ЗИЛ-49061

ЗИЛ-49061 «Синяя птица»
ЗИЛ-49061 «Синяя птица»
Общие данные
Производитель	Завод имени Лихачёва
Годы производства	1980—1991
Дизайн и конструкция
Колёсная формула	6 × 6 / 4 (крайние оси)
Трансмиссия
	10-ступенчатая МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	9000 мм
Ширина	2480 мм
Высота	2944 мм
Клиренс	590 мм
Колёсная база	2400+2400 мм
Колея задняя	2000 мм
Колея передняя	2000 мм
Масса	8400 кг
Полная масса	11 800 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	75 км/ч— на суше; 10 км/ч— на плаву
На рынке
Связанные	ЗИЛ-4906
Другая информация
Грузоподъёмность	3400 кг
Дизайнер	Виталий Андреевич Грачёв
Модификации
	ЗИЛ-4906 — грузовая ЗИЛ-2906 — шнекороторная
	ПЭУ-1
	Медиафайлы на Викискладе

ЗИЛ-49061 «Синяя птица» — советский трёхосный полноприводный плавающий автомобиль на базе вездехода ЗиЛ-4906. Первоначально создавался как вездеход, предназначенный для поиска и эвакуации приземлившихся экипажей космических кораблей.

История созданияПравить

Первый прототип автомобиля построен в 1971 году. Выпускался с 1980 года по ноябрь 1991 года. Поисково-спасательный комплекс «Синяя птица» поступил на снабжение ПСС ВВС СССР в первой половине 1980-х годов и заменил собой семейство автомобилей аналогичного назначения ПЭУ-1. В состав данного комплекса, который был разработан в строительно-конструкторском бюро ЗиЛ, были включены транспортные средства специального назначения, обеспечивавшие решение задач поиска и эвакуации возвращаемых аппаратов космических кораблей и их экипажей: грузовой автомобиль ЗИЛ-4906 (ПЭМ-1), оснащённый закрытой пассажирской кабиной и системой кондиционирования воздуха, а также термо- и шумоизоляцией, ЗИЛ-49061 (ПЭМ-1М), а также шнекороторный снегоболотоход ЗИЛ-29061. В начале 90-х годов ранее засекреченное производство специальных вездеходов было преобразовано в ОАО «Вездеход ГВА». С тех пор наиболее интересными^[кому?] выпускаемыми машинами ОАО «Вездеход ГВА» являются аварийно-спасательные амфибии «Синяя птица». Они предлагались в грузовом и грузопассажирском исполнении ЗИЛ-4906 и ЗИЛ-49061 (6 × 6) с бензиновыми или дизельными двигателями.

Существует машина аналогичной компоновки — итальянская Iveco Magirus Marconi Duffy, созданная в 2007 году^[1].

Автомобиль участвовал в 1992 г. в обеспечении первого в мире частного космического запуска «Европа-Америка-500».

Всего машин выпущено 26 штук, 14 из которых в пассажирской версии, 12 в грузовой модификации.^[2]

Технические характеристикиПравить

Мощность двигателя, л. с. — 136,185, 150
Трансмиссия — 10-ступенчатая
Подвеска — независимая, торсионная
Тормоза — дисковые
Кузов — стеклопластик
Дополнительное снаряжение — радионавигационные приборы, средства спасения
Полная масса, т — 9,6…11,8
Скорость движения, км/ч:
по шоссе — 75…80
на плаву — 8…9...10
минимальная устойчивая — 0,9
Габариты, мм:
длина — 9250
ширина — 2480
высота — 2944
Расход топлива — 65 л/100 км.

ГалереяПравить

На заводе
Пассажирский салон
Пассажирский салон
ЗИЛ-49061 в музейном комплексе УГМК
ЗИЛ-4906 в музейном комплексе УГМК

ДокументалистикаПравить

"Синяя птица" Грачёва. Документальный фильм из серии «Первые в мире». ООО «Голд Медиум» по заказу ВГТРК. 2018 г. ГТРК «Культура». 11.06.2019. 13 минут.

См. такжеПравить

ЗИЛ-2906

ПримечанияПравить

↑ Энциклопедия пожарной техники (неопр.). Дата обращения: 25 марта 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
↑ Карташев В. Самый дорогой ЗИЛ: вездеход "Синяя птица" за 10 млн рублей / rg.ru, 06.04.2020, Рубрика: Авто Архивная копия от 6 апреля 2020 на Wayback Machine

СсылкиПравить

ЗИЛ-49061 на сайте производителя

[1] Энциклопедия пожарной техники (неопр.). Дата обращения: 25 марта 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.

[2] Карташев В. Самый дорогой ЗИЛ: вездеход "Синяя птица" за 10 млн рублей / rg.ru, 06.04.2020, Рубрика: Авто Архивная копия от 6 апреля 2020 на Wayback Machine

[1]

[2]