![]()
Гран-при ЮАР 1969 года
Стабильная версия была проверена 16 февраля 2023. Имеются непроверенные изменения в шаблонах или файлах.
Гран-при ЮАР 1969 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1969 года. Автогонки прошли 1 марта 1969 года на трассе Кьялами.
.svg){kind=small} Гран-при ЮАР 1969 года | |
|---|---|
| Дата | 1 марта 1969 года |
| Место |
|
| Трасса | Кьялами (4104 м) |
| Дистанция |
|
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:20,0 (184,7 км/ч) |
 Джек БрэбемBrabham-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:21,6 (181,1 км/ч) 50 круг |
.svg){kind=small} Джеки СтюартMatra-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Джеки Стюарт Matra-Ford |
| 2-е место |
Грэм Хилл Lotus-Ford |
| 3-е место |
 Денни ХалмMcLaren-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1969 года, этап № 1 из 11 Зачётная гонка № 174 |
Содержание
![]()
![]()
Перед гонкой![]()
Править
За несколько недель до старта первой гонки сезона 1969 были анонсированы составы всех команд, в отличие от Ferrari, которая хотела чтобы в команде было два гонщика. Энцо Феррари, глава команды, объявил, что Ferrari будет представлять только один гонщик. Для большинства людей это стало сюрпризом, Ferrari всегда выставляла по два гонщика. В итоге за команду стал выступать в одиночку Крис Эймон. Brabham, BRM, Lotus, Matra и McLaren представляли два гонщика.[1]
![]()
![]()
Гонка![]()
Править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 7 | Джеки Стюарт
|
Matra-Ford | 80 | 1:50:39,1 | 9 | |
| 2 | 7 | 2 | Грэм Хилл
|
Lotus-Ford | 80 | +18,8 | 6 | |
| 3 | 3 | 5 | Денни Халм
|
McLaren-Ford | 80 | +31,8 | 4 | |
| 4 | 12 | 4 |  Йо Зифферт
|
Lotus-Ford | 80 | +49,2 | 3 | |
| 5 | 8 | 6 | Брюс Макларен
|
McLaren-Ford | 79 | +1 круг | 2 | |
| 6 | 11 | 8 | .svg){kind=small} Жан-Пьер Бельтуаз
|
Matra-Ford | 78 | +2 круга | 1 | |
| 7 | 14 | 11 | Джеки Оливер
|
BRM | 77 | +3 круга | ||
| 8 | 17 | 17 | .svg){kind=small} Сэм Тингл
|
Brabham-Repco | 73 | +7 кругов | ||
| НКЛ | 16 | 19 | Питер де Клерк
|
Brabham-Repco | 67 | +13 кругов | ||
| Сход | 2 | 2 |  Йохен Риндт
|
Lotus-Ford | 44 | Топливный насос | ||
| Сход | 18 | 10 | Джон Сёртис
|
BRM | 40 | Двигатель | ||
| Сход | 15 | 12 |  Педро Родригес
|
BRM | 38 | Утечка воды | ||
| Сход | 5 | 9 | Крис Эймон
|
Ferrari | 34 | Двигатеь | ||
| Сход | 1 | 14 | Джек Брэбем
|
Brabham-Ford | 32 | Сцепление | ||
| Сход | 6 | 3 |  Марио Андретти
|
Lotus-Ford | 31 | Коробка передач | ||
| Сход | 10 | 16 | Джон Лав
|
Lotus-Ford | 31 | Зажигание | ||
| Сход | 13 | 15 | .svg){kind=small} Жаки Икс
|
Brabham-Ford | 20 | Зажигание | ||
| Сход | 9 | 18 | Базил ван Роен
|
McLaren-Ford | 12 | Тормоза |
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Hilton, Christopher. Michael Schumacher: The Whole Story (неопр.). —
Haynes Publishing
(англ.)
(
рус.. — С. 15. — ISBN 1-84425-008-3.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Гран-при ЮАР 1969 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при ЮАР 1969 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при ЮАР 1969 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
Lang, Mike. Grand Prix! Vol 2 (неопр.). —
Haynes Publishing Group
(англ.)
(
рус., 1982. — С. 88—89. — ISBN 0-85429-321-3.
Официальный сайт Формулы-1 (неопр.). Дата обращения: 15 июня 2007. Архивировано 30 марта 2012 года.
| Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1968 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1969 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1969 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при ЮАР 1968 года |
Гран-при ЮАР | Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1970 года |