе сделать на заводских мощностях собственный Norton Manx и использовать его в личных целях^[1].

Со временем Диббен, блестяще водивший мотоцикл, переквалифицировался из инженера в водителя-испытателя и тестировал новые Norton вместе с заводскими пилотами Рэем Эммом и Кеном Каваной. На основе серийной модели Norton Dominator он разработал гоночную модель Norton Domiracer^[3].

В 1952 году компания испытывала новый мотоцикл с коляской Norton-Watsonian Kneeler, и Диббера попросили поработать на испытаниях пассажирам при заводском пилоте команды и уже трёхкратном чемпионе мира Эрике Оливере. Диббен сдружился с Оливером и принял предложение поработать его пассажиром на Чемпионате мира 1953 года.

В 1953 году Диббен и Оливер доминировали и выиграли 4 из 5 гонок серии. Стэнли Диббен стал единственным гонщиком, ставшим чемпионом мира с первой попытки (не считая Оливера и Дженкинсона, выигравших первый в истории чемпионат в 1949 году)^[4].

До 1957 года Диббер активно выступал в гонках. В Чемпионате мира по мотогонкам с колясками он выступал в качестве пассажира с Сайрилом Смитом, чемпионом мира 1952 года, но составить конкуренцию мощным немецким BMW британские команды уже не могли. Смит и Диббен не раз поднимались на подиум, но гонок не выигрывали (впрочем, в 1954-м взяли бронзу Чемпионата).

После окончания карьеры пассажира Диббен продолжал работать пилотом-испытателем сперва в компании Perry, производящей мотоциклетные цепи, затем в шинной компании Dunlop. В 1960 году они с Оливером хотели тряхнуть стариной и выступить на Isle of Man TT, но во время тренировки Оливер повредил спину и старт не состоялся^[3].

После трагической гибели Сайрила Смита (он покончил с собой в 1962 году) Стэнли Диббен женился на его дочери Кэтлин.

В 1964 году Диббен работал личным помощником Эндрю Мастарда, руководителя знаменитого проекта Дональда Кэмпбелла Bluebird. Позже он работал в различных технологических компаниях — вплоть до выхода на пенсию в 1990 году.

БиблиографияПравить

Stan Dibben, Mark Dibben. Enterprise on the Edge of Industry: Experiencing Corporatisation and Its Impact 1914-2014. Melbourne: Australian Scholarly Publishing, 2018. 478 p. ISBN 978-1925801484^[5]

Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с коляскамиПравить

Год	Пилот	Мотоцикл	1	2	3	4	5	6	Место	Очки
1953	Эрик Оливер	Norton	GER 1	FRA 1	ULS Сход	SUI 1	ITA 1		1	32
1954	Сайрил Смит	Norton	MAN Сход	ULS 2	BEL 3	GER 3	SUI 2	NAT 2	3	22 (26)
1955	Сайрил Смит	Norton	ESP 2	MAN Сход	GER	BEL Сход	NED Сход	NAT	5	6
1956	Сайрил Смит	Norton	MAN Сход	NED 3	BEL Сход	GER 5	ULS Сход	NAT	7	6
1957	Сайрил Смит¹	Norton	GER 6	MAN	NED Сход	BEL	NAT		-	1

¹В сезоне 1957 года Сайрил Смит набрал 7 очков и занял 6-е место в общем зачёте. Но большую часть очков (6) он набрал с другим пассажиром, Эриком Блиссом, и в итоговую классификацию попал дуэт Смит/Блисс, а не Смит/Диббен.

Результаты выступлений на гонке Isle of Man TT^[6]Править

Год	Класс	Мотоцикл	Пилот	Позиция в классе
1954	Sidecar TT	Norton	Сайрил Смит	Сход
1955	Sidecar TT	Norton	Сайрил Смит	Сход
1956	Sidecar TT	Norton	Сайрил Смит	Сход

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² Автобиография Стэнли Диббена (неопр.). Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 30 мая 2022 года.
↑ Краткая статистика выступлений Стэнли Диббена (неопр.). Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 12 мая 2022 года.
↑ ¹ ² Dibben, S. and Dibben, M. «Enterprise on the Edge of Industry: Experiencing Corporatisation and Its Impact, 1914 – 2014». — Melbourne: Australian Scholarly Publishing, 2018.
↑ Документальный фильм о Стэнли Диббене (неопр.). Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 30 мая 2022 года.
↑ Enterprise on the Edge of Industry на Amazon (неопр.). Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 30 мая 2022 года.
↑ Результаты выступлений Сайрила Смита на Isle of Man TT (неопр.). Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 1 апреля 2022 года.

[автоссылка1-1] ¹ ² Автобиография Стэнли Диббена (неопр.). Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 30 мая 2022 года.

[2] Краткая статистика выступлений Стэнли Диббена (неопр.). Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 12 мая 2022 года.

[автоссылка2-3] ¹ ² Dibben, S. and Dibben, M. «Enterprise on the Edge of Industry: Experiencing Corporatisation and Its Impact, 1914 – 2014». — Melbourne: Australian Scholarly Publishing, 2018.

[4] Документальный фильм о Стэнли Диббене (неопр.). Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 30 мая 2022 года.

[5] Enterprise on the Edge of Industry на Amazon (неопр.). Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 30 мая 2022 года.

[6] Результаты выступлений Сайрила Смита на Isle of Man TT (неопр.). Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 1 апреля 2022 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]