Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Илья Муромец (бронепоезд, 1941) — Википедия
Википедия

Илья Муромец (бронепоезд, 1941)

Статья Обсуждение
(перенаправлено с «Броневой поезд № 702»)
У этого термина существуют и другие значения, см. Илья Муромец (бронепоезд).

Бронепоезд №2 «Илья Муромец» или Бронепоезд № 702 «Илья Муромец» — бронепоезд (БП, изделие), построенный в 1941—1942 годах как подарок РККА железнодорожников Муромского узла, и формирование (броневой поезд — бп) Главного автобронетанкового управления Красной Армии, позже БТ и МВ РККА Вооружённых Сил СССР.[3]

Бронепоезд № 2 «Илья Муромец» 31-го отдельного особого Горьковского дивизиона бронепоездов, с 5 декабря 1942 г. — № 702 «Илья Муромец»[1]
Реплика бронепаровоза бронепоезда «Илья Муромец» в г. Муром
Реплика бронепаровоза бронепоезда «Илья Муромец» в г. Муром
Принадлежность  СССР
Подчинение командиру 31-го особого отдельного Горьковского дивизиона бронепоездов[2]
Эксплуатация 1942 год — 1945 год
Изготовитель вагонное депо Муромского узла
Участие в Великой Отечественной войне
Известные командиры Н. Я. Клочко, капитан
Технические данные
Силовая установка бронепаровоз Ов
Бронирование 20—45 мм
Количество броневагонов 4—2 артиллерийские бронеплощадки, 2 зенитно-минометные бронеплощадки.
Вооружение
Лёгкое вооружение 12 пулемётов — 8 7,62-мм Максима и 4 7,62-мм ДТ
Артиллерийское вооружение 4 76-мм пушки Ф-34 и 2 пусковых установки РС
Зенитное вооружение Вначале 4 76-мм ЗП, после перевооружения — 4 37-мм ЗП 61-К
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Реплика бронепаровоза бронепоезда № 702 «Илья Муромец»

ИсторияПравить

Все основные бронеплощадки под орудия варили в своё свободное время рабочие вагонного депо. Литейщики из Кулебак поставляли броню. Ею на заводе имени Ф. Э. Дзержинского в Муроме обшили бронепаровоз. Принимал участие в Великой Отечественной войне.

Бронепоезд был защищён броней толщиной 20—45 миллиметров и за всю войну не получил ни одной пробоины. Бронепоезд прошёл путь от Мурома до Франкфурта-на-Одере. За время войны он уничтожил немецкий бронепоезд, 7 самолётов, 14 орудий и миномётных батарей, 36 огневых точек противника, 875 солдат и офицеров.

Бронирование бронепаровоза — цилиндры, рубки машиниста и командирская — 45 мм, котел и тендер — 30 мм; бронеплощадки — борта — 45 мм, вертикальное артиллерийских башен — 45 мм; крыша — 20 мм Две крытые артиллерийские бронеплощадки, две открытые зенитно-минометные бронеплощадки. Каждая крытая бронеплощадка вооружена двумя 76,2-мм пушками Ф-34 в башнях от танков Т-34. Кроме спаренных с пушками 7,62-мм пулемётов ДТ, бронеплощадки имели по 4 7,62-мм станковых пулемета Максима в шаровых опорах в бортах — по две на каждый борт. Открытые зенитно-минометные площадки вначале имели спереди и сзади по 2 76-мм зенитные пушки Лендера, а на центральном отсеке по пусковой установке М-8-24 реактивных снарядов М-8 с 24 направляющими. За боевые заслуги 31-й отдельный особый Горьковский дивизион бронепоездов, в который входили бронепоезда «Илья Муромец» и «Козьма Минин», награждён орденом Александра Невского.[4]

Решено было дать бронепоезду имя легендарного богатыря Ильи Муромца. Однако у полковника Неплюева, приехавшего «забирать» бронепоезд, было своё наименование для него: «За Родину». Строители бронепоезда организовали митинг, на котором высказали решение вести бронепоезд на фронт муромской бригадой, и предложили своё наименование. Таким образом, на митинге 8 февраля перед отправкой бронепоезда на фронт собравшиеся увидели на его борту надпись «Илья Муромец» и изображение головы богатыря. Надпись и рисунок приказали закрасить, а боевой машине присвоить № 2. Но имя его осталось и в документах, и в сознании строителей и экипажа.

Победу «Илья Муромец» встретил в пятидесяти километрах от Берлина, так как разрушенный мост через Одер препятствовал дальнейшему пути на Берлин.[5]

В 1971 году броневой паровоз был поставлен на вечную стоянку.

В составеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ М. В. Коломиец. Бронепоезда в бою 1941—1945. «Стальные крепости» Красной Армии. с. 64, 65.
  2. ↑ М. В. Коломиец. Бронепоезда в бою 1941—1945. «Стальные крепости» Красной Армии. с. 64.
  3. ↑ 31-й особый Горьковско-Варшавский ордена Александра Невского дивизион бронепоездов Архивная копия от 13 мая 2017 на Wayback Machine.
  4. ↑ Коломиец М. В. Бронепоезда в бою 1941—1945. «Стальные крепости» Красной Армии. с. 65, 66.
  5. ↑ М. В. Коломиец. Бронепоезда в бою 1941—1945. «Стальные крепости» Красной Армии. с. 65.
  6. ↑ М. В. Коломиец. Бронепоезда в бою 1941—1945. «Стальные крепости» Красной Армии. с. 63.

ЛитератураПравить

  • Потехин А. С. 31-й Особый. Горький: Волго-Вят. кн. изд-во, 1978. — 192 с.;
  • Коломиец М. В. Бронепоезда в бою 1941 — 1945. «Стальные крепости» Красной Армии. — М.: Стратегия КМ: Яуза: Эксмо, 2010.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Илья_Муромец_(бронепоезд,_1941)&oldid=124695090