Волк (колёсная платформа)

«Волк» — полноприводная лёгкая колёсная платформа модульного типа для создания бронетранспортёров, грузовиков, тягачей, шасси для ПТУР и ЗРК, командно-штабных, разведывательно-дозорных, медицинских автомобилей, разработанная ООО «Военно-инженерный центр», инженерным подразделением Военно-промышленной компании (ВПК), входящей в холдинг «Русские машины» — основного акционера ОАО «ГАЗ».

Волк
ВПК-3927 «Волк» на «Технологии в машиностроении 2010».
Волк
Классификация	бронеавтомобиль
Боевая масса, т	7,5—11,5
Компоновочная схема	переднемоторная, полноприводная
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	8-18
История
Разработчик	ООО Военно-промышленная компания
Производитель	ПАО Арзамасский машиностроительный завод
Размеры
Длина корпуса, мм	5416
Ширина, мм	2500
Высота, мм	2100
Клиренс, мм	250—550 (изменяемый)
Бронирование
Тип брони	навесная
Двигатель
ЯМЗ-5347-20 Общие данные Производитель Ярославский моторный завод Тип Дизель Производительность Максимальная мощность 176 кВт (240 л. с.) Максимальный крутящий момент 392 Н·м, при 1000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный (L4) Объём ‪‪4430‬ см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 105 мм Ход поршня 128 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Материал блока цилиндров чугун Степень сжатия 17,5 Питание Рекомендованное топливо дизельное Охлаждение жидкостное Экологические нормы Евро-4
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	190—240
Запас хода по шоссе, км	1000
Удельная мощность, л. с./т	21—25
Колёсная формула	4×4.1/2, 6×6.1/2
Преодолеваемый брод, м	1,5
Медиафайлы на Викискладе

На международном форуме «Технологии в машиностроении 2010» в подмосковном Жуковском широкой публике были представлены три опытных образца:

• ВПК-3927 Волк 4 × 4 в двух вариантах — с открытым кузовом и с бронированным модулем для перевозки личного состава.
• ВПК-39273 Волк 6 × 6 — образец с функциональным модулем для перевозки личного состава.

Конструкция и бронированиеПравить

Автомобили «Волк» не имеют цельносварного корпуса, что является важным отличием от их предшественника — бронеавтомобиля ГАЗ-2330 «Тигр». Модульное исполнение семейства является основой в создании унифицированных транспортных платформ нового поколения.

Круговая бронезащита обеспечивается навесной бронёй, соответствует классу 6а (3 уровень в соответствии со STANAG 4569) и обеспечивают защиту экипажа от всех основных видов стрелкового оружия (даже при стрельбе бронебойной пулей из винтовки СВД) и осколков снарядов.

Предполагается, что автомобиль удовлетворяет требованиям, предъявляемым к бронированным колесным машинам повышенной защищенности, относящимся по западной классификации к классу JLTV и даже к MRAP.

Полезная нагрузка и вооружениеПравить

Автомобили «Волк» предназначены для перевозки личного состава, грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 тонн. Модульная конструкция машин позволяет даже в полевых условиях за короткое время менять назначение автомобиля путём установки модулей необходимого назначения:

• грузовых, в том числе и защищенных;
• модулей систем связи, инженерных и тыловых служб;
• комплексов вооружений — ПТРК, минометные установки, ЗРК ближнего действия, средства огневой поддержки.

НазначениеПравить

Семейство автомобилей предназначено для оснащения воинских формирований и спецподразделений.

На выставке ТВМ-2010 была анонсирована гражданская версия автомобилей «Волк», в том числе и небронированной версии.

ТТХПравить

 

 

ВПК-39273

• Полная масса: 7500—11500 кг
• Колёсная формула: 4 × 4 или 6 × 6
• Подвеска: Независимая гидропневматическая подвеска
• Клиренс: изменяемый от 250 до 550 мм
• Броня:
  • Баллистическая защита — 6а класс
  • Противоминная защита — 2-й класс по STANAG 4569 (6 кг взрывчатки)
• Двигатель: ЯМЗ-5347-20 4,4 л
  • мощность: 190, 240 л. с.
  • стандарт: Евро-4
• Грузоподъёмность: 1,5—4,5 т
• Десант: 8—18 чел.
• Максимальная скорость: 120 км/ч
• Запас хода: 1000 км
• Глубина преодолеваемого брода: 1,5 м

МодификацииПравить

• ВПК-3927 «Волк» — модификация с колёсной формулой 4 × 4 рамной конструкции с защищенным модулем управления и функциональным модулем для перевозки личного состава.
• ВПК-39271 «Волк-1» — модификация с колёсной формулой 4 × 4 рамной конструкции с защищенным однообъемным функциональным модулем.
• ВПК-39272 «Волк-2» — модификация с колёсной формулой 4 × 4 с открытым модулем для перевозки грузов и личного состава с возможностью установки функциональных модулей.
• ВПК-39273 «Волк-3» — модификация с колёсной формулой 6 × 6 с функциональным модулем для перевозки личного состава.
• ВПК-39274 «Волк-4» — модификация с колёсной формулой 6 × 6 с противоминной защитой.

Машины на базеПравить

• САО — на шасси ВПК-39373 «Волк-3» в ЦНИИ «Буревестник» была установлена артчасть от 120-мм орудия 2Б16 «Нона-К».

ПерспективыПравить

До конца 2012 года разработчики планируют устранить все замечания, высказанные заказчиками в ходе испытаний автомобиля, и начать производство трёх опытных образцов, которые в 2013 году будут отправлены на государственные испытания. В 2014 году ожидается первая опытно-промышленная партия машин.

 

По словам начальника Генштаба Валерия Герасимова, по 12 показателям не соответствует тактико-техническому заданию боевая машина «Волк», разработанная в рамках опытно-конструкторской работы «Каратель-1». «Время завершения этой опытно-конструкторской работы — 2010 год, но до настоящего времени недостатки не устранены, и машина не представлена на повторные государственные испытания», — недоволен Герасимов.

В августе 2015 года появилась информация о том, что новая версия бронеавтомобиля проходит испытания на Арзамасском машиностроительном заводе, после чего будет решаться вопрос о принятии на вооружение.

АналогиПравить

• AM General BRV-O
• General Tactical Vehicles JLTV
• Hawkei
• Lockheed Martin JLTV
• MOWAG Eagle
• Oshkosh L-ATV
• Valanx JLTV

СсылкиПравить

• [1] Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine