Вентспилс (станция)

Вентспилс
Ventspils
	Станция
Вентспилс Ventspils
	линия Вентспилс — Тукумс II
	Latvijas dzelzceļš
	; Вокзал
	57°23′30″ с. ш. 21°35′36″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1901
Прежние названия	Виндава, Windau-Nord, Вентспилс-1
Классность	внеклассная
Количество платформ	2
Количество путей	5 (в районе пасс. здания)
Тип платформ	1 боковая, 1 островная
Форма платформ	прямая
Расстояние до Тукумс II	108 км
Код в АСУЖТ	098206
Код в «Экспресс-3»	2500375
Соседние о. п.	Вентспилс II
	Медиафайлы на Викискладе

Ве́нтспилс (латыш. Ventspils) также Ве́нтспилс I — внеклассная железнодорожная станция на линии Вентспилс — Тукумс II, в городе Вентспилс Вентспилсского края Латвии. Считается узловой станцией^[3], так как официально включает в состав несколько станций на территории города, соединённых между собой разветвлённой системой путей (Вентспилс II, Нефтяной, Припортовый, Морской, Южный и Восточный парки).

5 марта 2013 года пассажирское здание и водонапорная башня станции Вентспилс, сохранившиеся в первозданном виде, объявлены памятниками архитектуры государственного значения^[4].

ИсторияПравить

Станция I класса Виндава открыта в 1901 году и строилась здесь во временном варианте. Проект предусматривал размещение обширной станции на левом берегу Венты. Оживления станции добавила построенная немецкой армией во время Первой мировой войны узкоколейка береговой охраны, пути которой в 1923 году довели до станции линии Вентспилс — Москва. Следующий этап развития станции датируется 1960-ми годами: с развитием портовой инфраструктуры от узкоколейки отказались, а станцию модернизировали, построив новые ширококолейные грузовые вагонные парки. Нетронутой осталась территория, предназначавшаяся для обслуживания пассажирских поездов. В расписаниях и картах 1945-67 годов упоминается оставшееся от немцев название Вентспилс-Северный (Windau-Nord). С 1969 года до прекращения движения пассажирских поездов в 2001 году станция называлась Вентспилс-I. С 2008 года пассажирский поезд «Курземе» маршрута Рига — Вентспилс снова курсировал до станции Вентспилс, что продолжалось до 22 февраля 2010 года, после чего пассажирское движение по станции полностью прекращено^[5].

Парки станции ВентспилсПравить

Парк А — Часть станции, расположенная в районе пассажирского здания. Предназначен для приёма и отправки пассажирских и грузовых поездов из Риги и Елгавы.
Парк В — Парк приёма и отправки грузовых поездов.
Парк С — Сортировочный парк с 16-ю путями.
Парк D — Парк с четырьмя путями, предназначенный для приёма грузов.
Припортовый парк (латыш. Pieostas parks) — Парк, обрабатывающий грузы, прибывающие и отправляющиеся из Вентспилсского порта. Парк имеет 8 путей и 2 тупика.
Морской парк (латыш. Jūras parks) —
Южный парк (латыш. Dienvidu parks) — или — Вентспилс-южный, находится на другом берегу Венты, пути, ведущие туда являются частью бывшей линии Лиепая — Вентспилс. Парк предназначен для маневровых работ, не имеет на территории построек и обслуживающего персонала, заканчивается тупиком в лиепайском направлении.
Восточный парк (латыш. Austrumu parks) —
Нефтяной парк (латыш. Naftas parks) —

ПримечанияПравить

↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 85. — 368 с. — 100 000 экз.
↑ Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 14 апреля 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
↑ Atļauja B kategorijas piesārņojošai darbībai — B kategorijas atļauja Nr. VE12IB0020 (неопр.). Дата обращения: 14 апреля 2016. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
↑ Jautājums, kas uzdots laikrakstā "Ventas Balss" (недоступная ссылка) Ventspils dzelzceļa stacijas galvenā ēka un ūdenstornis Архивная копия от 27 апреля 2016 на Wayback Machine
↑ Том Алтбергс, Карина Аугустане, Иева Петерсоне. Железные дороги Латвии. — Jumava, 2009 Страница 90. ISBN 978-9984-38-698-0

СсылкиПравить

Страничка станции на сайте railwayz.info (рус.)

[1] Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 85. — 368 с. — 100 000 экз.

[ldz2016-2] Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 14 апреля 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.

[3] Atļauja B kategorijas piesārņojošai darbībai — B kategorijas atļauja Nr. VE12IB0020 (неопр.). Дата обращения: 14 апреля 2016. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.

[4] Jautājums, kas uzdots laikrakstā "Ventas Balss" (недоступная ссылка) Ventspils dzelzceļa stacijas galvenā ēka un ūdenstornis Архивная копия от 27 апреля 2016 на Wayback Machine

[5] Том Алтбергс, Карина Аугустане, Иева Петерсоне. Железные дороги Латвии. — Jumava, 2009 Страница 90. ISBN 978-9984-38-698-0

[3]

[1]

[2]

[4]

[5]