Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

БМ-8-24 — Википедия
Википедия

БМ-8-24

БМ-8-24 — лёгкая по калибру советская реактивная система залпового огня.

М-8
Пуск. уст-ки РС БМ-13-16 на ЗИС-6 и БМ-8-24 на Т-40
Пуск. уст-ки РС БМ-13-16 на ЗИС-6 и БМ-8-24 на Т-40
Классификация РСЗО
Шасси Т-40 и Т-60
История
Страна-разработчик  СССР
Годы производства 1941 - 1942
Годы эксплуатации С конца 1941
Количество выпущенных 260 шт.
Размеры
Масса в боевом положении 5800 кг
Длина в походном положении 4100 мм
Ширина в походном положении 2342 мм
Клиренс 300 мм
Вооружение
Калибр 82 мм
Длина ствола 2000 мм
Количество направляющих 12 (24 снаряда)
Дальность стрельбы максимальная 5500 м
Максимальный угол возвышения от −3 до +45 °
Перевод системы из походного положения в боевое не более 1,5-2 мин
Время залпа 8-10 с
Подвижность
Тип двигателя к. ГАЗ-202
Мощность двигателя 70 л. с.
Максимальная скорость по шоссе 45 км/ч
Запас хода по шоссе 450 км

ИсторияПравить

 
БМ-8-24 на базе танка Т-60 в Музее военной техники УГМК
 
Реактивные снаряды (неуправляемые ракеты) М-8, запускавшиеся с БМ-8-24. Музей космонавтики и ракетной техники; Санкт-Петербург

Спроектирована в СКБ московского завода № 733 «Компрессор» при участии НИИ-3 и КБ завода № 37 в августе-октябре 1941 года. Руководил разработкой В. А. Тимофеев, ведущий конструктор шасси — Д. И. Сазонов.

Боевые машины БМ-8-24 серийно выпускали на заводах «Компрессор» и «Красная пресня» на шасси лёгких танков типов Т-40 и Т-60 после демонтажа башни и установки пусковой части — М-8 — пакета направляющих с пусковым оборудованием для 24 82-мм неуправляемых ракет (называемых в 1930-е — 1940-е годы реактивными снарядами) М-8. Установка получила заводской индекс КС-77.

Пусковая часть М-8 из 12 направляющих типа балки, на которые сверху и снизу заряжали 24 82-мм реактивных снаряда М-8. Блок управления огнём позволял вести стрельбу залпом или с разным темпом пуска снарядов. Выпускал эти боевые машины завод № 733 («Компрессор»), всего для монтажа РСЗО завод № 37 передал 21 шасси Т-30 (сентябрь — 7 (4 числа — 4, 19 — 3), октябрь — 14). В сентябре на заводе «Компрессор» построили три прототипа:

— 14 сентября 1941 года первый опытный образец М-13 на шасси Т-30 вышел на сравнительные испытания с установками как на колесной машине, так и на СТЗ-5. На испытаниях фаворитами оказались М-13, установленные на шасси Т-30 и СТЗ-5. Если установка М-13 на шасси СТЗ-5, имевшая заводской индекс КС-75, была принята на вооружение РККА постановлением ГКО № 726сс от 30 сентября 1941 года, то машина на шасси Т-30 оказалась по некоторым параметрам хуже.

— 27 сентября 1941 года на Софринском артиллерийском полигоне начались испытания двух установок М-8 на шасси Т-30. Это изделие получило заводской индекс КС-77. На испытания вышли два варианта машины, отличавшиеся конструкцией направляющих: у первой они были коробчатой формы, а у второй машины направляющие имели форму двутавра, как на М-13.

По результатам испытаний выбор был сделан в пользу установки с направляющими двутаврового типа.

В октябре сдали три переделанных из прототипов установки и собрали еще 9 машин. После эвакуации завода № 37 из Москвы в Свердловск, а части завода «Компрессор» в Уральск, выпуск М-8 на шасси Т-30 прекратился и продолжился на базе его преемника Т-60[1]. Оставшиеся "9 шасси Т-30 без башен", прибывшие из Москвы на ГАЗ, в ноябре 1941 года были переделаны в линейные Т-30.

Производство шасси Т-60 для монтажа установок М-8 началось на ГАЗ в октябре 1941 года, когда сдали 20 машин, в ноябре - 35 и в декабре - 82. Из них завод Фрезерных станков (№ 113) в Горьком до конца года сдал 111 установок (10 в ноябре и 101 в декабре). В 1942 на ГАЗ было собрано еще 101 шасси (январь - 35, февраль - 32, март - 20, апрель - 14) из них в январе завод № 113 сдал 54 готовые машины, в феврале - 39. В марте производство встало, так как с ГАЗ не прибыло ни одного шасси, а оставшиеся поступили на завод только в течение апреля - мая. Кроме того, в июне 1942 года 10 шасси были выпущены на заводе № 38 в Кирове. До конца июня на заводе № 113 собрали 26 установок, в июле, вместе с 10 кировскими машинами, последние 18.

В общей сложности собрали 12 установок М-8 на шасси Т-40, и 248 на шасси Т-60. Всего 260 серийных машин.

Дальность стрельбы — 5,5 км, время залпа М-8 24 снарядами 8-10 секунд; время заряжания 24 снарядов 10-15 минут. Запуск производили электрокатушкой с рукояткой, соединённой с аккумуляторной батареей и контактами на направляющих — при повороте рукоятки по очереди замыкали контакты и в каждом из снарядов должен был срабатывать пусковой пиропатрон[2]. Одновременно две катушки на установках применяли редко.

Выпущенные машины участвовали в боях 1941-1943 годов и были хорошо приняты в войсках из-за лучшей защищённости и проходимости по сравнению с «Катюшами» на базе грузовых автомобилей.

Кроме установки на шасси легких танков артиллерийскую часть М-8 ставили на грузовые автомобили, на специальные повозки для конной тяги, на бронекатера; также она монтировалась на бронеплощадках семи особых бронепоездов (пример: Козьма Минин, Илья Муромец и так далее)[3].

После военных действий в Корее развитие пусковых установок 82-мм и реактивных снарядов М-8 было прекращено[4].

Серийное производствоПравить

Производство установок БМ-8 во 2-м полугодии 1941 года (ЦАМО РФ)
Установка Шасси Производитель август сентябрь октябрь ноябрь декабрь Всего
М-8-36 ЗиС-6 Компрессор 58 107 165
Красная Пресня 14 42 29 85
М-8-24 ГАЗ-АА им. Карла Маркса 5 5
Т-40 Компрессор 12 12
Т-60 Фрезерных станков 10 101 111
М-8к* Повозка ЦНИИ-45 8 8
КАИ 4 4
Всего 72 149 41 15 113 390

*Одноконная повозка. По заданию, выданному для проектирования в ноябре, количество направляющих должно было составлять 16.

В 1-м полугодии 1942 года было выпущено 459 М-8 всех типов и 386 во 2-м полугодии.

Типы пусковых установокПравить

Установки М-8-24 — на шасси грузовиков ГАЗ-ММ, ГАЗ-АА/ААА, на шасси танков Т-40 и танка Т-60 (Постановление ГКО (Государственного комитета обороны) № 726сс от 30 сентября 1941 года); М-8-24 на бронеплощадках бронепоездов 31-го ООДБП — БП № 659 «Козьма Минин» и БП № 702 «Илья Муромец», 39-го ООДБП — БП № 669/850 и БП№ 715, 62-го ООДБП — БП № 653 «Мичуринец» и БП № 701 «Советская Армения» (Постановление ГКО № 924сс от 20 ноября 1941), на малых бронекатерах (БКА): проект 1125 (Приказ наркома ВМФ от 19 сентября 1944)[5] и конных повозках.

Аналогичные с другим количеством направляющихПравить

 
Реплика БМ-8-48 на Шевроле Г7117 в музее воен. тех. УГМК
  • М-8-8 (с 10.1942) — установка на конной тяге, на шасси Bantam BRC-40 (США), на шасси Willys MA / MB (США), на шасси Ford GPW (США), на шасси ГАЗ-67Б, на малых и больших бронекатерах (М-8-М): (проект 1125, бронекатера проекта 1124, «С-40»), миномётных катерах (тип «Я-5», «Я-6», «Г-5»), артиллериских катерах — торпедных катерах без торпед с пусковой установкой реактивных снарядов (Приказ наркома ВМФ от 29 ноября 1942 года);
  • М-8-36 (с 6.08.1941) — установка на шасси грузовика ГАЗ-ААА (ок. 50 шт), на шасси грузовика ЗИС-6 (до 15 ноября 1941, Постановление ГКО № 907сс от 17 ноября 1941), на шасси Bedford MW (Великобритания), на шасси Chevrolet G 7107/G7117 (США), на шасси Ford-Marmon-Неrrington HH6-COE4 (США), на шасси Studebaker US6 U-3/U-7 (США);
  • М-8-48 (с 6.1942) — установка из двух пакетов направляющих установки М-8-24 на шасси Chevrolet G 7117 (США), на шасси Ford-Marmon-Herrigton HH6-COE4 (США) и на шасси Studebaker US6 (США)(с 4.1943 только на шасси Studebaker US6)
  • М-8-72 (с 1945) — установка на шасси Studebaker US6 (США);[5].

Аналог в ВермахтеПравить

 
8 cm Raketen-Vielfachwerfer на Somua MCL. 30 мая 1944 года

В 1942 году послужила прототипом для создания аналогичной системы в германской армии. Верховное главнокомандование вермахта (как писали в советской военно-исторической литературе: «спрятав в карман нацистскую спесь») отдало приказ о детальном изучении конструкции советских ракет и создании аналогичной системы. Реализация этой задачи была поручена заводу Waffenwerke Brünn (бывшие заводы Česka Zbrojovka в Брно), который до конца 1943 года разработал модифицированный образец оперённого РС М-8 калибром 80-мм. Характеристики ракеты были сходны с М-8, но точность стрельбы благодаря вращению, сообщаемому стабилизаторами (установленными под углом к корпусу снаряда), была выше, чем у советского образца (хотя ниже чем у немецких турбореактивных мин). Подверглась изменениям, и конструкция головной части ракеты. Электрический запал был вынесен на один из ведущих поясков, что благоприятно отразилось на надежности ракеты. В целом 8 cm Wurfgranate Spreng (такое обозначение получил новый тип РС) оказалась более удачной, чем её советский прототип (при этом непонятно, почему их выпустили в мизерном количестве). Фактически скопирована и сама советская пусковая установка: 48 направляющих непривычного для немцев рельсового типа (официальное название: 8 cm Raketen-Vielfachwerfer) монтировались на бронетранспортёре, для которого использовались разные шасси — двенадцать 8cm Panzerwerfer 42 Auf.Sf Опель-маультир и одно Somua MCL. Установки использовались двумя батареями войск СС и получили среди солдат вермахта прозвище «Орга́н Гиммлера»[6].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ Прочко Е. И. Лёгкие танки Т-40 и Т-60.
  2. ↑ Гоголев Л. Д. Автомобили-солдаты: Очерки об истории развития и военном применении автомобилей. — М.: Патриот, 1990. — 191 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-7030-0226-5.
  3. ↑ Бронепоезда Великой Отечественной сухопутные броненосцы Красной Армии. М. Коломиец. 2010. с. 147—148
  4. ↑ БМ-8-24 — «Катюша» на гусеницах  (неопр.). Дата обращения: 22 апреля 2018. Архивировано 22 апреля 2018 года.
  5. ↑ 1 2 «Лука» и «Катюша» против «Ванюши». «Техника и оружие» № 1 1995
  6. ↑ Широкорад А. Б. Бог войны Третьего рейха. — М.: АСТ, 2003. — С. 56. — (Военно-историческая библиотека). — 5100 экз. — ISBN 5-17015-302-3.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=БМ-8-24&oldid=126454597