Vickers Medium Mark III

Vickers Medium Mark III (в переводе с англ. — «Виккерс, средний, модель III»; другие обозначения — Tank Medium Mark III, Medium Mark III, Medium Mk.III или просто Mk.III; также известен, как «Виккерс 16-тонный») — британский средний танк межвоенного периода. Создан в 1926—1931 годах фирмой «Виккерс». В 1933 году выпущено три серийных танка, состоявших на вооружении британской армии до 1938 года. В боевых действиях не применялись.

Vickers Medium Mark III
1934 год
Vickers Medium Mark III («Виккерс 16-тонный»)
Классификация	средний танк
Боевая масса, т	16
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	7
История
Производитель	Vickers-Armstrongs
Годы разработки	1926−31
Годы производства	1929−33
Годы эксплуатации	1933−38
Количество выпущенных, шт.	6 (из них 3 прототипа)
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6550
Ширина, мм	2650
Высота, мм	2490
Клиренс, мм	440
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	25,4
Борт корпуса, мм/град.	12,7
Корма корпуса, мм/град.	12,7
Днище, мм	9,5
Крыша корпуса, мм	9,5
Лоб башни, мм/град.	25,4
Борт башни, мм/град.	12,7
Корма башни, мм/град.	12,7
Крыша башни, мм/град.	9,5
Вооружение
Калибр и марка пушки	47-мм QF 3 pounder Vickers
Тип пушки	нарезная танковая
Длина ствола, калибров	32
Боекомплект пушки	180
Углы ВН, град.	+25...−12 (орудие) +17...−12 (пулемёты)
Углы ГН, град.	360° (орудие) 200° (пулемёты)
Пулемёты	3 × 7,7-мм «Виккерс», 8400 патронов
Подвижность
Тип двигателя	Armstrong-Siddeley, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный, с воздушным охлаждением
Мощность двигателя, л. с.	180
Скорость по шоссе, км/ч	50
Запас хода по шоссе, км	185
Удельная мощность, л. с./т	11,25
Тип подвески	сблокированная попарно, на вертикальных пружинах
Преодолеваемый подъём, град.	40−45
Преодолеваемая стенка, м	0,96
Преодолеваемый ров, м	2,75
Преодолеваемый брод, м	1,22
Медиафайлы на Викискладе

«Виккерс 16-тонный» представлял собой трёхбашенный танк классической компоновки, с двухъярусным расположением пушечно-пулемётного вооружения. Танк послужил прообразом для советского среднего танка Т-28.

История созданияПравить

В 1926 году британская фирма «Виккерс» начала разработку нового танка. Он должен был заменить в войсках танки Мк I и Мк II, принятые на вооружение в 1924—1925 годах и имевшие массу недостатков. При конструировании фирме предоставлялась большая свобода. Основные требования Военного департамента сводились к следующему: усиление вооружения, по сравнению с предшественниками, и масса не более 15,5 т — что давало возможность использовать стандартный армейский понтонный мост грузоподъемностью 16 т. Первый проект танка с тремя пулеметными и одной пушечной башнями, получивший обозначение А6, был военными отвергнут — он не укладывался в ограничение по массе. В ходе переработки чертежей число башен сократилось до трех, и в 1927 году фирма «Виккерс» изготовила два прототипа, получивших обозначения А6Е1 и А6Е2. Внешне обе машины были очень похожи и отличались лишь типом трансмиссии. На А6Е1 стояла обычная четырехскоростная коробка передач Armstrong-Siddley, а на А6Е2 — швейцарская коробка Winterthur/SLM. В качестве силовой установки на обоих танках использовался 180-сильный карбюраторный двигатель Armstrong-Siddley V8 с воздушным охлаждением. Вооружение размещалось в трех башнях: большой (47-мм пушка и 7,71-мм пулемет) и двух малых (по два 7,71-мм пулемета в каждой). Экипаж состоял из шести человек. Бронирование 9—14 мм. Масса 16т (впоследствии эти танки стали широко известны как «шестнадцати-тонники», или «Виккерс» 16-тонный). Испытания, проведенные в конце 1927 года на полигоне в Фарнборо, показали, что машины развивают максимальную скорость до 40 км/ч, однако их подвеска, во многом заимствованная у танков Mk I и Mk II, оказалась неудачной. В 1928 году был изготовлен третий экземпляр танка —А6ЕЗ. Количество пулеметов на нём сократили до трех (по одному в каждой башне) и установили новую шестискоростную планетарную коробку передач конструкции Вильсона.