Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов — Википедия

Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов

Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов АСКО-ПВ (известная также как «электронные ворота») — устройство автоматического выявления коммерческих браков в поездах и вагонах[1]. Разработана в 1995 году[2].

АСКОПВ 3.0 (включает в себя распознавание инвентарных номеров вагонов, тепловизор и взвешивающий рельс)

Система АСКО-ПВ представляет собой электронные габаритные ворота, оснащённые системой телевизионного контроля (видеокамерами). Система обеспечивает выполнение задач по осмотру вагонов и контейнеров на предмет правильности загрузки и сохранности грузов, а также выявляет отдельные неисправности вагонов. В процессе осмотра вагона (поезда) он проходит через электронные ворота на скорости до 40 километров в час. Изображение автоматически передаётся оператору пункта коммерческого осмотра, который обрабатывает, распечатывает и передаёт его приёмщику.

На железных дорогах России по состоянию на начало 2009 года действовало более 170 систем АСКО-ПВ, из них 21 система установлена в 2008 году[3].

ПримечанияПравить

  1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. М., МПС РФ, 2000. Пункт 6.39
  2. Современные системы коммерческого осмотра вагонов (научная конференция издательства «Молодой ученый»)  (неопр.). Дата обращения: 6 января 2014. Архивировано 6 января 2014 года.
  3. Финам.ru — В 2008 году РЖД установили 21 автоматизированную систему коммерческого осмотра поездов и вагонов  (неопр.). Дата обращения: 25 августа 2010. Архивировано 7 марта 2016 года.

ЛитератураПравить

Солошенко В. Н. Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов. Пособие для приемщиков поездов. Учебное пособие УМЦ ЖДТ. Москва, 2008. 170 с. ISBN 978-5-89035-515-7

СсылкиПравить