Volvo B9L

Volvo B9L — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускаемое шведским автопроизводителем Volvo Bussar в период с 2005 по 2013 год. Пришло на смену Volvo B7L и Volvo B10L. Существует также сочленённая версия, известная как Volvo B9LA. В Европе шасси было вытеснено с конвейера Volvo B5LH.

Volvo B9L
Завод-изготовитель	Volvo Bussar
Выпускался, гг	2005—2013
Класс автобуса	особо большой
Габариты
Длина, мм	12000—18000
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	3000
Двигатель
Модель двигателя	Volvo D9B Weichai Power WP7.270E50 Shanghai Diesel Engine SC9DF260Q5
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Мощность, л. с.	260 л. с., 310 л. с., 360 л. с.
Volvo B7L Volvo B5LH
Медиафайлы на Викискладе

ИнформацияПравить

Двигатель установлен вертикально сзади, а именно на левой части, как это было в B7L, что позволяет B9L быть низкопольными по всей длине автобуса из-за отсутствия оборудования под полом. Volvo B9L доступен в виде автобуса с кузовом Volvo (7500/7700/7900) или только в виде шасси с кузовами других производителей.

Кроме того, в B9L были повторно представлены газомоторные двигатели, которые отсутствовали в его предшественнике B7L. Эти версии заменили гораздо более старого предшественника B10L. Это было последнее низкопольное автобусное шасси от Volvo, которое предлагалось с такой опцией.

Крупные заказы на B9L были размещены в Мальмё , где они составляют большую часть парка, а также в Стокгольме, Кристианстаде и Эребру. Несмотря на это, общие продажи B9L были низкими, особенно за пределами Швеции, и многие операторы вместо этого предпочитали существующий B7RLE или новый B9S. За пределами Европы компания ComfortDelGro Bus of Singapore также приобрела в 2015 году парк автобусов Volvo B9L с кузовом SC Auto для внутреннего маршрутного сообщения Национального университета Сингапура.

В Китае шасси Volvo B9L укомплектовано трехдверным кузовом Volvo 7900 производства Shanghai SUNWIN Bus, совместного предприятия SAIC Group и Volvo Bus, сборка под названием SWB6128V8LF. Двигатель D9B заменён на Weichai WP7.270E50 или Shanghai Diesel Engine SC9DF260Q5, разработанный и произведённый на внутреннем рынке.

В Греции, особенно в Салониках, местный оператор OASTH представил 44 единицы B9LA в 2007 году, ещё 20 — в 2010 году, а 20 B9L также были приобретены в 2010 году, все они были построены ELVO .