Wagtail

Wagtail
Wagtail
Тип	авиационная ракета класса «воздух—поверхность»; «воздух—воздух»;
Страна	США
История службы
Годы эксплуатации	на вооружение не поступала
На вооружении	ВВС США
История производства
Конструктор	1956—1957
Производитель	Minneapolis-Honeywell (ракета), Republic Aviation (корпус), Thiokol Chemical (РДТТ)
Годы производства	1958 (опытная партия)

Wagtail ([ˈwægteɪl] чит. «Вэ́гтейл», с англ. «трясогузка», войсковой индекс не присваивался) — американская авиационная ракета класса «воздух—поверхность» с ядерной боевой частью. Предназначалась для нанесения ядерных авиаударов со сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков^[1]. Была разработана компанией Minneapolis-Honeywell Regulator Co. в Хопкинсе и Миннеаполисе, штат Миннесота, по заказу ВВС США^[2]. За изготовление корпуса и аэродинамических элементов ракеты отвечала авиастроительная корпорация Republic Aviation Corp. в Фармингдейле, штат Нью-Йорк,^[3] изготовление двигательной установки было возложено на корпорацию Thiokol Chemical Corp. в Хантсвилле, штат Алабама^[4]. В 1957 году, в связи с сокращениями расходов на военные расходы, финансирование проекта из бюджета ВВС было приостановлено и дальнейшая проработка продолжалась на малых фондах в инициативном порядке до начала 1960-х гг.^[5]

ИсторияПравить

Разработка

В сентябре 1956 года, компания «Миннеаполис-Ханивелл» получила контракт от Департамента ВВС США на разработку твердотопливной ракеты класса «воздух—поверхность» ближнего боя для нанесения ракетно-ядерных ударов по целям со сверхзвуковых самолётов-носителей, летящих на малых и предельно малых высотах^[1].

Испытания

Испытания ракеты проходили в 1958 году, но по их итогам решения о запуске ракеты в серийное производство так и не было принято. Осуществлялись попытки модифицировать ракету под применение в качестве ракеты «воздух—воздух» по популярной тогда тактике «отстреливающегося бомбардировщика». Для этих целей ракета располагалась на узлах подвески вооружения в сторону противоположную направлению полёта и отстреливалась по приближающимся сзади истребителям-перехватчикам противника. Такой вариант ракеты оснащался жидкостным ракетным двигателем. Однако, достоверных сведений об испытаниях ракеты в указанной модификации не имеется^[1].

Свёртывание проекта

Различные издания ежегодной американской Энциклопедии управляемых ракет дают лишь краткие сведения о том, что ракета всё ещё находилась в разработке в 1958,^[6] 1959^[7] и 1960^[8] гг. По имеющимся сведениям, проект был свёрнут окончательно до 1962 года, приблизительно на рубеже 1960—1961 гг.^[1]

УстройствоПравить

Ракета представляла собой продолговатый оперенный снаряд и внешним своим видом напоминала уже имеющиеся на вооружении НАР. Под коническим обтекателем в головной части находилась бортовая электроника ракеты и ЯБЧ. В хвостовой части ракеты располагалась в сложенном виде крестообразная стабилизация — четыре стабилизатора, выпрямляющиеся в стороны после отцепки от самолёта-носителя, были призваны увеличить устойчивость ракеты в полёте. Для того, чтобы компенсировать ускорение свободного падения и замедлить скорость ракеты на начальном участке траектории полёта, дав самолёту-носителю достаточное время, чтобы покинуть зону обстрела без риска быть застигнутым ударной волной ядерного взрыва, сразу после пуска включались обратно направленные низкоимпульсные тормозные пиротехнические заряды. Дальность до цели при стрельбе с малых высот могла превышать 25 миль (40 км). Наведение ракеты на цель в полёте осуществлялось посредством инерциальной навигационной системы вкупе с радиолокационной аппаратурой системы следования рельефу местности (terrain-following radar). Последнее обстоятельство увеличивало досягаемость по наклонной дальности цели и в перспективе обеспечивало возможность осуществления прицельного пуска с ещё большего расстояния, позволяя самолёту-носителю не заходить в зону активного противодействия средств ПВО противника. Вскоре после этого включалась твердотопливная двигательная установка с двухступенчатой тягой, которая в течение 7,4 сек разгоняла ракету до требуемой скорости, после чего переключалась на режим работы со вчетверо меньшей тягой на терминальном участке полёта до цели, полностью вырабатывая свой ресурс в течение оставшихся 2,5 сек (таким образом, выработка топлива ДУ происходила в течение 10 сек после срабатывания устройства зажигания двигателя).^[1]

Тактико-технические характеристикиПравить

Источники информации : ^[1]^[4]

Общие сведения

Самолёт-носитель — B-58
Категории поражаемых целей

«воздух—поверхность» — стационарные наземные объекты
«воздух—воздух» — одиночные средства воздушного нападения типа «истребитель-перехватчик»

Дальность действия — свыше 40 км

Аэродинамические характеристики

Массо-габаритные характеристики

Длина — 1700 мм
Диаметр корпуса — 305 мм

Боевая часть

Тип БЧ — ядерная
Тип предохранительно-исполнительного механизма — мгновенного действия, срабатывание на контакт

Двигательная установка

Тип ДУ

«воздух—поверхность» — РДТТ с двухступенчатой тягой, Thiokol XM43
«воздух—воздух» — ЖРД

Характеристики РДТТ

Тяга на разгонном участке траектории полёта — 44 кН (4536 кгс)
Время работы двигателя на разгонном участке — 7,4 сек
Тяга на терминальном участке траектории полёта — 11 кН (1134 кгс)
Время работы двигателя на разгонном участке — 2,5 сек

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ Wagtail Архивная копия от 18 октября 2017 на Wayback Machine. (электронный ресурс) / Designation Systems.
↑ All with Warheads by Honeywell. // Missiles and Rockets. — September 1957 — Vol. 2 — No. 9 — P. 16.
↑ Current Guided Missiles & Rockets in U.S. Arsenal. // Western Metalworking. — Vol. 17 — No. 1 — January, 1959 — P. 41.
↑ ¹ ² Jacobs, Horace ; Whitney, Eunice Engelke. Missile and Space Projects Guide 1962. — N.Y.: Springer, 1962. — P. 219, 232 — 235 p.
↑ Missiles 1961 Архивная копия от 5 января 2018 на Wayback Machine. // Flight. — 2 November 1961. — Vol. 80 — No. 2747 — P. 708.
↑ U.S. Air Force—Missiles of the Future. // Second Annual Guided Missile Encyclopedia 1958. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., July 28, 1958. — Vol. 4 — No. 4 — P. 118.
↑ U.S. Air Force Missiles of the Future. // Third Annual Guided Missile Encyclopedia 1959. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., July 20, 1959 — P. 147.
↑ Advanced Tactical Missiles. // Fourth Annual World Missile/Space Encyclopedia 1960. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., July 18, 1960. — p. E-14

[DS-1] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ Wagtail Архивная копия от 18 октября 2017 на Wayback Machine. (электронный ресурс) / Designation Systems.

[2] All with Warheads by Honeywell. // Missiles and Rockets. — September 1957 — Vol. 2 — No. 9 — P. 16.

[3] Current Guided Missiles & Rockets in U.S. Arsenal. // Western Metalworking. — Vol. 17 — No. 1 — January, 1959 — P. 41.

[Jacobs-4] ¹ ² Jacobs, Horace ; Whitney, Eunice Engelke. Missile and Space Projects Guide 1962. — N.Y.: Springer, 1962. — P. 219, 232 — 235 p.

[5] Missiles 1961 Архивная копия от 5 января 2018 на Wayback Machine. // Flight. — 2 November 1961. — Vol. 80 — No. 2747 — P. 708.

[6] U.S. Air Force—Missiles of the Future. // Second Annual Guided Missile Encyclopedia 1958. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., July 28, 1958. — Vol. 4 — No. 4 — P. 118.

[7] U.S. Air Force Missiles of the Future. // Third Annual Guided Missile Encyclopedia 1959. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., July 20, 1959 — P. 147.

[8] Advanced Tactical Missiles. // Fourth Annual World Missile/Space Encyclopedia 1960. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., July 18, 1960. — p. E-14

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]