![]()
Гран-при Италии 1951 года
Стабильная версия была проверена 13 февраля 2023. Имеются непроверенные изменения в шаблонах или файлах.
Гран-при Италии 1951 года чемпионата мира среди гонщиков прошёл 16 сентября на автодроме "Монца". Гонка была седьмым этапом сезона 1951 года.
 Гран-при Италии 1951 года | |
|---|---|
| Дата | 16 сентября 1951 года |
| Место |
|
| Трасса | Монца (6300 м) |
| Дистанция |
|
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:53,2 (200,4 км/ч) |
 Хуан Мануэль ФанхиоAlfa-Romeo |
| Быстрый круг | |
| 1:56,5 (194,7 км/ч) 64 круг |
Нино Фарина Alfa-Romeo |
| Подиум | |
| Победитель |
Альберто Аскари Ferrari |
| 2-е место |
Хосе-Фройлан Гонсалес Ferrari |
| 3-е место |
Феличе Бонетто Нино Фарина Alfa-Romeo |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1951 года, этап № 7 из 8 Зачётная гонка № 14 |
![]()
![]()
Гонка![]()
Править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 2 | Альберто Аскари
|
Ferrari | 80 | 2:42:39,3 | 8 | |
| 2 | 4 | 6 | Хосе-Фройлан Гонсалес
|
Ferrari | 80 | +0:24,6 | 6 | |
| 3 | 7 | 40 | Феличе Бонетто
|
Alfa Romeo | 29 | +1 круг | 2 | |
| Нино Фарина
|
50 | 2+1 | ||||||
| 4 | 5 | 4 | Луиджи Виллорези
|
Ferrari | 79 | +1 круг | 3 | |
| 5 | 6 | 8 | Пьеро Таруффи
|
Ferrari | 78 | +2 круга | 2 | |
| 6 | 11 | 48 | .svg){kind=small} Андре Симон
|
Simca-Gordini | 74 | +6 кругов | ||
| 7 | 15 | 18 | Луи Розье
|
Talbot-Lago | 73 | +7 кругов | ||
| 8 | 14 | 24 | Ив Жиро-Кабанту
|
Talbot-Lago | 72 | +8 кругов | ||
| 9 | 18 | 44 | Франко Роль
|
OSCA | 67 | +13 кругов | ||
| Сход | 1 | 38 | Хуан Мануэль Фанхио
|
Alfa Romeo | 39 | Двигатель, поршень, перебои в зажигании | ||
| Сход | 13 | 46 | Робер Манзон
|
Simca-Gordini | 29 | Радиатор, двигатель | ||
| Сход | 12 | 50 | Жан Бера
|
Simca-Gordini | 29 | Двигатель, поршень | ||
| Сход | 17 | 20 |  Луи Широн
|
Talbot-Lago | 23 | Зажигание | ||
| Сход | 20 | 22 | Пьер Левег
|
Talbot-Lago | 9 | Двигатель | ||
| Сход | 22 | 28 | .svg){kind=small} Жак Сватерс
|
Talbot-Lago | 7 | Перегрев двигателя | ||
| Сход | 2 | 34 | Нино Фарина
|
Alfa Romeo | 6 | Масло, двигатель | ||
| Сход | 21 | 26 | Джонни Клэз
|
Talbot-Lago | 4 | Маслопродувочный насос | ||
| Сход | 9 | 36 |  Туло де Граффенрид
|
Alfa Romeo | 1 | Привод нагнетателя | ||
| Сход | 19 | 16 | .svg){kind=small} Питер Уайтхед
|
Ferrari | 1 | Двигатель, поршень | ||
| Сход | 16 | 12 | .svg){kind=small} Шико Ланди
|
Ferrari | 0 | Трансмиссия | ||
| НС | 8 | 30 | Редж Парнелл
|
BRM | Двигатель, коробка передач | |||
| НС | 10 | 32 | Кен Ричардсон
|
BRM | Отсутствие лицензии | |||
| НС | 32 |  Ханс фон Штук
|
BRM | Двигатель, коробка передач | ||||
| НС | 14 | Руди Фишер
|
Ferrari | Авария | ||||
| НС | 50 | Морис Трентиньян
|
Simca-Gordini | Автомобиль использовал Бера |
- Поул: Хуан Мануэль Фанхио - 1:53,2
- Быстрый круг: Нино Фарина - 1:56,5
- Фарина (30-79 круг) забрал автомобиль Бонетто (1-29 круг). Очки за 3 место поделены (Фарина получил ещё одно очко за быстрый круг).
![]()
![]()
Положение в чемпионате мира![]()
Править
После Гран-при Италии шансы на победу в чемпионате сохраняли три пилота — Фанхио, Аскари и Гонзалес. С учётом того, что принимались в зачет результаты четырех лучших гонок, Фанхио мог увеличить свой очковый запас на последнем этапе только, если заработал бы более пяти очков, а Аскари и Гонзалес — больше трех.
| Место | Пилот | Очки | З |
|---|---|---|---|
| 1 | Хуан Мануэль Фанхио
|
27 | 4 |
| 2 | Альберто Аскари
|
25 | 4 |
| 3 | Хосе-Фройлан Гонсалес
|
21 | 4 |
| 4 | Нино Фарина
|
17 | 4 |
| 5 | Луиджи Виллорези
|
15 | 4 |
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Гран-при Италии 1951 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1951 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Италии 1951 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
Италия'51: Аурелио Лампреди
(рус.). f1news.ru. Дата обращения: 20 декабря 2022.
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1951 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1951 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1951 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1950 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1952 года |