Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Автопилот (журнал) — Википедия
Википедия

Автопилот (журнал)

Статья Обсуждение

«Автопилот»  — первый российский ежемесячный глянцевый автомобильный журнал, издается АО «Коммерсантъ» с 1994 года[1].

Автопилот
Специализация Автомобили
Периодичность Ежемесячно
Язык русский
Главный редактор Дмитрий Гронский
Страна  Россия
Издатель ИД «Коммерсантъ»
Дата основания Апрель 1994
Тираж 30 000
Доступ По подписке
Веб-сайт autopilot.ru

История журнала Править

«Автопилот» создавался как первый в России автомобильный «глянец». Первым главным редактором издания стал Александр (Савва) Симонов. Логотип журнала нарисовал главный художник «Коммерсанта» Никита Голованов[2], взяв за основу логотип британской мотоциклетной фирмы Triumph.

Первые выпуски журнала были узкоспециализированными. Так, в одном из первых номеров полтора десятка страниц было посвящено только сравнению Jeep Wrangler и Land Rover Defender[3].

В штате журнала работали Сергей Асланян (признан властями РФ иноагентом) и Александр Пикуленко.


В 1996 году руководство ИД «Коммерсантъ» для выхода на более широкую аудиторию решило сменить формат журнала на мужской журнал с автомобильным уклоном.

— Савва в 1994 году сделал прекрасный «Автопилот». Журнал был абсолютной новинкой на рынке. Но потом появилось довольно много красочных автомобильных каталогов, и просто глядеть в технические характеристики иномарок стало скучно. Издательский дом тогда предложил изменить концепцию журнала, сделать его более «человеческим». - из интервью Александра Федорова Сергею Мостовщикову[4].

Симонов был не согласен со сменой формата, и в апреле 1996 года, за несколько дней до выхода очередного номера, уволился вместе со своей командой, забрав ранее подготовленные материалы[5].

В апреле-мае 1996 года была сформирована новая редакция, руководить которой назначили Александра Федорова[6].

В журнале появился художественный проект «Жизнь замечательных автомобилей», в рамках которого ретро автомобиль фотографировали в стилистике времени его выпуска, с привлечением актеров массовки, костюмов, реквизита и т.п, чтобы добиться полной иллюзии, что это архивное фото. Над проектом работали фотографы Дмитрий Новокрещенов и Дмитрий Попов[7].

Также появилась рубрика[8], в рамках которой автомобили на тест получали российские знаменитости, затем делившиеся своими впечатлениями. Среди них были Дмитрий Певцов, Владимир Вдовиченков, Егор Бероев, Гоша Куценко, Андрей Разбаш, Иван Дыховичный, Алексей Кортнев. Тексты для журнала в этот период писали и известные авторы «Коммерсанта»: Игорь Свинаренко, Валерий Панюшкин, Сергей Мостовщиков, Иван Охлобыстин, Александр Кабаков.

Также в «Автопилоте» проводили социальные акции. На одной из площадок обочины МКАДа был установлен шатер, в котором любой припарковавшийся рядом автовладелец мог задать свои вопросы двум Федоровым — главному редактору «Автопилота» и генералу Владимиру Федорову, возглавлявшему тогда ГАИ-ГИБДД[9]. В 2000 году широкий резонанс вызвала акция в аэропорту «Шереметьево-2», где 20 машин заблокировали выезд из аэропорта после введения за это платы[10].

В 2004 году руководство ИД «Коммерсантъ» решило изменить журнал. Главным редактором был назначен Николай Фоменко[11]. А исполнительным редактором — журналист, публицист и писатель Игорь Мальцев. Журнал стал толще, у него поменялся дизайн.

Гвоздем номера стал «Тест главного редактора»[12], в рамках которого Николай Фоменко тестировал автомобиль на бывшем аэродроме в Тушино и делился своими впечатлениями.

В 2008 году Фоменко вплотную занялся проектом Marussia и не смог заниматься журналом. Главным редактором был назначен Игорь Мальцев[13].

Осенью 2008 года, когда разразился мировой финансовый кризис, руководство ИД «Коммерсантъ» приняло решение закрыть журнал[14].

В 2009 году проект удалось возродить на деньги частного инвестора. Главным редактором стал Андрей Куприн[15], возглавлявший ранее журнал Off-Road Drive. Концепция журнала существенно изменилась. Основной темой стала езда по бездорожью. Возникли проблемы с продажей рекламы, и акционеры приняли решение сделать ребрендинг.

В мае 2010 года на должность главного редактора пригласили Дмитрия Гронского[16], который работал заместителем главного редактора в 1997—2004 годах.

Концепция издания вновь изменилась. С 2010 года и по настоящее время «Автопилот» решил рассматривать автомобиль не как объект исследования, а скорее как контекст, как повод поговорить о самых разных вещах — о дизайне, о роли личности в истории, о путешествиях.

В 2014 году на радио «Коммерсантъ FM» начала выходить программа «Автопилот»[17].

Главные редакторы Править

  • Александр (Савва) Симонов (апрель 1994 года — апрель 1996 года)
  • Александр Федоров (май 1996 — конец 2004 года)
  • Николай Фоменко (лето 2004 — 2008 год)
  • Игорь Мальцев (2008—2008)
  • Андрей Куприн (2009 — май 2010)
  • Дмитрий Гронский (с мая 2010)

Примечания Править

  1. ↑ О «Коммерсанте»  (рус.). Коммерсантъ (1 сентября 2021). Дата обращения: 29 августа 2023.
  2. ↑ Коллектив авторов. Введение в деловую журналистику. Учебное пособие. — Litres, 2023-03-20. — 169 с. — ISBN 978-5-04-536231-3.
  3. ↑ "Сохранившие стиль" — Журнал "Автопилот", №1 1994  (рус.). www.drive2.ru (17 января 2018). Дата обращения: 29 августа 2023.
  4. ↑ Автопилот  (рус.). www.kommersant.ru (21 января 1997). Дата обращения: 29 августа 2023.
  5. ↑ Очень трудно не значит плохо!  (неопр.) Дата обращения: 29 августа 2023.
  6. ↑ Network АКМР: Александр Леонидович Федоров  (неопр.). АКМР - Ассоциация директоров по корпоративным коммуникациям и корпоративным медиа России. Дата обращения: 29 августа 2023.
  7. ↑ Albums  (неопр.). drivebackintime.com. Дата обращения: 29 августа 2023.
  8. ↑ Все для праздника  (рус.). www.kommersant.ru (5 марта 2012). Дата обращения: 29 августа 2023.
  9. ↑ Журнал "Автопилот" номер 08 за 1999г.: Генерал ответил за всех  (неопр.). www.autopilot.ru. Дата обращения: 29 августа 2023.
  10. ↑ Наезд на "Автопилоте"  (рус.). www.kommersant.ru (4 февраля 2000). Дата обращения: 29 августа 2023.
  11. ↑ Николай Фоменко: Я угробил машин миллиона на три не больше  (неопр.). nfomenko.ru. Дата обращения: 29 августа 2023.
  12. ↑ Журнал "Автопилот" номер 10 за 2006г.: ПРОКАТНЫЙ СТАН: Тест главного редактора  (неопр.). www.autopilot.ru. Дата обращения: 29 августа 2023.
  13. ↑ Автор Игорь Мальцев (рус.). Альпина книги.
  14. ↑ "Коммерсант" закроет "Автопилот  (рус.). Лентару (24 ноября 2008).
  15. ↑ Андрей Куприн  (рус.). snob.ru. Дата обращения: 29 августа 2023.
  16. ↑ Журнал "Автопилот" номер 07 за 2010г.: Вступление / В теле письма  (неопр.). www.autopilot.ru. Дата обращения: 29 августа 2023.
  17. ↑ Автопилот с Дмитрием Гронским: последние новости  (рус.). Коммерсантъ. Дата обращения: 29 августа 2023.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Автопилот_(журнал)&oldid=133040170