Yokosuka K5Y

Йокосука K5Y — двухместный тренировочный биплан. Спроектирован фирмой Йокосука.

K5Y
K5Y1
Тип	учебно-тренировочный
Производитель	Yokosuka
Первый полёт	декабрь 1933
Начало эксплуатации	1934
Эксплуатанты	Япония
Годы производства	1934 - 1945
Единиц произведено	5 770
Медиафайлы на Викискладе

Вариант самолёта с колёсным шасси получил обозначение К5Y1, его шасси было неубираемым, а модификация с поплавками — гидросамолёт К5Y2.

Первый опытный самолёт был облётан в декабре 1933 года. Вскоре после короткой программы испытаний его приняли на вооружение флота и уже в январе 1934 года был запущен в серию под обозначением «переходный тренировочный самолёт морской тип 93». Он стал самым массовым японским тренировочным самолётом.

Всего было выпущено 5770 самолётов К5Y, в том числе 872 поплавковых К5Y2.

Тактико-технические характеристики (К5Y1)Править

Характеристики модификации К5Y2 даны в скобках.

Технические характеристикиПравить

• Экипаж: 2 человека
• Длина: 8,05 (8,78) м
• Размах крыла: 11 м
• Высота: 3,2 (3,68) м
• Площадь крыла: 27,7 м²
• Масса пустого: 1000 (1150) кг
• Максимальная взлетная масса: 1500 (1650) кг
• Двигатели: 1× 9-цилиндровый воздушного охлаждения Хитачи Амаказе-11 мощностью 340 л.с. и 300 л.с. (225 кВт) у земли

Лётные характеристикиПравить

• Максимальная скорость: 212 (200) км/ч у земли
• Крейсерская скорость: 140 км/ч на высоте 1000 м
• Практическая дальность: 1020 (700) км
• Практический потолок: 5700 (4330) м
• Скороподъёмность: 3,7 м/с
• Время набора высоты: 3000 м за 13,55 (19,6) мин

ВооружениеПравить

• 1× 7,7 мм синхронный пулемёт «тип 89»
• 1× 7,7 мм пулемёт «тип 92» на турели в задней кабине
• 2× 30 кг или 10×10 кг бомб

СсылкаПравить

• https://web.archive.org/web/20080612230759/http://www.fido.sakhalin.ru/timurk/jap/jp_k5y.html