Volvo B11R

Volvo B11R — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускаемое шведским автопроизводителем Volvo Bussar с 2011 года. Пришло на смену шасси Volvo B12B. Вытеснено с конвейера Volvo B13R.

Volvo B11R
Завод-изготовитель	Volvo Bussar
Выпускался, гг	2011 — настоящее время
Габариты
Длина, мм	10500—15000
Двигатель
Модель двигателя	Volvo D11C, D11K, D11A, D11C
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Мощность, л. с.	330—460 л. с.
Трансмиссия
Модель коробки передач	Volvo I-Shift ZF EcoLife
Volvo B12B
Медиафайлы на Викискладе

ИнформацияПравить

B11R является стандартным шасси для автобусов 9700 и 9900, за исключением североамериканского 9700, в котором до сих пор используется B13R. Он также доступен на индийском рынке и продается Volvo под брендом 9400, имеет длину 14,5 метра и кузов, аналогичный по конструкции европейскому Volvo 9700/9900 до 2018 года.

Также выпускается версия для двухэтажных автобусов, известная как B11RLE. Впервые он был представлен в июне 2018 года с кузовом Plaxton Panorama для рынков Великобритании и Ирландии, а затем был распространён на континентальную Европу в феврале 2020 года с запуском Volvo 9700DD, двухэтажной версии Volvo 9700.

По состоянию на октябрь 2014 года, Великобритании и Ирландии было продано более 150 автобусов. Польский оператор PolskiBus приобрел 20 автобусов с кузовами Plaxton Elite, в то время как новозеландский оператор ManaBus приобрел парк B11R с кузовом Kiwi Bus Builders.

B11R также доступен на заводе в Куритибе, Бразилия, но там он назван в честь мощности двигателя, с диапазоном B380R / B430R для Евро-3 и B340R / B380R / B420R / B450R для Евро-5. Двигатели мощностью 330, 370 и 410 л. с. получили названия, соответствующие прежним значениям для предыдущего диапазона B12R, который они заменили. Как и его предшественник, B12R, он также доступен в четырёхосной версии.