![]()
Андреевский мост (Санкт-Петербург)
Андреевский мост — автодорожный железобетонный балочный мост через реку Лубью в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга.
| Андреевский мост | |
|---|---|
 | |
|
|
|
| Историческое название | Лупповский мост N5 |
| Область применения |
|
| Пересекает |
|
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный мост |
| Материал |
|
| Общая длина |
|
| Ширина моста |
|
| Полос движения | 2 |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор |
Б. Б. Левин |
| Открытие |
|
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
Расположение![]()
![]()
![]()
Править
Расположен в створе Андреевской улицы, у пересечения ее с улицей Красина. Выше по течению находится Рябовский мост, ниже — Жерновский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Ладожская».
![]()
![]()
Название![]()
![]()
![]()
Править
До 1997 года мост назывался Лупповским №5[1]. В 1997 году получил название Андреевский по наименованию Андреевской улицы[2].
![]()
![]()
История![]()
![]()
![]()
Править
Исторически в этом месте река Луппа имела изгиб русла, поэтому улица Красина дважды пересекала реку, существовало два деревянных балочных моста, которые неоднократно ремонтировались в дереве. В 1960 году русло реки Луппы было спрямлено, улица Красина прошла по правому берегу реки, а деревянные мосты разобрали[3]. В том же году по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Б. Б. Левина был построен существующий железобетонный мост, который обеспечил выход Андреевской улицы на улицу Красина[1]. Строительство моста осуществляло СУ-3 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера К. В. Учаева[3].
![]()
![]()
Конструкция![]()
![]()
![]()
Править
Мост однопролётный железобетонный, балочно-разрезной системы. Пролётное строение состоит из типовых двутавровых балок постоянной высоты из преднапряжённого железобетона, объединённых между собой диафрагмами. Устои массивные из монолитного железобетона на свайном основании[3]. Общая длина моста составляет 23,6 м, ширина — 12 м[1].
Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным парапетом. Перильное ограждение чугунное художественного литья, на устоях завершается гранитными тумбами[3].
![]()
![]()
Примечания![]()
![]()
![]()
Править
↑ 1 2 3
Мостотрест.
↑
Распоряжение губернатора Санкт-Петербурга «О наименовании мостов» от 06.11.1997 N 1142-р
↑ 1 2 3 4
Богданов, 2016, с. 78.
![]()
![]()
Литература![]()
![]()
![]()
Править
Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.
![]()
![]()
Ссылки![]()
![]()
![]()
Править
Андреевский мост
(рус.). СПб ГБУ «Мостотрест».