Грачёв, Виталий Андреевич

Грачёв Виталий Андреевич
Грачёв Виталий Андреевич
Дата рождения	23 января 1903(1903-01-23)
Место рождения	Томск, Российская империя;
Дата смерти	24 декабря 1978(1978-12-24) (75 лет)
Место смерти	Москва, СССР;
Гражданство	СССР
Род деятельности	Конструктор авто- и бронетехники

Виталий Андреевич Грачёв (1903—1978) — советский конструктор автомобильной и бронетанковой техники. Лауреат двух Сталинских премий третьей степени.

Трёхосный грузопассажирский автомобиль ГАЗ-21. Июль 1937, за рулём — В. А. Грачёв.

БиографияПравить

Родился 10 (23 января) 1903 года в Томске. Отец, выходец из крестьян, основал своё дело, мать работала земским врачом. Виталий Андреевич был пятым ребёнком в большой семье. Родители Виталия были очень разными по характеру людьми: мать была прирождённым лидером, женщиной с твёрдым и непростым характером, а отец — полная ей противоположность — мягким и покладистым. Сам Грачёв унаследовал материнский характер. Он рано ушёл из семьи в самостоятельную жизнь.

Молодой Грачёв служил техником в авиационных частях, затем работал киномехаником, окончил несколько курсов Томского технологического института, однако был изгнан оттуда за непролетарское происхождение. Он так никогда и не получил высшего образования.

В декабре 1931 года он был безработным и по мобилизации был направлен в техотдел строящегося в то время Нижегородского автозавода. В 1936 году за рулём самостоятельно разработанной машины «ГАЗ-АААА» участвовал в знаменитом Каракумско-Памирском автопробеге. В 1937 году под его руководством был разработан грузопассажирский трёхосный автомобиль ГАЗ-21 (впоследствии тот же индекс дали первой «Волге»), на базе которого впоследствии был создан семиместный легковой автомобиль и два бронеавтомобиля.

В 1938—1939 годах проектирует первый советский легковой вездеход ГАЗ-61 (на базе шестицилиндровой «Эмки»), который до наших дней так и остался непревзойдённым по динамике и проходимости для машин этого класса. Решение о начале разработке ГАЗ-61 Виталий Андреевич «пробил» с огромным трудом, у самого Ворошилова. Эта машина пошла в серию уже в конце 1940 года.

В 1941—1944 годах под его руководством были разработаны армейский внедорожник ГАЗ-64 и бронеавтомобили БА-64 и БА-64Б на его базе, автомобиль ГАЗ-67Б, а также колёсная самоходная пушка ГАЗ-68 (КСП-76) и другие образцы колёсной военной техники. Главный конструктор автозавода в Днепропетровске с сентября 1944 года, где им был создан армейский плавающий автомобиль ДАЗ-485.

С 1951 года — заместитель главного конструктора и с 1954 года главный конструктор специального конструкторского бюро автозавода ЗИС (ЗИЛ) в Москве, где под его руководством были созданы автомобили ЗИЛ-157, ЗИЛ-134, ракетоносец ЗИЛ-135К (единственное в мире серийное шасси с двумя автоматическими коробками передач), бронетранспортёры БТР-152А, БТР-152Б, средние колёсные артиллерийские тягачи, многоцелевые армейские транспортёры и установки на их базе. Также им был создан поисково-спасательный мобильный комплекс с абсолютной проходимостью — машины комплекса «490» — «Синие птицы».

На очередной планёрке КБ Грачёв закрасил красным карандашом последнюю неделю декабря 1978 года и после паузы пояснил: «Дальше будете работать без меня». Скончался в своей квартире на ул. Автозаводской 24 декабря 1978 года. Урна с прахом захоронена в Москве на Донском кладбище (уч. № 3).

Награды и премииПравить

орден Ленина
орден Трудового Красного Знамени
орден «Знак Почёта»
медали
Сталинская премия третьей степени (1942 год) — за разработку новых конструкций автомашины и бронеавтомашины «БА-64»
Сталинская премия третьей степени (1951) — за создание нового образца автомобиля (трёхосной амфибии «ДАЗ-485»)

Интересные фактыПравить

Андрей Вознесенский посвятил ему и его вездеходу такие строчки в поэме «Зарев»:

Он — летающ, неплавающ

и нетонущ.

Ах, Грачёв — шоферюга,

легенда, томич!

Уголь-глаз горит

голубым обводом.

«Небеса — старо.

Полетай болотом»!

«Благогласно имя болотохода!

Он как винт мясорубки ревёт паряще,

Он в порядочке!

Если хочешь полёта — учи болото!

По болотам, чарующим и утиным,

По болотам, засасывающим к матери!

По болотам, предательским и рутинным -

Испытатели, испытатели, испытатели!»

Спроектировал или участвовал в создании автомобилейПравить

ЛегковыеПравить

ГАЗ-АААА
ГАЗ-21 Опытный — трёхосный внедорожник
ГАЗ-61
ГАЗ-64
ГАЗ-67

ГрузовыеПравить

ЗИС-485 — автомобиль-амфибия, изначально был разработан на Днепропетровском автомобильном заводе и имел индекс ДАЗ-485
ЗИС-Э134
ЗИЛ-132
ЗИЛ-132С
ЗИЛ-132П
ЗИЛ-134
ЗИЛ-135 (семейство из более 20 модификаций различного, в основном военного, назначения)
ЗИЛ-157
ЗИЛ-157Р
ЗИЛ-Э167

БронеавтомобилиПравить

БА-64

БронетранспортёрыПравить

СпецмашиныПравить

ЗИЛ-136
ПКЦ-1
ШН-67
ПЭУ-1
ЗИЛ-5901 (ПЭУ-2)
ЗИЛ-4904 (ПЭУ-3)
ЗИЛ-49042
ЗИЛ-4906 «Синяя птица» — грузовой трёхосный полноприводной плавающий автомобиль поисково-спасательного комплекса 490
ЗИЛ-49061 «Синяя птица» — пассажирский трёхосный полноприводной плавающий автомобиль поисково-спасательного комплекса 490
ЗИЛ-2906 — шнекороторный снегоболотоход поисково-спасательного комплекса 490

ЛитератураПравить

С. Лоповок. Рядом с Г. Фордом и Ф. Порше. (неопр.) «Изобретатель и рационализатор» № 12(648) (2003). — Виталий Грачёв — один из лучших автомобильных конструкторов прошедшего столетия.. Дата обращения: 2 мая 2012.