![]()
Гран-при ЮАР 1982 года
Гран-при ЮАР 1982 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1982 года. Прошёл на автодроме Кьялами, в Претории, в ЮАР. Соревнования состоялись 23 января.
.svg){kind=small} Гран-при ЮАР 1982 года | |
|---|---|
| Дата | 23 января 1982 года |
| Место |
|
| Трасса | Кьялами |
| Подиум | |
| Победитель |
.svg){kind=small} Ален ПростRenault |
| 2-е место |
 Карлос РойтеманWilliams-Ford |
| 3-е место |
Рене Арну Renault |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1982 года, этап № 1 из 16 Зачётная гонка № 358 |
![]()
![]()
Гонка![]()
Править
Квалификацию выиграл Рене Арну. Вслед за ним расположились Нельсон Пике и Жиль Вильнев. Ален Прост начинал гонку пятым, а Дидье Пирони — шестым.
На старте Арну сохраняет лидерство и начинает отрываться. А вот Пике ужасно стартует и проваливается на 13 место. Ален Прост опережает Патрезе и Вильнева. На машине Найджела Мэнселла происходит электрический сбой, и британец замедляется. Столкновения с Найджелом пытается избежать Жан-Пьер Жарье на Osella, француз теряет управление и вылетает с трассы. Оба гонщика сходят с дистанции.
На 4-ом круге, в повороте Crowthorne, Пике пытается обогнать Эдди Чивера и Микеле Альборето, однако на Brabham бразильца блокируются тормоза. Нельсон вылетает с трассы и заканчивает тем самым гонку.
На 7-ом круге Жиль Вильнев, идущий третьим, сходит с дистанции из-за взрыва двигателя.
На 14-ом круге Рене Арну задерживается при обгоне на круг Слима Боргудда. Этим пользуется Прост и опережает своего напарника, выйдя тем самым в лидеры гонки.
На 18-ом круге сходит с дистанции второй гонщик Brabham — Риккардо Патрезе.
Шины на машине Дидье Пирони постепенно начинают изнашиваться, и на 25-ом круге француз заезжает в боксы. На пит-стопе произошла заминка, и Дидье простоял 35 секунд, прежде чем на его машину установили свежую резину. Пирони будет вынужден прорываться через пелетон, и за победу в этой гонке уже не будет бороться.
Из-за прокола заднего левого колеса, Ален Прост заехал в боксы на 41-ом круге, а на 48-ом установил лучший круг — 1:08,278.
Шины Рене Арну начинают изнашиваться, но француз, лидировавший на тот момент в гонке, принимает решение остаться на трассе и доехать до конца. А до финиша оставалось примерно 25 кругов.
В этот момент между Ройтеманном, Пирони и Простом разворачивается борьба за 2-е место. Ройтеманн ещё на старте вышел на 6-е место, а затем, благодаря сходам Вильнёва и Патрезе, а также пит-стопам Проста и Пирони, отставал от Арну примерно на 30 секунд. Сзади к аргентинцу приближались Прост и Пирони. На 61-м круге Ройтеманна обгоняет Пирони, а вслед за ним — Прост. Спустя круг Прост опережает Пирони на стартовой прямой, пустившись в погоню за своим напарником — Рене Арну.
Француз отыгрывает по 3 секунды с круга, у него свежие шины, в отличие от Арну. Позади идёт борьба за 5-е место между Уотсоном, Лаудой и Росбергом.
У Пирони возникают проблемы с двигателем, француз пропускает Ройтеманна, Росберга, Лауду и на 71-м круге заезжает в боксы.
На 68-м круге Прост опережает Арну и выходит в лидеры. На 72-м круге Арну допускает небольшую ошибку и, тем самым, пропускает вперёд Ройтеманна.
Пирони выезжает на трассу, но проблемы с двигателем продолжаются, и Дидье финиширует последним.
Ален Прост выигрывает Гран-при ЮАР, одержав четвертую победу в карьере. Следом финишируют Ройтеманн и Арну. Четвёртый — Ники Лауда на McLaren, вернувшийся в гонки после двухгодичного перерыва. Его напарник — Джон Уотсон, финишировал шестым. Кеке Росберг — пятый.
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 15 | Ален Прост
|
Renault | 77 | 1:32:08,401 | 9 | |
| 2 | 8 | 5 | Карлос Ройтеман
|
Williams-Ford | 77 | +14,946 | 6 | |
| 3 | 1 | 16 | Рене Арну
|
Renault | 77 | +27,900 | 4 | |
| 4 | 13 | 8 |  Ники Лауда
|
McLaren-Ford | 77 | +32,113 | 3 | |
| 5 | 7 | 6 |  Кеке Росберг
|
Williams-Ford | 77 | +43,139 | 2 | |
| 6 | 9 | 7 | .svg){kind=small} Джон Уотсон
|
McLaren-Ford | 77 | +50,993 | 1 | |
| 7 | 10 | 3 |  Микеле Альборето
|
Tyrrell-Ford | 76 | +1 круг | ||
| 8 | 15 | 11 | Элио де Анджелис
|
Lotus-Ford | 76 | +1 круг | ||
| 9 | 12 | 10 |  Элисео Саласар
|
ATS-Ford | 75 | +2 круга | ||
| 10 | 20 | 9 |  Манфред Винкельхок
|
ATS-Ford | 75 | +2 круга | ||
| 11 | 19 | 23 | Бруно Джакомелли
|
Alfa Romeo | 74 | +3 круга | ||
| 12 | 22 | 17 | Йохен Масс
|
March-Ford | 74 | +3 круга | ||
| 13 | 16 | 22 | Андреа де Чезарис
|
Alfa Romeo | 73 | +4 круга | ||
| 14 | 24 | 33 |  Дерек Дейли
|
Theodore-Ford | 73 | +4 круга | ||
| 15 | 21 | 18 | .svg){kind=small} Рауль Бойзель
|
March-Ford | 72 | +5 кругов | ||
| 16 | 23 | 4 |  Слим Боргудд
|
Tyrrell-Ford | 72 | +5 кругов | ||
| 17 | 25 | 20 | Чико Серра
|
Fittipaldi-Ford | 72 | +5 кругов | ||
| 18 | 6 | 28 | Дидье Пирони
|
Ferrari | 71 | +6 кругов | ||
| Сход | 11 | 26 | Жак Лаффит
|
Ligier-Matra | 54 | Топливная система | ||
| Сход | 14 | 35 | Дерек Уорик
|
Toleman-Hart | 43 | Авария | ||
| Сход | 4 | 2 | Риккардо Патрезе
|
Brabham-BMW | 18 | Турбо | ||
| Сход | 17 | 25 |  Эдди Чивер
|
Ligier-Matra | 11 | Топливная система | ||
| Сход | 3 | 27 | .svg){kind=small} Жиль Вильнёв
|
Ferrari | 6 | Турбо | ||
| Сход | 2 | 1 | Нельсон Пике
|
Brabham-BMW | 3 | Вылет | ||
| Сход | 18 | 12 | Найджел Мэнселл
|
Lotus-Ford | 0 | Электрика | ||
| Сход | 26 | 31 | Жан-Пьер Жарье
|
Osella-Ford | 0 | Столкновение | ||
| НКВ | 30 | Мауро Бальди
|
Arrows-Ford | |||||
| НКВ | 32 | Риккардо Палетти
|
Osella-Ford | |||||
| НКВ | 29 | Брайан Хентон
|
Arrows-Ford | |||||
| НКВ | 14 |  Роберто Герреро
|
Ensign-Ford | |||||
| НКВ | 36 | Тео Фаби
|
Toleman-Hart |
- Вернувшийся в чемпионат мира после двухлетнего перерыва Ники Лауда сразу же стал инициатором забастовки гонщиков, состоявшейся накануне старта. Против новых условий выдачи Суперлицензий, запрещавших гонщику на время действия контракта выступать в других турнирах или переходить в другую команду. При помощи Берни Экклстоуна конфликт с трудом был улажен и гонка состоялась.
- Быстрый круг: Ален Прост 1:08,278
- Последний в истории чемпионата мира Ф1 подиум для аргентинских гонщиков и для Карлоса Ройтемана в частности.
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Гран-при ЮАР 1982 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при ЮАР 1982 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при ЮАР 1982 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Статистика гонки на сайте статистики турниров ФИА (англ.)
- Статья о гонке на f1news.ru
- Обзор гонки на racefans.net (англ.)
| Предыдущая гонка: Гран-при Сизарс-пэласа 1981 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1982 года |
Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1982 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: |
Гран-при ЮАР | Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1983 года |